TANK 300

[דניאל1983]

היום נתקלתי בסרטון ברוסית על הרכב הזה, עושה רושם שמדובר ברכב ברמה של טויטה לנדקרוזר בהרבה פחות כסף.

2 ליטר טורבו 220כ"ס 4*4 עם כול הנעילות.

הרבה אבזור.

מעניין אם יביאו אותו לארץ וכמה יעלה...

 

 

[hans]

בלי לצפות אפילו בשנייה אחת של הסרטון -

התעשייה הרוסית עדיין מפגרת בשני עשורים לפחות בהשוואה למערבית, בערך בכל תחום.

 

כן. עדיין.

 

לא לנדקרוזר ולא נעליים, עוד אנקדוטה.

[דניאל1983]

זה רכב סיני

[MIKIOPA]

לפני 33 דקות, hans כתב:

התעשייה הרוסית עדיין מפגרת בשני עשורים לפחות בהשוואה למערבית, בערך בכל תחום.

 

 

מי ישמע איזה רכבים נוסעים כאן על הכביש, 90% אשפה.

 

לפני 29 דקות, דניאל1983 כתב:

זה רכב סיני

 

מדובר ברכב של גרייט וול, במחיר הנכון ימכר לישראלי הנכון.

 

https://en.wikipedia.org/wiki/Tank_300

 

 

[ליסינג בצער]

לפני 23 דקות, MIKIOPA כתב:

מי ישמע איזה רכבים נוסעים כאן על הכביש, 90% אשפה.

א. לא בטוח על מה אתה מבסס. לא כל רכב צריך להיות פורשה או מרצדס.... ולעומת התוצרת שנמכרת ברוסיה (בוודאי בגלל הסנקציות, אבל גם קודם) אנחנו שנות דור לפניהם (בוודאי יחסית למה שמיוצר שם או מיובא מסין - דברים שאפילו הסינים לא מוכנים לקנות).

ב. איך זה קשור לנושא השרשור? רק מלהסתכל על הקוים ועל הגימור והעיצוב של המרכב - רואים שמדובר במשהו ששייך לשנות ה- 80 המוקדמות לכל המאוחר.

ג. "אילו" ולא "איזה".....

[Buki]

לפני 20 דקות, ליסינג בצער כתב:

מלהסתכל על הקוים ועל הגימור והעיצוב של המרכב - רואים שמדובר במשהו ששייך לשנות ה- 80 המוקדמות לכל המאוחר.

העיצוב החיצוני בכוונה נבחר כזה, בשביל להקנות מראה קלאסי של רכב שטח קשוח.

 

עיצוב פנים, אתה עדיין חושב שזה שנות ה 80?

 

 

זה רכב סיני מודרני הוצג לפני שנתיים או שלוש, מקביל למה שנמכר בארץ עם מנועי בנזין כמו צ'רי טיגו רק עם שילדת סולם ויכולת שטח לא רעה. 

[ליסינג בצער]

לפני 8 דקות, Buki כתב:

עיצוב פנים, אתה עדיין חושב שזה שנות ה 80?

האמת - העתקה מאוד גסה של עיצוב של מרצדס. 

ניסיון לשלב בין מראה מהודר לקשיחות - גם כאן רואים שהפלסטיקה קשה ולא מהוקצעת, שלא לדבר על הבורג הבולט שמחזיק את ידית האחיזה של הנוסע.

 

איך שלא נסתכל, אני בטוח שלא מדובר בבשורה מוטורית.....

האם יהיו מי שיקנו את זה? כמו שיש שקונים מכוניות בעלות דירוג בטיחותי לא קיים, או חסרות כל איכות בסיסית, רק כי זה זול (מישהו אמר דאצ'ה 88'?) - יבושם להם.

להתלהב ולקוות שהדבר הזה יגיע ארצה בתור בשורה שתחסל את יותר המחיה - קצת מוגזם. 

[דניאל1983]

ברוסיה הוא זול ב40% מלנד קרוזר בסיסי

[MIKIOPA]

לפני כשעה, ליסינג בצער כתב:

א. לא בטוח על מה אתה מבסס. לא כל רכב צריך להיות פורשה או מרצדס.... ולעומת התוצרת שנמכרת ברוסיה (בוודאי בגלל הסנקציות, אבל גם קודם) אנחנו שנות דור לפניהם (בוודאי יחסית למה שמיוצר שם או מיובא מסין - דברים שאפילו הסינים לא מוכנים לקנות).

ב. איך זה קשור לנושא השרשור? רק מלהסתכל על הקוים ועל הגימור והעיצוב של המרכב - רואים שמדובר במשהו ששייך לשנות ה- 80 המוקדמות לכל המאוחר.

ג. "אילו" ולא "איזה".....

 

פירוט במיוחד בשבילך -

א. מבוסס על הבנת הנקרא, נרשמה הערה על התעשייה הרוסית משל הרכב מיוצר ברוסיה, לעניין ישראל, בתור פח אשפה מוטורי, זה לא ממש משנה היכן הרכב מיוצר.

