רכב שני (חדש), 5000 קמ שנתי בגוש דן, עד 85-90 אלף שח, המלצות? פיקנטו?

[ניקו פ.]

לפני שעתיים, Mike808 כתב:

גם לדעתי הגיר של הפיקנטו/i10 מעצבן וזה בולט יותר בתנועה עירונית עם החלפות מרובות.

ספארק תהיה עדיפה אבל אם ההפרש במחיר בינה לבין הספייסטאר גדול הייתי שוקל גם את המיצובישי.

אייגו איקס חלשה מאוד, באופן מתסכל. זה לא יהיה מאוד מציק בעיר אבל מחוץ לעיר זה פשוט הופך לסימפוניה מחרישת אוזניים.

אם הגדלת תקציב באה בחשבון אז סוזוקי סוויפט יכולה להיות אפשרות חביבה. אני הייתי שוקל רכישה של סוויפט או איגניס מטרייד אין גדול או מאחת הסוכניות של סוזוקי, לפעמים צצים רכבים כאלה בני שנה-שנתיים שחוזרים בעסקאות טרייד אין. גם מאזדה 2 עם עבר של 0 ק"מ נמכרת במחירים לא רעים, אם התכנון הוא להחזיק להרבה שנים זאת גם יכולה להיות אופציה.

מה גם שבמאזדה יהנה מתא פנים עדיף בכמה סדרי גודל, הן בנוחות והן באיכות הנסיעה. 

מאידך, החיסרון של יד 0 יגולם במכירה בעתיד. 

אם זה לטווח ארוך הייתי הולך על המאזדה. אם זה ל-3 שנים אולי על אחת הקטנות. 

[stas12]

הנסיון שלי עם גיר חד מצמדי אוטומטי הסתכם בנזיעה חודש על 301.

אפשר להקביל את הפיקנטו/i10 ל301? אותה הרגשה ואיכות גיר? 

[Mike808]

לא יצא לי לנסות את הגיר של פיג׳ו 301. ביחס לדואלוג׳יק העתיק של פיאט הגיר של יונדאי/קיה איטי באופן משמעותי וקוטע את התאוצה באופן מורגש. 

[yulianx]

אם לא התחברת לגיר ב301, לא תתחבר גם לגיר הזה.

[stas12]

לפני 1 דקה, yulianx כתב:

אם לא התחברת לגיר ב301, לא תתחבר גם לגיר הזה.

ארררר... לא התחברתי זה בלשון המעטה.. הייתי פשוט קם באמצע הנסיעה ונותן לאשתי לנהוג

עריכה אחרונה ב-9 ליוני, 2022 על ידי stas12

[yulianx]

אז וותר.

[stas12]

ואם התקציב עולה ל 110 אש"ח.
מה יש שם מעניין חוץ מיונדאי i20? מזדה 2? היא באותה רמה עם היונדאי I20 החדשה?
(בבקשה לא לציע ספארק ולא סוזוקי, יש לי סלידה לא מובנת מהמותגים האלה)

[Mike808]

מאזדה 2 מיושנת לעומת יונדאי i20 וזה מורגש בהיצע מערכות הבטיחות והמרווח. יש לה מנוע אטמוספרי שיהיה אמין אך חלש משל היונדאי. 

תוכל לבדוק גם סיאט איביזה, אופל קורסה ורנו קליאו. 

דווקא סוויפט היא אחלה רכב עירוני בעיני. היא נראית טוב, מאובזרת היטב, חסכונית ולפחות עד היום נהנתה משוק טוב. היא זולה מרוב הדגמים שציינתי למעלה ובניגוד לחלקם אין לה גיר רובוטי כפול מצמדים אלא רציף שנעים יותר לשימוש בעיר ולא יסבול מבלאי מצמדים.  

[yuvalganim]

הייתי מציע לך לבדוק גם סי3 עם הגיר הפלנטרי שלה.

רכב נוח ומאובזר (מחזיק כזאת בעצמי לאישתי לנסועה דומה בתוך העיר)

 

[stas12]

לפני 10 דקות, yuvalganim כתב:

הייתי מציע לך לבדוק גם סי3 עם הגיר הפלנטרי שלה.

רכב נוח ומאובזר (מחזיק כזאת בעצמי לאישתי לנסועה דומה בתוך העיר)

 

איך הוא מבחינת אמינות ותחזוקה?

