לחץ בפתיחת פקק מים של הרדיאטור- האם זה תקין?

[shohayon]

שלום וברכה,

ברשותי דייהטסו סיריון 2007, קרה לי שהרכב הדליק מנורת חום שלוש פעמיים בחצי שנה האחרונה,

לכן אני מקפיד לבדוק מים לעיתים קרובות מאוד,

שמתי לב לדוגמא:

שאם אני נוסע בבוקר כ 20 ק"מ בערך וחונה את הרכב בשעה 7.00 בבוקר,

כשאני חוזר בשעה 14.30 לערך, בפתיחת הפקק יש קצת לחץ עדיין.(אני שומע שחרור לחץ מהמערכת).

האם זה נשמע חריג?

יש לציין שלא חסר מים, ולפעמים חסר חצי כוס חד פעמית. 

 

עריכה אחרונה ב-28 לאפריל, 2023 על ידי shohayon

[ד ו ד]

האם קבלת איתות חום מנוע בהקשר למצב עומס גבוה ואולי בטמפ סביבה גבוהה ואולי שילוב של שניהם. אם זה היה ברקע לקבלת חום מנוע גבוה, נראה בהחלט תקין.  אם תנאי הסביבה היו נורמליים וללא עומס מוגבר על המנוע, קבלת חום גבוה מחייב בדיקה

עריכה אחרונה ב-28 לאפריל, 2023 על ידי ד ו ד

[shohayon]

לפני 1 דקה, ד ו ד כתב:

האם קבלת איתות חום מנוע בהקשר למצב עומס גבוה ואולי בטמפ סביבה גבוהה ואולי שילוב של שניהם. אם זה היה ברקע לקבלת חום מנוע גבוה, נראה בהחלט תקין, וההיפך אם תנאי הסביבה היו נורמליים וללא עומס מוגבר על המנוע.

שגרתי לחלוטין,

ציינתי שמדובר בנסיעה של 20 ק"מ, שלאחר כ 8 שעות עדיין בפתיחת הרדיאטור ישנו לחץ?

[ד ו ד]

התיחסתי רק לעניין התופעה של חום מנוע. מערכת הקירור עובדת תחת לחץ ובהחלט הלחץ יכול להחזיק זמן, תלוי במצב הצנירות והמצנן. עדכן בעניין תנאי הנסיעה בזמן עליה חריגה בחום המנוע כפי שקרה לך.

[Moshe c]

הייתי מחליף פקק רדיאטור ומנסה עם החדש לראות אם יש שינוי. 

[מרק10]

לפני שעתיים, shohayon כתב:

שלום וברכה,

ברשותי דייהטסו סיריון 2007, קרה לי שהרכב הדליק מנורת חום שלוש פעמיים בחצי שנה האחרונה,

לכן אני מקפיד לבדוק מים לעיתים קרובות מאוד,

שמתי לב לדוגמא:

שאם אני נוסע בבוקר כ 20 ק"מ בערך וחונה את הרכב בשעה 7.00 בבוקר,

כשאני חוזר בשעה 14.30 לערך, בפתיחת הפקק יש קצת לחץ עדיין.(אני שומע שחרור לחץ מהמערכת).

האם זה נשמע חריג?

יש לציין שלא חסר מים, ולפעמים חסר חצי כוס חד פעמית. 

 

 

1. מה המצב של נוזל הקירור במיכל ההתפשטות ?

2. האם אתה ממלא נוזל קירור מקורי או שווה ערך למקורי ?

מה שאתה מתאר לחץ במערכת נראה לי יותר נכון לכתוב שנוצר תת לחץ, לאחר מספר שעות שנוזל הקירור התקרר לא אמור להיות תת לחץ או לחץ במערכת.

עריכה אחרונה ב-28 לאפריל, 2023 על ידי מרק10

[shohayon]

בתאריך 28.4.2023 בשעה 14:29, מרק10 כתב:

 

1. מה המצב של נוזל הקירור במיכל ההתפשטות ?

2. האם אתה ממלא נוזל קירור מקורי או שווה ערך למקורי ?

