טויוטה קורולה קרוס/צ'רי FX

[YonatanGM]

היי, שלום לכולם.

 

אני צריך לבחור בין 2 רכבים שאני מקבל כרכב חברה: טויוטה קורולה קרוס או צ'רי FX.

 

מצד אחד אני נוטה לקורולה קרוס בגלל שזאת בכל זאת טויוטה. סיבה ממשית אני לא מצליח למצוא חוץ מהמחשבה המקובעת על טויוטה ועל האמינות שלה.

מצד שני, הצ'רי נראה כמו חללית ביחס לקורולה קרוס. הוא הרבה יותר מאובזר והרבה יותר מודרני. הקורולה מבפנים משעממת מאוד. לא שזה רע יותר מדי, אני כמובן לא מחפש מרצדס ברכב חברה, אבל הצ'רי קוסמת לי הרבה יותר מבחינה ויזואלית. 

 

אם זה היה לקנות כרכב פרטי הייתי לוקח את הקורולה קרוס בגלל שהייתי פוחד מאמינות של רכב סיני, אבל במקרה הזה דלק ואמינות פחות רלוונטים, אלא רק חווית נסיעה וחיצוניות (עדיין כמובן מעדיף לא להתעסק עם בעיות מכניות). מה אתם ממליצים לקחת במקרה שלי? תודה רבה ושבוע טוב.

[motior]

שתי מכוניות מאוד חדשות בארץ שסביר להניח שאין פה הרבה שהתנסו בהן. האם אתה יכול לקבל אותן לנסיעת מבחן?

[markb205]

כרכב ליסינג,לך עם הלב שלך. 

אני אישית לא מסתנוור מכל ה"פאר" הסיני. 

אבל אני משלם על הרכב שלי ולכן רכשתי קורולה קרוס. 

הקרוס בדגם הליסינג מאוד משעממת ופשוטה. 

לא מכיר את מפרט הבטיחות של צ'רי, אבל זה פרמטר שהייתי בודק לעומק( לי זה חשוב ביותר). 

אשמח לענות על כל שאלה בנוגר לקרוסולה. 

[Mike808]

צ'רי FX בשתי גרסאות הכניסה ללא כרית האוויר המרכזית לא זכאי לציון 5 כוכבים שהדגם קיבל ביורו אנקאפ משום שהוא נבחן רק עם כרית האוויר המרכזית ולא בלעדיה.

הקורולה קרוס מכונית לא מלהיבה אבל עושה את העבודה. לדעתי רוב מבחני הדרכים החמירו איתה מעט, ייתכן שבגלל תג המחיר הגבוה, אבל היא פשוט טויוטה לפי הספר - עושה הכל בסדר, חסכונית ולא מרגשת.

בצ'רי FX לא יצא לי לנהוג אבל טיגו 7 פרו היה מאכזב עם תפעול לא נוח של מערכות הרבה, הרבה התרעות שווא, יחידת הנעה לא מלוטשת, ובעיקר כיול מתלים רך מדי שגורם לו להתנדנד ולקפץ כמעט ללא הפסקה.

[Bull-81]

לגבי הצ'רי יש ביקורות פושרות בכל הקשור לנהיגה (להבדיל מהרושם באולם תצוגה). מציע שתתחיל בנסיבות מבחן על שני הרכבים ותמשיך משם.

[blackpolo]

גם לי הציעו את הקורולה בתור אופציה לרכב חברה,הלכנו לאולם תצוגה. לי ולאישתי הספיקו חמש דקות להבין שזה לא בשבילנו. המרחב פנים מאחור דיי מוגבל,מרגיש אפילו פחות מקורולה רגילה.

איכות הוחמרים וכמויות הפלסטיק לא מתאימה לרכב במחיר כזה ועוד באולם היה את הדגם המפואר שלא מגיע בליסינג..

חיצונית הרכב ניראה לא רע לדעתי,ובפנים יש מסך ענק למי שזה עושה את זה. לנסיעת מבחן לא הגעתי אפילו.

את הצ"רי אני לא מכיר.

[ntd]

אם יש אפשרות - תבקש מהליסינג נסיעת מבחן בשתיהן.

רוב הסיכויים שככה תוכל לדעת הכי טוב אם אתה מעדיף אחת או את השניה.

 

בהצלחה

[avi 1234]

הקורולה קרוס רכב קטן ובינוני

לא מרגיש שונה מהקורולה הרגילה

גם הישיבה לא גבוהה

[Mike808]

כנראה שלא ישבנו ונהגנו באותו רכב. תנוחת הישיבה גבוהה יותר מקורולה סדאן/האצ'/סטיישן באופן מובהק וגם הכניסה והיציאה קלים יותר בשל כך.

[avi 1234]

ישבנו באותו רכב,

יש כזה במשפחה,

אין מה להשוות את הטויוטה לספורטז/טוסון/cx5 מבחינת גובה נוחות ומרחב.

הקרוס יותר דומה ל cx30 ולסלטוס.

עריכה אחרונה ב-19 לדצמבר, 2022 על ידי avi 1234

[markb205]

החלפנו ספורטאז' 2017 שמתה בתאונה בקורולה קרוס. 

תנוחת הישיבה גבוה בדיוק כמו בקיה. 

מרווח הפנים קטן מהקיה בעיקר במרווח הרגליים מאחור. 

חוץ מזה, הטויוטה טובה מהקיה בכל פרמטר אחר. 

כרכב ליסינג, הייתי מבקש ספורטאז' החדשה עם מנוע 2000( קיים בכל חברות הליסינג בדגם אורבן הפשוט). רכב איכותי יחסית שמגרעותיו( היעדר כח זמין וצריכת דלק מוגזמת)לא יפריעו לכל אחד.