Stangg

אתם תראו שפתאום כשיהיה מס על כל קמ נסיעה המדינה בקלות וברגע תמצא פתרון לבעיית הדיאטה שלה הרכבים.

אולי חוק שמחייב אדם שרוכש רכבים כאלה לעבור קורס נהיגה מתקדמת היה עוזר פה. בחלומות שאני כשאני קונה פורשה טורבו או למבורגיני אני דואג ללכת לפני זה לקורסי נהיגה מתקדמת וכמה ימים מסלול עם הרכב חח

מעניין אם יש משפחות שהם בעלי חברות יבוא שהן נותנות שירות טוב יותר מאחרים או שכל בעלי היבואנים זבל באותה המידה. איזה כיף זה שהכל נשאר במשפחה.

המוסטאנג מפיקה בין 480-486 (תלוי אגזוזים) כס ממנוע אטמוספרי 5 ליטרים נשמע שבפורד עשו עבודה יפה עם המנוע ל הגיטי. לצורך השוואה הצ׳לנגר rt עם פחות כוחות ומנוע גדול יותר 5.7 ליטר.

אכן, מה שנקרא אנחנו בקבוצה טובה חח

כך גם על ישראל ורוסיה

לא יודע כמה באמת בכמה נמכרות מיאטות ביד שניה (בטוח הרבה מעבר למחירון) אבל 90 אלף על רכב עם 300 אלף קמ קצת מלחיץ.

מספירה זריזה בקנדה מוכרים בערך 13!! דגמים של הונדה. ביצור מקומי (צפון אמריקאי) כולל החמודה הזאת שפספסתי. לגנדרי או לא לא מכיר את הדגם.

להביא רכב שטבע למצב תקין יעלה יותר מערך רוב הרכבים שטבעו. לא יכיל לדמיין כמה יעלה להוריד את כל הבדים וליבש אותם שלא לדבר עם מערכות החשמל ברכב. חבל שלא מורידים כאלה רכבים מהכביש.

יהי זכרו ברוך

בגדול כן אני צודק והם טועים. לקנות רכבים של מדינת אויב זה הזוי בעיני. ולא אני משתדל לא לקנות דברים שמיוצאים בסין.

אהלן דוג פורד (Doug Ford) הפרמייר של אונטיו החליט לפני כמה זמן לבטל את כל מצלמות המהירות ברחבי אונטריו, ואכן לפני כחודש במהלך שבוע בהיר אחד נעלמו המצלמות מהירות. חיפשתי מאמרים בנושא לראות מה השתנה מבחינת הבטיחות על הכבישים וממה שאני קורא המהירות הממוצעת בכבישים מעט עלתה, יותר אנשים נוסעים מעל המהירות המותרת אבל נראה שאין שום עליה בתאונות הדרכים או הנפגעים. ברור לי שזה רק חודש ועדיין כנראה לא עבר מספיק זמן אבל אני חייב לציין שלא לתת ברקס רגע לפני מצלמה ואז להאיץ שוב זה באמת מעלה את רמת החיים (לא קיבלתי אף פעם דוח על מהירות למרות שאני דיי שובב)

גם אם הרכב נראה מצויין,כשאני חולם בלילה ומדמיין שאני בעל הממון לבחור רכבים בקליבר הזה, תמיד ברגע האמת אני מגיע לסוכנות פורשה ומזמין אקזמפלר מותאם אישית. בזמן האחרון זו הפורשה טורבו. היה כבר הכל מהכל החול מ911 הבסיסית דרך הT והיו גם כמה גיטי.

בטח כי שבוע הבא הם כבר שוב על הפס.

הייתי בוחר בטסלה עם מזגן וחלונות חשמל על פני כל ״מותג״ סיני עם כל התוספות שמגיעות הישר אלי מהרפובליקה העממית של סין.

מזעזע מה זה ההפרש הזה במחיר?

לא קשור תמיד כשמכרתי רכב אז הסתרתי את המספר. ואני לא סוחר חח

אגב בארוחה ענקית עם משפחה וחברים אישתי נשאלה ״מה יהיה הרכב הבא שלך אחרי הגיטיאיי?״ היא ענתה ״משהו ללא מושבים אחוריים ורועש״ חח

אני לא יודע אם אתה רציני או מטריל פה. לחסוך בדלק בזה שהורדת חמש עשרה קילו ממשקל הרכב?

לא רואה שהוא שאל רטוב או יבש או דגם ספציפי. במקרה יש לי ניסיון עם שתי הגירים אז שיתפתי.

וואו איזה מודעות כל כתובת חיפשתי בגוגל מאפס כדי לראות מה נמצא שם היום. המוטוציקלטים אכן יציאה גדולה חחח מה ההבדל בין אופנוע למוטוציקלט? למה לא פוט אופנוע או מוטוציקלט?

רק למטרות כיף? הפער בין הביארזי לאחרות הוא ענק.

בגדול שילוב נוח של השלושה. החלפת יותר מידי ידיים דיי מלחיצה אותי.

הנסיון שלי הוא עם קונה 2022 מנוע 1.6 טורבו ותיבה כפולת מצמדים לאןמת גולף גיטיאיי 2024 מנוע 2.0 טורבו עם dsg q381 אם אני לא טועה. שתי הרכבים בבעלותי מהיציאה מהסלון. הגיר בגולף טוב יותר בכל מצב, לא היה לי דפיקות בשום הילוך, לא בזחילה ולא ברוורס. התגובה של הגיר מושלמת גם בנסיעה איטית שהגיר קופץ בין 1-2-3 וגם בנסיעה מהירה. יש מד טמפרטורה לגיר אז אני יכול להגיע גם שהוא לא מתחמם אצלי מעבר ל100 מעלות כשאני מתגרזן איתה בימים חמים. הגיר של הקונה גם מעולה, כן היו לי איתו דפיקות לעיתים רחוקות והוא גם ללא ספק איטי יותר. הוא מעולה בנסיעה בין עירונית.

רוב הסיכויים שכל הטסלות האלה זה הלוואות. אני לגמריי איתך שעדיף להשקיע את האקסטרה כסף הזה בחוויות וטיולים