מה שאתה מתאר לחץ במערכת נראה לי יותר נכון לכתוב שנוצר תת לחץ, לאחר מספר שעות שנוזל הקירור התקרר לא אמור להיות תת לחץ או לחץ במערכת.

1. לא כ"כ הבנתי שאלתך, כיצד אוכל לדעת מה מצב הנוזל?

2. שווה ערך (מים מזוקקים).
לכן לשם כיוונתי, מדוע יש 'תת לחץ' לאחר זמן רב?

בתאריך 28.4.2023 בשעה 13:16, Moshe c כתב:

הייתי מחליף פקק רדיאטור ומנסה עם החדש לראות אם יש שינוי. 

אשמח להסבר,

מה הרעיון להחליף פקק, מדובר ברדיאטור יחסית חדש?

בתאריך 28.4.2023 בשעה 13:01, ד ו ד כתב:

התיחסתי רק לעניין התופעה של חום מנוע. מערכת הקירור עובדת תחת לחץ ובהחלט הלחץ יכול להחזיק זמן, תלוי במצב הצנירות והמצנן. עדכן בעניין תנאי הנסיעה בזמן עליה חריגה בחום המנוע כפי שקרה לך.

אם אבצע עליה משמעותית נורת חום מנוע אמורה להידלק בהנחה ויש כשל במנוע?

[Moshe c]

לא כתבת שהרדיאטור יחסית חדש.

בכל מקרה, לא תמיד בהחלפת רדיאטור גם הפקק מוחלף, זה תלוי מוסך.

יכול להיות גם שהפקק לא תקין, במיוחד אם הוא חליפי ולא מקורי, או לא מתאים ללחץ הנדרש.

זו בדיקה שניתן לבצע בקלות ובעלות זניחה ולכן לדעתי כדאי לנסות אותה. 

[tribel]

לפני 10 שעות, Moshe c כתב:

לא כתבת שהרדיאטור יחסית חדש.

בכל מקרה, לא תמיד בהחלפת רדיאטור גם הפקק מוחלף, זה תלוי מוסך.

יכול להיות גם שהפקק לא תקין, במיוחד אם הוא חליפי ולא מקורי, או לא מתאים ללחץ הנדרש.

זו בדיקה שניתן לבצע בקלות ובעלות זניחה ולכן לדעתי כדאי לנסות אותה. 

פקק לא תקין גורם ללחץ חיובי או שלילי להישאר במערכת קירור?

[Moshe c]

לפני 28 דקות, tribel כתב:

פקק לא תקין גורם ללחץ חיובי או שלילי להישאר במערכת קירור?

צר לי לא הבנתי מהניסוח את השאלה.

פקק לא תקין לא שומר על לחץ תקין, הוא הרי עובד כמו תרמוסטט.

ישנה אפשרות גם שמותקן פקק לא מתאים מבחינת הלחץ שבו הוא אמור לפעול. 

[tribel]

לפני 2 דקות, Moshe c כתב:

צר לי לא הבנתי מהניסוח את השאלה.

פקק לא תקין לא שומר על לחץ תקין, הוא הרי עובד כמו תרמוסטט.

ישנה אפשרות גם שמותקן פקק לא מתאים מבחינת הלחץ שבו הוא אמור לפעול. 

המשתמש רשם שיש לחץ במערכת אחרי מספר שעות.

אני שואל אם לדעתך פקק לא תקין יכול לגרום לזה.

הלחץ במערכת משתווה ללחץ אטמוספרי אחרי כמה שעות והוא 0, השאלה אם פקק לא תקין יכול לגרום לכך שלחץ עדיין יהיה כלוא במערכת.

 

[Moshe c]

אתה צודק שבמצב תקין הלחץ אמור להתאפס לאחר כמה שעות, אבל לדעתי יכול להיות שהפקק לא נפתח בגלל שהקפיץ תקוע או שהפקק המותקן מותאם לפעול, כלומר להיפתח, רק בלחץ גבוה מידי אז הלחץ לא משתחרר כראוי. 

בכל מקרה, מכיוון שמדובר בהחלפה פשוטה וזולה יחסית לעומת כניסה לבדיקה במוסך, לדעתי שווה לעשות אותה.