רנו קליאו דור 4 ו-5

[husky]

איך הרנו קליאו דור 4 ו 5 ?

 

בעיקר מבחינת אמינות ודלק..

 

עלויות ובעיות ? 

 

 

[razi_pazi]

לפני 3 דקות, husky כתב:

איך הרנו קליאו דור 4 ו 5 ?

 

בעיקר מבחינת אמינות ודלק..

 

עלויות ובעיות ? 

 

 

 

לאבא שלי היו שתי קליאו דור 4. את שתיהן קנה מהיבואן

 

הראשונה 0.9 טורבו ידנית. היה סבבה עם מזגן מזעזע. נמכר בגלל המזגן. נשבר מהחום. לא היו תקלות מעבר לכך אבל היה חדש.

השניה 1.2 טורבו גיר רובוטי. גיר זוועה. היו תיקונים בזמן האחריות. ואחרי האחריות גם. טופלו אצל היבואן בעלות גבוהה. בהמשך חזרו הצרות. הוחלף כל הגיר בנמוסך פרטי טוב ורציני. גם החלופי התקלקל זמן לא רב אחרי. הרכב נמכר בפרוטות למגרש. הוא הגיע לאסוף את הרקב עם גרר. מעבר לזה היו עוד כל מיני בעיות מיותרות ולא דרמטיות

 

[husky]

ראיתי אתמות סרטונים על ה

Rs line דור 5

נראה רכב יפה מהיר ומפנק

 

חבל שיש לו בעיות יקרות עם גיר

 

מה ההבדל בינו לבין ה פיג'ו 208 ? 

 

יתכן ותיקנו כמה בעיות בדור החמישי? 

עריכה אחרונה ב-29 לינואר, 2024 על ידי husky

[yoav911gt2]

קליאו דור 5 מגיעה עם גירים שונים ומנועים שונים מדור 4

והפנים איכותי יותר.

ל208 יש את המנוע עם הרצועה הבעייתיות וגיר פלנטרי.

עריכה אחרונה ב-29 לינואר, 2024 על ידי yoav911gt2

[dj_dani]

המזגן ב0.9 זה פשוט בלתי נסבל בקיץ. רק בגלל זה הייתי פוסל אותו. 

בדור 5 בדקתי לגב המנוע 1.33 החזק (130 סוסים) האבזור היה מפתה וגם העיצוב והמנוע, אבל לאחר בירור, יש בעיה בתרמוסטט שגורמת למנועים למות. בסוף הלכתי (שוב) על c3, הכל נהדר, הגיר היפני, המנוע מעולה, האבזור לא נגמר, והרצועה... לפחות יש 5 שנים אחריות למקרה ש... (ברנו רק שנתיים) 

[yoav911gt2]

למיטב ידיעתי יש לה שלוש שנים.

בליטר טורבו של הדור החמישי  יש לדעתי שיפור בביצועי המזגן. (נהגתי על הגרסה עם הגיר הרציף).

[yulianx]

קליאו דור 4

מנוע 1.2 בעייתי לצד הגיר, נוקשה בנסיעה.

מנוע 0.9 נחשב למוצלח ושולב רק עם גיר ידני.

מנוע 1.2 אטמוספרי אמין מאוד אך חלש ורק הגיע עם ידני.

קליאו דור 5

בטיחותית יותר,נוחה יותר

מנוע 1.3 זריז לצד גיר מהיר מאשר בדור 4, אך עם בעיה במארז התרמוסטט שיכול לדלוף,אם לא מגלים בזמן המנוע יכול להתחמם.

מנוע 1.0 גם כן טורבו שודך לתיבה רציפה, גם די זריז, אני לא מכיר או ראיתי ברשת על בעיות.

[razi_pazi]

אוסיף שנהגתי מספר ימים על דור 5 1.0 ליטר טורבו מהשכרה בחו"ל. ידנית.

מאוד מאוד אהבתי. שדרוג גדול. לא יודע לגבי אמינות והמזגן לא אותגר כי זה היה בסתיו באירופה. היתה מהשכרה אבל במפרט ראוי.

לפני מספר חודשים פריזבי מכרו כזו לבנה במחיר ראוי (לא זוכר מה אבל בשעתו היה אטרקטיבי למי שמחפש כזו). נעלמה מהאתר. לא יודע האם קיימות עדיין כי ידני זה זן נכחד.

 

אגב נהגתי על גרסה משונמכת להשכרה של דור 5 ידנית בתורכיה. ידנית ומנוע אטמוספרי חלשלוש. אבל לנהיגה בתורכיה באזור בו מתנהלים לאט יותר הספיקה. הרבה בחישה בגיר (השני מגיע מקסימום ל 60.... קצר קצר)

 

המזגן היה מוצלח וזה היה באוגוסט באזור אנטליה.

 

האבזור והמפרט נמוכים ופשוטים בהרבה ממש שמוכרים בארץ. בסיסי של הבסיסי. 

כל מה שציינתי אופייני מאוד לרכב השכרה בתורכיה.

[husky]

בתאריך 29.1.2024 בשעה 20:09, dj_dani כתב:

המזגן ב0.9 זה פשוט בלתי נסבל בקיץ. רק בגלל זה הייתי פוסל אותו. 

בדור 5 בדקתי לגב המנוע 1.33 החזק (130 סוסים) האבזור היה מפתה וגם העיצוב והמנוע, אבל לאחר בירור, יש בעיה בתרמוסטט שגורמת למנועים למות. בסוף הלכתי (שוב) על c3, הכל נהדר, הגיר היפני, המנוע מעולה, האבזור לא נגמר, והרצועה... לפחות יש 5 שנים אחריות למקרה ש... (ברנו רק שנתיים) 

מאיזו שנה יש את הגיר היפני? 

[yulianx]

משנת 2017, בפיגו 208 מסוף 2015, הוא שודך למנוע ה1.2 טורבו.

אם כי יש את עניין הרצועה.