Stangg

זאת התגובה שאתה מצפה לראות כשאתה רואה פרארי, וואו! F8 Tributo מקווה שרשמתי נכון את השם. עריכה: חוזר בי, גם כשנראה את הלוצ׳ה יש מצב נגיד את אותו וואו רק עם כוונה מעט שונה.

הגובה של הרכב 1.07 מטר, לא חושב שראיתי בחיי רכב נמוך מזה. אתה צריך להיות אתלטי כדי רק להתיישב בתוכה - לא כל אחד יצליח חח

סע בדרכים טובות רכב מעניין ויפיפה

התצפיות רכבים זה רכבים בישראל, לא יכול לפרסם שם. ולא בא להגיד לאף אחד שום דבר מוזמן לדפדף הלאה. רכב יפיפה ונדיר שמרגש לפגוש, זה הכל 😉

יצא לי לראות קונטאש אדומה שעמדה למכירה לפני כמה שנים באחת הסוכנויות אבל למצוא אחת חונה בעין מפריע בזמן שאתה עושה סיבוב בשכונה? ועוד במצב מצויין *התמונות לא צולמו בישראל

חניתי מולה במקרה היום, ואחרי שתיים שלוש דקות של בהייה המסקנה שלי היא שכל מי שהשתתף וכל מי שאישר את הלוצ׳ה צריך להתבייש

יש לי סד לילה קשיח הרופא שיניים עשה סריקה של השיניים שלי ולאחד שבוע הגיע סד לילה מותאם אישית בשבילי. משתמש בו מעל שנה פשוט נותן לו שטיף קצר במים חמים לפני השימוש וזהו. לא הוצאתי שיני בינה והרופא גם לא ממליץ לי לעשות את זה כל עוד הן בריאות והסד לילה שומר גם עליהן

יש לך אפילו רכבי קצה סינים חשמליים שנראים הרבה יותר טוב מזה אחרי כל ה״חיזוקים״ של האיזורים הנחוצים ברכב. אני בכלל לא מעריץ של פרארי אבל פה קרה משהו אחר ומאוד נמוך. ההלם של אנשים לא מגיע משום מקום

אני רואה דיי הרבה רכבי לוסיד במהלך השבוע, ואני חייב לציין שהרכב נראה פשוט מהמם. כשחבר שלח לי תמונות של הדבר הזה שפרארי יצרו אני הייתי בטוח שזאת בדיחה/ai פוטושופ תבחרו בעצמכם מה נכון. לא משדר פרארי ולא נראה בכלל קשור למותג, גם יחסית לסיניות קשה לי להגיד שזה מתבלט לטובה.

עוקב רק כ אני סקרן לדעת איך הדרישות יפגשו את המציאות. המון לא לרכבים דיי מעניינים שמציעים פה. לגבי לקסוס הייתה אצלנו במשפחה IS f רכב מאוד חביב עם תקלה אחת שקרתה אצלנו (אחד החיישנים בגיר שבק חיים, עלות תיקון גבוה מאוד), מצטער שלא יכול לפרט יותר אני כבר לא זוכר מה היה.

האם ברמת צריך שמן ״מיוחד״ ל500 ידנית או שזה תירוץ? נשמע מאוד יקר 800שח בשביל פילטר ושמן מנוע לרכב כזה

אישתי משתמשת ברכב במהלך השבוע ואני בעיקר בסופשים והיא לא נוהגת על ידני. מה גםVW הפסיקו את היצור של הגולף הידניות ב2025. אני מאוד נהנתי בזמנו אבל הDQ381 זה גיר מצויין גם אם היתה אפשרות לקחת ידני כנראה ברגע האמת בכל זאת הייתי לוקח R עם DSG. בR יש שלושה מצבים לגיר, רגיל ספורט וספורט פלוס. בGTI שתי מצבים ספורט ורגיל. לא חושב שנהגתי על רכבים שמתקרבים לרמת דיוק והמהירות של השילוב גירים של קבוצת VW, אפילו לאון 1.5ל מרגישה זריזה. בעתיד אשמח לרכוש איזה מיאטה, היא תהיה ידנית בוודאות. עובדה משעשעת - כ40 אחוזים מהגולפים R ו-GTI שנמכרו בצפון אמריקה היו ידניות, בערך השוק היחיד בעולם שקיבל GTI וR ידניות עד סוף הדור השמיני.

