Jump to content

  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פורד פיאסטה - P0420 (Catalyst System Efficiency Below Threshold) - איך כדאי להתנהל?

Ido.G

מאת Ido.G
בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

 שיתוף
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 849 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

Ido.G נהג צעיר

Ido.G

פורסם
פורסם (נערך)

שלום,

 

פיאסטה 2011, מנוע 1.4, אוטומט. נסועה נמוכה של איפשהו באיזור ה 115K.

 

נדלקה נורית "בדוק מנוע". הרכב נוסע היטב ואין הרגשה של משהו לא תקין. מוסך טען שמדובר בממיר קטליטי ואיפס. הנורה חזרה. ביצעתי סריקה, וקיבלתי קוד P0420.

 

נכון לכרגע שמתי תוסף "גולד לייבל", הרכב נסע יחסית מעט מאז - ולא היה שינוי. שוקל גם לשים תוסף יעודי לממיר קטליטי בהמשך.

 

עולות אצלי השאלות הבאות:

  • האם כדאי לטפל במיידי, או לראות האם הרכב יעבור טסט?
  • האם טיפול (החלפת שמן בגדול) לפני הטסט יעזור להעביר אותו?
  • האם יש סריקה מסויימת שאני יכול לעשות עם forscan שתעזור למקד את הבעיה?
  • אם בוחרים לתקן - האם יש המלצות שיצמצמו את ההוצאה?

 

תודה

עריכה אחרונה על ידי Ido.G
 שיתוף
לרשימת הנושאים
×
×
  • תוכן חדש...