פיג'ו 2008 התחמם בחמסין - תקין או לא?

[razyon]

שלום,

ברשותי פיג'ו 2008, שנת 2018, 65 אלף קילומטר.

בסוף השבוע האחרון, כשבחוץ היו 40+ מעלות ובזמן עליה יחסית ארוכה, הרכב התחיל להתחמם קצת (עלה מאיזור החצי לאיזור ה3/4). לאחר החלשת המזגן וסיום העליה, הרכב חזר לטמפרטורה הרגילה (קצת מעל החצי, במצב סטטי) ובימים שלאחר מכן לא התחמם שוב.

יצויין כי לא חסר נוזל קירור ושהרכב עבר כמובן טיפול 60 אלף לא מזמן.

 

אשמח לדעת האם זה סביר שהרכב יתחמם ביום חמסין בעליה? או שזה מצביע על תקלה שצריך לבדוק?

תודה.

[amosbmw]

כמה זמן הרכב ברשותך?

יש רכבים שזה תקין בהם ויש כאלה שלא. בדרך כלל כתוב בספר הרכב.

על פי רוב ב20 השנים האחרונות מד טמפ' אנלוגי מקורי מעגל לכיוון האמצע, על מנת שהנהג לא ישאל כל היום למה זה עולה ויורד.

אם מדובר במד כזה והוא מציג עליה בטמפ' משהו לא תקין.

התשובה הכי טובה לשאלתך, אם הרכב ברשותך כבר תקופה של שנה+, ובתנאים דומים לא ראית בעבר התנהגות כזאת, עוד סימן שמשהו לא תקין.

 

[razyon]

תודה רבה.

הרכב אצלי מספר חודשים מועט בלבד.

עד עכשיו היו מספר ימים חמים שהרכב נסע בהם לא מעט, וזאת הייתה הפעם היחידה שהרכב התחמם.

חשבתי שאולי הדגם הספציפי הזה, בשילוב של חום קיצוני יחסית, מזגן חזק ועליה ארוכה הם סיבה הגיונית שהרכב יגיב ככה, למרות שברכבים קודמים זה לא קרה לי.

[mcaspi]

לדעתי זה סביר.

[רועי5]

לא מכיר את שעון הטמפרטורה ב 2008, אבל אם הצרפתים לא שינו מדרכם ( כך לפחות היה ב 208 שהיתה במשפחתי ובכל שאר שלל הצרפתיות שעברו תחתי ), שעוני החום אצלם ליניאריים, כלומר מראים את דרגת החום האמיתית, שלא כמו בוואגיות למשל, שם השעון מתקבע על 90 ולא זז, כל עוד המצב תקין, סוג של נורת אזהרה בדמות שעון. אם אכן כך הוא, אין לך מה לדאוג. 

[Gavrik]

דווקא אצלי ב308 השעון עומד באמצע ולא זז כמו חייל, אף פעם לא בפקקים ולא כשנסענו בשיא החום 5 אנשים ברכב עם מזגן בעליות.
היה חבר פורום שהשעון חום שלו ב308 היה זז, גבע החליפו לו איזה חיישן או משהו כזה ואז הוא התחיל לעבוד בסדר.

[om2]

מעט מעל האמצע.

תקין.

 

הגיע ל3/4 לא תקין.

 

לא תקין זה לא אומר שדווקא הרכב/מערכת הקירור לא תקין.

אלא יכול להיות שלקחת אותו יותר מדי לקצה.

 

לדוג' אצלי רכב עם מערכת קירור תקינה (למיטב ידעתי) היה עמוס עד הסוף לחופשה

+ לחיצות חזקות שלי על הגז בעליות של רמת הגולן באמצע אוגוסט (היה סביב 37 מעלות לפי מד טמפ')

והשעון חום טיפס קצת מעל החצי.

הבנתי את הרמז, הורדתי הילוך. לחצתי פחות חזק על הגז וזה הסתדר.

 

 

[רועי5]

אז אם לחזור ל 208 שהכרתי לא רע ( רובוטי 208 2015 נקנתה חדשה, נמכרה עם 120K ק"מ בקירוב ), שעון החום התייצב תדיר סביב האמצע. נסיעה מאומצת או טמפרטורה חיצונית גבוהה, ודאי שילוב של השניים הביא את המחוג מעל לקו ה 3/4, אפילו לא רחוק מקו הרתיחה, האטה הביאה לירידה למחצית הסקלה. כך מיומו הראשון ועד לאחרון, סיפור של למעלה מחמש שנים. אותו דבר בדיוק אני זוכר מכל הצרפתיות שעברו קודם אצלי והיו לא מעט מאלה. לא מכיר את השעון שב 308 או ב 2008, יכול להיות ששינו שם את אופן פעולת השעון. בכל מקרה אם קיים חשש כדאי לקפוץ למוסך. אם יש בעיה במערכת הקירור, חשוב מאוד לפתור אותה. 

[razyon]

תודה רבה לכולם.

בהתאם לתשובות שלכם ולכך שזה באמת היה יום חום קיצוני משולב עם עליה יחסית ארוכה, אמתין לראות אם זה חוזר על עצמו לפני שאגש למוסך.

אם יקרה פעם נוספת, אגש לבדוק במוסך.

תודה.