תודה רבה לגבי הדיגיטליזיה אני מסכים. היו לי לפני זה זוג מאסל קארס ידניות שהמסך היחיד שהיה לי בהן זה הצג הדיגיטלי של השעון. הניווט והשליטה בהגדרות הרכב ובביצועים מאוד נוח על מסך אבל בידיוק כמו בgti 2024 שהייתה לי עד לפני שבועיים הדבר הבעייתי ביותר זה השליטה במזגן, אם זה לא מתג פיזי זה פשוט מתסכל ולא אי אפשר להתרגל לזה. עם המסך החדש בדור שמונה וחצי המצב מעט השתפר אבל זה עדיין לא זה. בלם היד החשמלי פחות מטריד אותי. המושבים בgti היו ניילון דמוי עור. בR זה עור נאפה, ההבדל מורגל והוא משמעותי, העור נאפה הרבה יותר רך ונעים. הגולף R היא סוג של שילוב של Audi S3 ו-RS3 וכמעט כל מה שיש בה נלקח מהן, מתלים, דיפרנציאלים (LSD) בלמים וגם מערכת הקוואטרו. אפשר לזרוק את הרכב בפניות חדות במהירות באמת מפחידה והאחיזה היא פשוט משהו שלא הרגשתי קודם, הגלגל האחורי תמיד יחזיר אותך למסלול. לפעמים אני יוצא אחרי סיבוב על הרכב (מחוץ לעיר בכבישים מפותלים בריקים כמובן) עם בירכיים רועדות. אני חושב שפעם אחרונה שהתרגשתי ככה מרכב הייתה כשהנעתי צאלנגר RT בפעם הראשונה והיאכטה פשוט התנוענע מצד לצד בגלל המתלים הרכים בשילוב מנוע עצום, האמי 5.7 ליטר פשוט מנוע אדיר. מצד אחד עברתי מגולף לחדשה לגולף חדשה, אבל חוץ מהמראה זאת מכונה אחרת לגמרי. בקרוב כשהתחמם מעט יותר היא גם תתחיל לראות מסלול. אגב צריכת הדלק אצלי אישתי היא 8-9 ליטר ל100קמ, ואצלי 13 ליטר ל100קמ 🤔 אני חושד שאישתי לא נוהגת נכון.

האיזור של השמשה אצלי ברכב (גולף 26׳) דיי מוגבל. יהיה מאתגר למקם אותה כדי שהיא לא תפריע לי. לפי האינטרנט אומרים שאיכות הצילום סבבה גם בתנאים מאתגרים

פשוט תגיד שאתה רוצה לראות איך מסך 65״ אולד נראה בתוך מכונית 🤪

סליחה, לא ציינתי שאני גר בטורונטו המצלמה הזאת פשוט בהנחה כרגע בבסט ביי, והיא נראת מאוד קטנה כך שהיא לא תבלוט יותר מידי. ואכן למצלמה יש Supercapacitor

דעתכם על Garmin mini 3? אני לא רוצה לפרק חצי דאשבורד בשביל לחבר את המצלמה למצבר ומחפש מצלמה קטנה שאני יכול לחבר פשוט למצת/usb type C.

איזה דגם הרכב שלך? אם הוא גניב אכן אפשרות אם לא אז יש סיכוי שזה סתם היה זרוק מתחת למושבים או משהו ותוך כדי ניקיון הוא מצא את זה. נראה כמו כל מחזיק טלפון סטנדרטי * עבדתי בתחום (לא גנב חחח) והייתי משכפל מפתחות ושלטים ומתקין/מחליף מנעולי דלתות ברכבים עד לפני מספר שנים שכפול מפתחות בעיקר של רכבים ישנים יותר אפשר לעשות בשניות עם key tool סיני. אז נגיד אני עובד בשטיפה אני תוך 30~ שניות משכפל את המפתח זורק את ה״איירטאג״ הזה לרכב ומחר מחרתיים אני יכול להגיע בלילה לרכב להתניע ופשוט לנסוע משם. עד שתשים לב הרכב כבר באיזה משחטה. אני יודע שלגנבים היום יש כבר אמצעים הרבה יותר מתקדמים מאיזה קיי טול.

