Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1219 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לאחרונה אני שם לב ליותר ויותר רכבים חדשים שבהם פנסי הלד המקוריים מסנוורים.

ואני לא מבין מה נסגר עם יצרני הרכבים האלו, איך הם עוברים טסט ואיך הם עברו תקינה?

 

מה שמוזר לי שיש דגמי רכבים עם פנסי לד שמכוונים טוב ולא מסנוורים כמו למשל דגמי קיה או מאזדה 3 ויש דגמים של רכבים שהאור הנמוך בהם מסנוור כמו אור גבוהה במראה האחורית ביניהם סופרב החדשה, לנד קרוזר או ג'ילי גאומטרי.

 

 

  • אהבתי 3
פורסם

רבים מהרכבים החדשים, פנסי החזית אינם מכוונים היטב, מאחר וברישוי הראשוני שלהם הבוחן במחסן הערובה(בונדד) אינו מבצע את תפקידו(חותמת גומי).

נוצר מצב שרק לאחר שנתיים/שלוש, כשהם מגיעים למבחן התקופתי(טסט) הראשון שלהם, הבוחן אמור לבצע כיוון(שגם הוא מתעצל בתורו).

  • מבאס 1

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם (נערך)

מה לגבי הגלגלת של התאמת זוית הפנסים לטעינת הרכב? אנשים לא שמים לב אליה, וזה יכול להסיט את האלומה. נכון אפילו לפנסי הלוגן של פעם.

 

 

עריכה אחרונה על ידי sperial
  • אהבתי 1
לפני 5 שעות, David32 כתב:

מה שאתה לא מבין זה שאתה מבזבז את הזמן שלך, את תעבורת האינטרנט שלך ואת אורך החיים של סוויצים במקלדת שלך.

 

פורסם

הגלגלת אמורה להיות על אפס(0) כשבודקים את גובה האלומה, ויש לכוון את הפנס רק כשהיא במצב זה.

יש עוד עניין שהבוחנים כמעט ולא מתייחסים אליו, והוא גובה ההשפלה של הפנים אשר משתנה מרכב לרכב.

הטווח הנו בין 10-15% השפלה(בדר״כ מצויין על מעטפת הפנס ועתים ע״י מדבקה על גשר החזית שמבר את הכנפיים/פחי המשקף), ויש להתאים את מכשיר הבדיקה בהתאם.

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם
לפני 12 דקות, sperial כתב:

מה לגבי הגלגלת של התאמת זוית הפנסים לטעינת הרכב? אנשים לא שמים לב אליה, וזה יכול להסיט את האלומה. נכון אפילו לפנסי הלוגן של פעם.

 

 

הגלגלת הזו כמעט נעלמה כיוון שבמכוניות עם תאורת קנסון ו LED כיוון גובה חייב על פי תקן להתבצע אוטומטית. מאחר ובפנסים אלו יש לכיוון גובה חשיבות גובהה, לא סמוכים על הנהג שיעשה את זה.

 

אני מסייג שבפנסי LED החובה הזו היא רק מעל עוצמה מסויימת ולכן יש מכוניות מסוימות עם תאורת LED וגלגלת כיוון. 

 

 

  • אהבתי 2

 

 

פורסם (נערך)

בטסט שלי לפני שבועיים שלחו אותי לליטוש וכיוון פנסים - בזמן הליטוש בדקתי וגיליתי שהגלגלת במצב 4 (במקום 0). כמובן שהחזרתי אותה למצב הנכון, ועדיין החשמלאי הוציא איזה קרש, קבע שהפנסים מכוונים וגבה 20 ש"ח.

הבוחן לא טרח לכוון את הפנסים למרות שזה כלול במחיר הטסט, וגם לא בדק (או שאל) את מצב הגלגלת.

עריכה אחרונה על ידי sperial
לפני 5 שעות, David32 כתב:

מה שאתה לא מבין זה שאתה מבזבז את הזמן שלך, את תעבורת האינטרנט שלך ואת אורך החיים של סוויצים במקלדת שלך.

 

פורסם

מצער לשמוע, אך זה לא חדש לי שבוחנים מתעלמים מגלגלת הכיוון ו/או מחובתם לבצע כיוון כשדרוש.

