Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

טמפ' מזגן משתנה עם מהירות הרכב -- תקין?


מעבר לפיתרון נפתר ע"י Buki,
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1113 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

בנסיעה האחרונה שמתי לב שטמפרטורת האוויר שהמזגן מוציא משתנה עם מהירות הרכב. במהירות 80 -90 המזגן מקרר סביר (לא מדדתי טמפ' מדויקת). במהירות 110-120 הטמפ' יורדת משמעותית ברמה שאי אפשר להחזיק את היד ליד פתח יציאת האוויר יותר מכמה שניות כי היא קופאת. 

1. זה תקין? (ההשערה שלי שבמהירות הגבוהה יותר תא המנוע מתקרר מהר יותר). 

2. האם אפשר לחזק איכשהו את הונטה של המזגן כך שהטמפ' הקרה יותר תיווצר גם במהירות נסיעה הנמוכה?

הרכב - טרופר דיזל. 

תודה רבה!

כשאתם עוקפים גולף 1995 ידנית בצבע בורדו תנפנפו לי לשלום

פורסם

מזגן תקין אמור לקרר באופן אחיד ללא תלות במהירות הנסיעה.

התיאור שלך תואם חוסר גז או מדחס גוסס.

דבר ראשון עושים מילוי גז (שאיבה + שקילה + מילוי) ובודקים האם זה פותר את הבעיה.

פורסם

ברוב המקרים המדחס תקין לגמרי וחאפרים למיניהם חסרי רצון טוב/סבלנות לבדוק לעומק

מעדיפים לעשות כסף ולהחליף מדחס. את הישן הטוב כמובן הם שומרים ומוכרים ללקוח הבא...

במקרה של פות"ש יש הרבה סיבות, הפשוטה שביניהן - מעבה מזגן מלוכלך, ונטה שלא נכנסת לפעולה

חוסר קל בגז וכו'.

 

סע למזגניסט עם המלצות טובות, יעשה בדיקה כמו שצריך ויפתור את התקלה

 

  • פיתרון
פורסם

מכיר את זה הייטב במכוניות עם מזגן מכאני ללא בקרת אקלים ששולטת בערבול אוויר חם/קר. 

 

במהירות גבוהה הקירור יותר טוב משתי סיבות:

1. קירור טוב יותר של המעבה על ידי זרם אוויר חיצוני.

2. סל"ד גבוה יותר של המדחס כפועל יוצא של סל"ד מנוע יותר גבוה. 

 

 

תמיד בנסיעה רצופה בכביש מהיר נהיה לי קר ואני מסובב את בורר הטמפרטורה קצת בשביל שהאוויר יהיה חם יותר. 

 

כמות הגז נכונה בוודאות, בוצע מילוי לא מזמן אחרי החלפת מעבה.

 

 

מדחס גוסס? אולי. יש מצב בהחלט שכשהאוטו היה חדש זה לא היה ככה. אבל לא הולך בשביל זה להחליף מדחס כיוון שגם במצב עמידה הקירור טוב. 

  • רעיון טוב! 1

 

 

פורסם

גם אצלי זה היה ככה חד משמעי. בפקקים המזגן נחלש ובמהירות גבוהה מקפיא.

אין שום סיבה לתקן כלום.

זה לא מזגן חכם אינוורטר - זה כולה מזגן של אוטו - הגיוני שפעם יעבוד חזק יותר ופעם חלש לפי הכוח שהמנוע נותן,

  • רעיון טוב! 1
פורסם

זו תופעה של חוסר קטן בגז

יש לך דליפה קטנה

לתקן או לא זה עניין של כדאיות האקמול לזה זה לגשת למזגניסט למלא גז ולראות כמה זמן עד הפעם הבאה...

  • רעיון טוב! 1
פורסם

תודה לכולם. המערכת בסדר, בוצעה בדיקה אחרי הפסח אצל מזגניסט אמין. אולי מאז נוצרה דליפה קלה, אבדוק השבוע.

 

איך חיו פעם בלי זה? מזגן  ברכב חשוב יותר מאשר בבית... אמא שלי עדיין נשבעת בחלונות המשולשים שהיו ברכבים פעם שהכניסו רוח. 

  • מצחיק 3

כשאתם עוקפים גולף 1995 ידנית בצבע בורדו תנפנפו לי לשלום

פורסם

ברכב?

אני לא מבין איך חיו בבית לפני עידן המזגן

אין להמעיט בערכו של המזגן בבית, אני לא יכול לישון בלי מזגן, ושום מאוורר בעולם לא יכול להחליף אותו :)

×
×
  • תוכן חדש...