גרמת לי להיכנס לאינטרנט ולחפש מידע. לא שמעתי ולא ידעתי על המקשר. תודה https://he.wikipedia.org/wiki/המקשר

לא נסעתי בתחבץ בארץ מעל 15 שנים נשמע פשוט מזעזע ואני יכול להישבע שזה לא היה ככה לפני זה. או שפשוט הייתי הרבה יותר צעיר.

* כמובן הכוונה הייתה שלא אהבתי את הגאנטים המושחרים והקליפרים השחורים, בגלל זה לא לקחתי את החבילת ההשחרה. שחכתי לציין לטובה אתה המתלים האדפטיביים, ואת האפשרות סוף סוף להשתיק את הצליל מנוע מהרמקולים, מחלה של הרכבים המודרניים.

אין לי חשק לשלוח את הרכב ליום למוסך בגלל זה, ואין לי רצון לפרק בעצמי בלם חדש, למרות שעשיתי את זה כבר מספר פעמים ברכבים ישנים יותר. קשה למדוד את השקע אבל מרגישים אותו יפה עם ציפורן, בגלל שאין שום רעש ורעידות אני פשוט אתעלם כרגע. לגבי שירשור לצערי אני לא יודע להתבטא מספיק טוב בכתב כמו חלק מחברי הפורום פה ואני לא יודע עד כמה הרכב הזה יעניין אנשים בפורום. עברתי לR החדשה מגולף GTI 24’ שהייתה ברשותי רק שנה וחצי. כמה שהן דומות ככה הן שונות. הR עם כל התוספות חוץ מחבילת ההשחרה, פשוט אהבתי את הקליפרים השחורים וה״ג׳אנטים״ (מת על המילה הזאת חח) השחורים. וכמובן עם האגזוזים של אקרפוביץ, יכול להגיד שהסרטונים באינטרנט לא עושים איתם חסד, דבר ראשון הם בין האגזוזים הכי יפים שראיתי על רכב כלשהו והם נשמאים הרבה יותר טוב מהסרטונים, מה גם יש לך שליטה על הפתיחה של השסתומים על האגזוזים. כמות הקוסטומזיישן על דור 8.5 של הR היא נהדרת, אתה יכול לנסוע רגוע במצב נורמאל וזה נוח מאוד ולא מרגיש שונה מכל גולף רגילה (אלה אם חלילה לחצת בצורה חדה 20% דוושה, שם הדמיון ביניהן נשאר רק במראה) מצב ספורט אם אתה על כביש חלק מאוד או מסלול ואז הגזוזים נפתחים רק ב3 אלף סלד. ויש לך מצב נורבורינג שבהם המתלים בצד הרך יותר ההיגוי מאוד חד והאגזוזים פתוחים ונותנים למנוע לנשום. טוב חפרתי חחח החלונות מאחורה מושחרים ל5% ומקדימה 20%, יכול להיות שמעט הגזמתי עם הקידמיים, ממליץ לא לעבור את ה35% מקדימה.

קצת קשה לי לקרוא ולהבין את מה שרשמתבגלל חוסר בניקוד. אני לא מכיר כל כך את האוטובוסים החשמליים בארץ, אבל נהגתי לפני מספר שנים על פורד טרנזית חשמלית למשך כחודש ומעל 1000קמ סך הכל. ואני יכול להגיד שאכן היה לרכב מומנט גבוה וברגע ששחררת את דוושת החשמל אז הוואן מתחיל לבלום. לפעמים לוקח זמן או רגע להתרגל לנהוג בחלק מהרכבים החשמליים. מה גם כשאתה נוהג בצורה אגרסיבית ברכב חזק אז מי שסובל בעיקר זה הנוסעים.

עומק החריץ כ2ממ אכן זה מכוער וזה לא הופיע לפני (תמיד עושה סיבוב מסביב למכוניות שלי ותמיד שם לב לנזק חדש) זה הופיע עכשיו בין 600-700 קמ

כן