פיענוח דו"ח בדיקה הונדה אינסייט 2009

[עוזי ל]

זה דוח בדיקה שחבר קיבל על רכב (כנראה מוסך חאפר או משהו)

יש סיכוי מישהו אומר לי אם זה סבבה? (כי לי נשמע שעושים עליו סיבוב)

חלק הצלחתי ל"תרגם"

תודה

[zvit]

נקודת התורפה של הדגם הזה היא המערכת ההברידית שלא נבדקה, וגם לא ניתנה אחריות עליה.

 

אישית אני לא מת על הדגם הזה.

[חולגי]

לא ציינת איזה מודל הרכב וכמה ק"מ.

לא ברור מי ביצע את הבדיקה ? מוסך מכונאות ? (יש לו ידע גם בפחחות ?) אולי היה מעורב בבדיקה גם פחח ?

לזכרוני, היו מנועים באינסייט, שצרכו שמן בצורה מופרזת, אולי אפילו תקלה סדרתית.

 

 

[עוזי ל]

תודה על המענה המהיר
הרכב עם 250 אלף. דגם INSIGHT HYBRID COMFORT 2009

השאלה בעיקר היא, מה זה רצועת אביזרים פגומה (מה העלות?)

תושבות מנוע חלשות ( טעון החלפה?)

קורוזיה במערכת קירור (זה נשמע מפחיד)

וכיפוף קורת רוחב עם ברגים (בעיה בטיחותית?)

[Albetx]

לפני 6 דקות, עוזי ל כתב:

תודה על המענה המהיר
הרכב עם 250 אלף. דגם INSIGHT HYBRID COMFORT 2009

השאלה בעיקר היא, מה זה רצועת אביזרים פגומה (מה העלות?) - 200 שח כולל עבודה

תושבות מנוע חלשות ( טעון החלפה?) - הגיוני ב250 אלף, שמים רק מקורי, לא כזה זול.

קורוזיה במערכת קירור (זה נשמע מפחיד) - הרכב לא טופל כמו שצריך, בטח שותה שמן יותר מדלק.

וכיפוף קורת רוחב עם ברגים (בעיה בטיחותית?) - לפי מה שאני מבין עבר תאונת צד שגרמה לכיפוף הקורה, לדעתי לא צריך להיות על הכביש בכלל.

 

[yulianx]

רצועת אביזרים זה רצועת מנוע, זה לא טיימינג, וגם לא יקר.

[zvit]

לפני 9 שעות, Albetx כתב:

וכיפוף קורת רוחב עם ברגים (בעיה בטיחותית?) - לפי מה שאני מבין עבר תאונת צד שגרמה לכיפוף הקורה, לדעתי לא צריך להיות על הכביש בכלל.

 

בכלל לא הגזמת. כיפוף קורת רוחב בד"כ נגרם ממכה ממדרכה או משהו כזה. הורה הזאת מחוברת בברגים ואפשר להחליף אותה בחדשה בקלות.(אבל לא רואה סיבה לעשות את זה)

 

לפני 9 שעות, Albetx כתב:

קורוזיה במערכת קירור (זה נשמע מפחיד) - הרכב לא טופל כמו שצריך, בטח שותה שמן יותר מדלק.

 

אין קשר בין קורוזיה במערכת הקירור לאכילת שמן. לכל רכב בגיל הזה (14) וגם לרוב הרכבים בגיל יותר צעיר יש קורוזיה במערכת הקירור. זה טבעי בגיל הזה ולא מעיד כלום על איכות הטיפול ברכב.

[סולל הדרך]

השאלה היא למה להיצמד להונדה שהיא הרבה פחות נפוצה והמערכת ההיברידית שלה פחות מוצלחת ולא לחפש פריוס?

[עוזי ל]

לפני 3 שעות, סולל הדרך כתב:

השאלה היא למה להיצמד להונדה שהיא הרבה פחות נפוצה והמערכת ההיברידית שלה פחות מוצלחת ולא לחפש פריוס?

מחיר

פריוס עם אותם נתונים בערך 10 אלף יותר

[zvit]

@עוזי לאני מבין שאתה מעוניין לרכוש את הרכב הזה כי רצונך ברכב חסכוני בדלק.

 

לא ברור כמה הנסועה השנתית שלך, אבל כדאי שתקח בחשבון שעלויות האחזוקה של רכב די מורכב שעבר 250000 ק"מ לא תהייהנ זולות, ועוד יותר אם תסע עליו הרבה.

גם המערכת ההברידית של הרכב לא מאד מוצלחת והונדה ירדו ממנה אחרי שנים מעטות.

 

את מה שתחסוך בתחנת הדלק, סיכוי טוב שתוציא במוסך.

 

זאת כמובן בהנחה שמערכת ההברידית תקינה. אם היא תתקלקל - הרכב יהיה שווה את משקלו בברזל.

 

[עוזי ל]

הרכב נקנה (לא אני. חבר)
ניסיתי להסביר לו את מה שכתבו החכמים ולא קיבל

המוסכניק אמר לו שהכל טוב חוץ מצמיגים אז למה שישקר??????? (ציניות כן?)

עריכה אחרונה ב-15 לנובמבר, 2023 על ידי עוזי ל

[Albetx]

בתאריך 15.11.2023 בשעה 09:10, zvit כתב:

 

בכלל לא הגזמת. כיפוף קורת רוחב בד"כ נגרם ממכה ממדרכה או משהו כזה. הורה הזאת מחוברת בברגים ואפשר להחליף אותה בחדשה בקלות.(אבל לא רואה סיבה לעשות את זה)

 

 

אין קשר בין קורוזיה במערכת הקירור לאכילת שמן. לכל רכב בגיל הזה (14) וגם לרוב הרכבים בגיל יותר צעיר יש קורוזיה במערכת הקירור. זה טבעי בגיל הזה ולא מעיד כלום על איכות הטיפול ברכב.

לגבי הקורה צודק טעות שלי, חשבתי שמדובר בקורת אורך.

לגבי החלק השני לא מסכים, הייתה אצלי הונדה עם 250k בת 23 ולא היה שום קורוזיה.

[zvit]

לפני 3 דקות, Albetx כתב:

לגבי החלק השני לא מסכים, הייתה אצלי הונדה עם 250k בת 23 ולא היה שום קורוזיה.

 

זה שלא ראית לא אומר שלא היתה. סביר להניח שאם היית בודק לעומק - היית מוצא שיש קורוזיה.

[Jack457]

שיהיה לו בהצלחה. יש ניסים.

יש כאלה אגב שדווקט דלוקים על המראה של הרכב.

בתאריך 15.11.2023 בשעה 14:55, עוזי ל כתב:

המוסכניק אמר לו שהכל טוב חוץ מצמיגים

מה שהמוסכניק בדק זה בסדר. הבעיה מה שלא בדק. נקווה שיצא טוב.