ב. ראה א.

ג. לא כולנו נולדנו כאן ושולטים בעברית כמוך..

 

 

אם כבר לנד קרוזר הנה עוד דגם - TANK 500

 

https://en.wikipedia.org/wiki/Tank_500

 

וכאן בגירסת PHEV

 

 

עריכה אחרונה ב-16 ליוני, 2023 על ידי MIKIOPA

[Buki]

לפני 14 שעות, ליסינג בצער כתב:

 

איך שלא נסתכל, אני בטוח שלא מדובר בבשורה מוטורית....

האם יהיו מי שיקנו את זה? כמו שיש שקונים מכוניות בעלות דירוג בטיחותי לא קיים, או חסרות כל איכות בסיסית, רק כי זה זול (מישהו אמר דאצ'ה 88'?) - יבושם להם.

להתלהב ולקוות שהדבר הזה יגיע ארצה בתור בשורה שתחסל את יותר המחיה - קצת מוגזם. 

קשה להתייחס לרכב שאף אחד מהמגיבים פה לא רק שלא נהג בו, אלא אפילו לא ראה אותו במציאות.

 

אבל אני לפחות קראתי סקירה ומבחן דרכים.

וכן אתה די צודק פה. 

לא מדובר במהפך ולא תגלית ולא שום דבר יוצא דופן וזה לא איום על דיפנדר ופורד ברונקו, וגם לקחות טויוטה לנדקוזר כנראה לא יקפצו על המציעה בחצי מחיר.

אבל מדובר ברכב מודרני עם גיר ZF בעל 8 הילוכים, טרנספר של Borg&Warner, ו Rart time 4X4 מכאני קלאסי. 

ובמחיר נכון הוא לדעתי יקרוץ ללקוחות רבים שאין להם 400-500 אלף שקל לאחד מהנ"ל. 

 

ההשווא לדאצ'יה 88 כנראה  לא רלוונטית אלא אם כן אנחנו נגיד את זה על כל אחד שקנה רכב סיני חשמלי או היברידי או בנזין במבול מכוניות סיניות שאנחנו רואים כאן (שאגב אני בעצמי לא בטוח לגמרי שזה לא יתברר כנכון בעוד כמה שנים...)

 

זה שהדם נמכר גם ברוסיה לא אומר כלום ולא קשור. זה לא רכב שפותח במיוחד לשוק הרוסי. 

חצי מהדגמים הסיניים שאנחנו רואים בארץ גם נמכרים ברוסיה, אז מה?

[דניאל1983]

בסרטונים שראיתי מאוד משבחים את היכולת בשטח קשה.

לקחו אותו למקומות שלנד קרוזר התקשה לעבור והטנק עבר בקלות.

יש לו קרוז קונטרול לשטח שמאוד יעיל בשילוב low וכול הנעילות.

בנוסף יש לו אופציה לנעול את הצמיג הפנימי ולהסתובב כמעט במקום, כמו בברונקו

[itsik170]

גרייט פיצלה את חטיבת הרכב שלה לחמישה מותגים שונים שאחד מהם הוא הטנק שמייצר כלי רכב קשוחים.

בארץ נמכרים המותגים וואי ואורה.

[falou]

לפני 19 שעות, דניאל1983 כתב:

סרטונים שראיתי מאוד משבחים

 

כלל לחיים, לא קשור לשרשור. 

 

אין סיבה לסמוך על 'סרטונים'. תסמוך רק על כאלו: 

 

1. שהם גדולים מספיק כדי שהיצרן יצטרך אותם ולא להפך

 

2. יש להם גם ביקורת שלילית

 

3. אומרים בבירור, תקנה את זה ולא את ההוא. 

 

השאר זה ערוצי פרסומת. 

[Jack457]

בתאריך 17.6.2023 בשעה 12:20, Buki כתב:

במחיר נכון הוא לדעתי יקרוץ ללקוחות רבים

בהחלט. מהסרטון למשל נראה שלא נופל מיכולות השטח של הרקסטון. אבל צריך יותר מידע על בקרת המשיכה למשל (נעילות זה באמת לא בשמיים), המכלולים, השילדה, התנהגות כביש, בטיחות, סביאת דלק (דיזל?), קיום הגבהות/מיגון/צמיגים מתאימים ואיכות כללית. 

גם אם בהנחה שהכל מניח את הדעת , והכשירו מכונאים, והאקס האחורי מקביל לדנה 44 (כמו בסהרה) או למה לא דנה 60 (כמו בטרופר), בחיים לא ימכרו אותו כאן במחיר תחרותי של סביבות ה- 260K (אם בכלל). משהו ב DNA של היבואן הישראלי לא מאפשר את זה.  

[דניאל1983]

https://www.auto.co.il/article/136369-local-news