בכל עמדה בה אני נמצא על המסלול, אני דואג להעביר את הגלגלת למצב אפס(0), ואם אני נמצא בעמדת האורות אבצע גם כיוון(אם נדרש).

 

במקרה שלך, הבוחן יכול לטעון כי לא ניתן היה לראות את קווי המתאר של האלומה בשל עכירות הפנס, לכן הוא לא טרח לבדוק לעומק(לא את מצב הגלגלת ולא את הכיוון עצמו) מאחר וממילא הוא פוסל את תאורת החזית.

  • אהבתי 2

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם

בפיגו 2008 gt החדשה עם הנעת הרכב, הפנסים עולים ויורדים באופן אוטומטי.

גם בזמן נסיעה הפנסים יורדים ועולים קלות כשיש זיהוי של כלי רכב מקדימה.

פורסם

במאזדה 3 2015 שלי בכלל אין אפשרות לכייל את הפנסים לפי 0-1-2-3
הרכב כנראה מכייל את זה לבד כי רואים את הפנס זז טיפה כל הנעה,כנראה שהם זזים גם תוך כדי נהיגה.

MAZDA 3 SPIRIT 2015

פורסם (נערך)

לכאורה בחוסר ידע של הנהג. נסעתי איזה יומיים על BYD חדשה של חבר, ושמתי לב שכל הנהגים מולי מסמנים לי להנמיך את האורות. 

חשבתי ישר שלכאורה צריך לכוון את גובה הפנסים אך לא היה את הגלגלת הפשוטה לכיוונון. רק לאחר שעצרתי בצד מצאתי את זה מוסתר בתוך המסך הענק... (וזה היה מכוון על הכי גבוה🙄, לשאלתי את החבר, ככה זה יצא מהחברה!)

לדעתי צריך לקבוע תקן שבו פעולות בסיסיות ישארו בכפתורים פיזיים, שיהיו נוחים לתפעול תוך כדי הנהיגה. לא הגיוני שגם האורות והכי מעצבן - המזגן, הכל דרך המסך.

עריכה אחרונה על ידי לב טוב
  • אהבתי 7

נסיתי לשנות את העולם ולא הצלחתי, 

שיניתי את עצמי והשתנה כל העולם.

(ר' ישראל מסלנט)

פורסם

טויוטה סיינה 2022 עם פרוז'קטור לד, יצאה מפס הייצור עם פנסים מסנוורים.

אין גלגלת, ובמוסך טענו ש"לא ניתן" לכוון את האורות.

לאחר התעקשות מצידי, גילו שאפשר לכוון את הפנסים "כמו פעם", מתא המנוע עם מברג פיליפס.

 

  • מצחיק 1
פורסם

זה בדיוק העניין.

הבוחנים של מחסני הערובה(בונדד) יוצאים מנקודת הנחה שהפנסים יוצאים מכוונים מבית היבואן, ושלא ניתן לכוון את גובה האלומה מאחר ואין גלגלת כיוון בתא הנהג.

לכן, רבות מהמכוניות שנעות בדרכים, בין אם הן מצויידות בפנסי לד ובין אם בפנסי קסנון, מסנוורות את העוברים והשבים.

אליהם יש להוסיף גם רכבים שעברו פגיעה/תאונה בחזית. הפחחים אינם טורחים לקחת את הרכבים ולכוון את הפנסים.

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם (נערך)

אבל איזה הבדל בתאורה...
אני עם נירו ביומיום, התניידתי למשך שבוע עם CX30 לד מלא,
ההבדל בתאורה הוא פשוט עצום במאזדה זה פשוט תענוג בלילה.
פשוט אם אתה רואה שמסמנים לך שאתה מסנוור תדאג לכוון את האורות.

עריכה אחרונה על ידי llaavvii
פורסם

על המתלים יש זרועות שמכוונות את הפנס אוטומטית בהתאם לגובה המרכב.

מה שקורה זה שרוב הכבישים אצלנו משובשים ולכן אתה רוב הזמן רואה את הפנסים האלו כאילו הם בטראנס

×
×
  • תוכן חדש...