פיקאסו דיזל 1560

[יעקב סלויז]

היי

פיקאסו דיזל 2017 מנוע 1560, 200K, פחות או יותר המחירון

תובנות?

מה לבדוק לפני קניה?

תודה חברים

 

[Buki]

יש לרכב מספר מחלות שמופיעות פחות או יותר אצל כולם באיזור הק"מ הזה או עוד לפני.

 

1. מכיל אוריאה. המשאבה המובנית במיכל נסתמת, נדרש להחליף מיכל שעולה כ 5000 ש"ח. רוב הסיכויים שכבר הוחלף בעבר אבל זה לא מבטיח שלא תידרש החלפה נוספת מתישהו.

 

2. מזרק איריאה נפרץ ונוזל, עולה בארץ עם עבודה כ 1500-1600 ש"ח. אפשר להזמין מחו"ל את החלק באיזור 100 יורו.

 

3. טרמוסטט חשמלי מפתח נזילה, מחיר החלק ללא עבודה 1500 ש"ח. 

 

4. נזילת שמן מאטם בית קאמשאפט, חוץ מלכלוך המנוע בשמן זה לא גורם לבעיות נוספות, התיקון יקר כי צריך לפרק טיימניג.

 

5. באיזור 2020 יצא ריקול החלפת טיימניג, שתי החלפות יזומות במרווח 4 שנים או 60 אלף ק"מ על חשבון היצרן, לא כולל משאבת מים שהיא על חשבון הלקוח. תבדוק שבוצע. 

 

6. פחות נפוץ, תקלה במערכת תוסף FAP. 

 

 

תבדוק שכל הדברים כאלו טופלו, ואם לא קח בחשבון שתצטרך לטפל בהם. 

 

תבדוק שביצע טיפולים בזמן, כל 15 אלף ק"מ טיפול קטן, כל 30 אלף בנוסף החלפת פילטר אוויר וסולר.

האם לרכב הזה יש גיר רובוטי?

 

 

 

 

[יעקב סלויז]

לפני 2 דקות, Buki כתב:

יש לרכב מספר מחלות שמופיעות פחות או יותר אצל כולם באיזור הק"מ הזה או עוד לפני.

 

1. מכיל אוריאה. המשאבה המובנית במיכל נסתמת, נדרש להחליף מיכל שעולה כ 5000 ש"ח. רוב הסיכויים שכבר הוחלף בעבר אבל זה לא מבטיח שתידרש החלפה נוספת מתישהו.

 

2. מזרק איריאה נפרץ ונוזל, עולה בארץ עם עבודה כ 1500-1600 ש"ח. אפשר להזמין מחו"ל את החלק באיסור 100 יורו.

 

3. טרמוסטט חשמלי מפתח נזילה, מחיר החלק ללא עבודה 1500 ש"ח. 

 

4. נזילת שמן מאטם בית קאמשאפט, חוץ מלכלוך המנוע בשמן זה לא גורם לבעיות נוספות, התיקון יקר כי צריך לפרק טיימניג.

 

5. באיזור 2020 יצא ריקול החלפת טיימניג, שתי החלפות יזומות במרווח 4 שנים או 60 אלף ק"מ על חשבון היצרן, לא כולל משאבת מים שהיא על חשבון הלקוח. תבדוק שבוצע. 

 

6. פחות נפוץ, תקלה במערכת תוסף FAP. 

 

 

תבדוק שכל הדברים כאלו טופלו, ואם לא קח בחשבון שתצטרך לטפל בהם. 

 

האם לרכב הזה יש גיר רובוטי?

 

 

 

עכשיו דיברתי עם הבחור,

מיכל אוריאה, מזרק אוריאה וטיימינג הוחלפו, טיפול כל 15.

לא יודע לגבי גיר אבל בסה"כ נשמע בחור אמין.

הרכב יד ראשונה

עריכה אחרונה ב-3 לאוגוסט, 2023 על ידי יעקב סלויז

[Buki]

המנוע עצמו אמין וכל עוד טופל בזמן, ב 200 אלף ק"מ הוא יכול להיות במצב לא שונה מאוד ממצב חדש.

 

אבל תבדוק איזה גיר זה. היה דגם 1.6 דיזל  עם גיר רובוטי שאולי שווק רק למוניות, לא סגור על זה.

[save]

לפי הקמ : הייתי מהמר שזה מונית .

למרות ש 30K בשנה זה לא הרבה. 

אפשר לדעת איזה גיר לפי הכיתוב ליד ידית הילוכים. זה על ההגה.  

עריכה אחרונה ב-3 לאוגוסט, 2023 על ידי save

[יעקב סלויז]

לפני 4 דקות, save כתב:

לפי הקמ : מונית . גיר רובוטי. 

אתה מאוד פסימי תמיד לגבי הפיקאסו

הבחור פרטי (ממש כמו הסטיגמה, רופא) ואמר שהוא נהג יחיד.

הרכב טופל בסיטרואן במסגרת האחריות וגם אחריה

עריכה אחרונה ב-3 לאוגוסט, 2023 על ידי יעקב סלויז

[יעקב סלויז]

זה התמונה שהוא שלח לי, אתה יכול לזהות?

לפני 3 שעות, יעקב סלויז כתב:

אתה מאוד פסימי תמיד לגבי הפיקאסו

הבחור פרטי (ממש כמו הסטיגמה, רופא) ואמר שהוא נהג יחיד.

הרכב טופל בסיטרואן במסגרת האחריות וגם אחריה

הוא לא ידע

[zvit]

תבקש את מס' הרישוי של הרכב - על פיו אפשר לדעת הכל.

[Buki]

זה גיר אוטומטי רגיל. 

ברובוטי אין מצב P.

[יעקב סלויז]

לפני 28 דקות, Buki כתב:

זה גיר אוטומטי רגיל. 

ברובוטי אין מצב P.

שזה בגדול יותר מומלץ?

[Buki]

כן זה גיר מצויין, תוצרת חברת Aisin היפנית עם 6 הילוכים.

[יעקב סלויז]

לפני 6 דקות, Buki כתב:

כן זה גיר מצויין, תוצרת חברת Aisin היפנית עם 6 הילוכים.

תודה רבה

[avargel]

בק"מ הזה יש להוסיף גם חלקי בלאי:

 

משולשים (אם הוחלפו בעבר - בדוק אם מקוריים או חליפיים. אם חליפיים - צפה החלפה חוזרת בקרוב). מומלץ להחליף גם מוטות מקשרים.

בולמ"ז (כמובן שמוסיפים גם כריות בולם)

תושבות