[dorsht]

לפני 3 שעות, Mike808 כתב:

היא מרגישה זולה, הפלסטיקה בסיסית, קצת מווברצת וגם רועשת. כיול המתלים דיי רך ורכינת המרכב מורגשת.

אבל לזכותה רמת אמינות טובה שמסייעת לחיסכון בעלויות, היא חסכונית בדלק ומאובזרת באופן סביר.

אסייג ואומר שלא נהגתי בדגם המעודכן עם ההספק המופחת.

בתור מכונית עירונית היא לגמרי תעשה את העבודה אבל עם אפס שאר רוח.

לבת הזוג שלי יש את הדגם המעודכן עם ההספק המופחת.

בעיר הרכב סביר לגמרי מבחינת האצות וכאלה (מחוץ לעיר במהירויות גבוהות יותר קשה לו, אבל לא בעייתי מאוד לאיזור ה-80-100 קמ"ש), האבזור סביר והיא כנראה המכונית החדשה הכי זולה שניתן לקנות.

לפיקנטו יש תיקון סטייה מנתיב שאין בספייס סטאר.

כרכב הפיקנטו יותר נעימה לדעתי ותא הנוסעים שלה עדיף, אבל הגיר שלה מעצבן וכל היתרונות לא שווים הרבה לידו לדעתי.

[איציק נ.]

במתיחה קלה פיאט 500e אולי תתאים לך.

חשמלית זולה וקטנה.

[stas12]

לפני 8 דקות, איציק נ. כתב:

במתיחה קלה פיאט 500e אולי תתאים לך.

חשמלית זולה וקטנה.

אני בן אדם גבוה ורחב עם כבוד מינימלי, לא הולך לנהוג בפיאט 500.

[elimalka]

לקחתי פיקנטו מליסינג עד שאקבל את החשמלי

שהזמנתי. זאת העסקה הכי זולה/כלכלית מבחינתי.

גיר די מעצבן, מורגש בעיקר בתחילת הנסיעה.

אמנם אחרי חודש די התרגלתי.

אם הייתי צריך לקנות רכב עם גיר רובוטי זה

היה כנראה בעדיפות אחרונה. ולא משנה היצרן.

חוץ מיזה הרכב די סבבה. אהבתי גם את מערכת המולטימדיה תומכת עברית. מגיבה מהר, ותומכת מצוייין באנדרואיד אוטו.

 

צריכת הדלק במשולב עומדת על אזור ה 13-14 ק"מ לליטר. בכביש בינעירוני מחשב הרכב מראה צריכה של 18-19 ק"מ לליטר, אם אתה נוסע רגוע עד 110 קמ"ש.

 

 

 

 

[laplug]

תאמת, אני לא מבין מה כולם פה מתלוננים על הגיר של הפיקנטו. אני נהגתי 70 אלף ק"מ על הפיקנטו ירושלים-נס ציונה כל יום במשך שנתיים+ (עד שהתחילה הקורונה). במקביל, נהגתי כמעט על כל סוגי הרכבים האירופאים/קוריאניים כולל אוקטביה, פיקאסו, ברלינה, ארונה, I25, פומה וכו ולא הרגשתי שהפיקנטו נופלת במשהו בתוך העיר. מחוץ לעיר, במיוחד אם אתה עולה לירושים, לעולם אסור ללחוץ על הברקס- רק להוריד את הרגל מהגז- אחרת אתה נשאר לעמוד איפה שבלמת. אבל בתוך העיר- פיקטנו פשוט תענוג. יש לה תגובה מאוד מהירה והיא נכנסת פשוט לכל חניה, בכל גודל ובכל זוית. חוץ מזה, יש לה מלא מערכות בטיחות שאין כמעט בשום רכב ברמה בסיסית- למשל בלימה אוטונמית במעל 90 קמ"ש (הצילה לי את החיים כמה פעמים על 140) שאין לאחותה ה I10 (בפעם האחרונה שבדקתי לפחות). אני הייתי מציע שתעשה נסיעת מבחן לפני שאתה מחליט-לפי דעתי תמורה מקסימלית לכמות הכסף שאתה משקיע (שלא לדבר על אחריות ל 7 שנים).

 

4 החסרונות היחידים שאני יכל להגיד עליה:

1. ציינת שאתה אדם גדול- לא יהיה לך מקום לזוז בתא הנהג, ואם מישהו יושב לידך, אתם תשבו בדיבוק חברים כל הנסיעה. גם המראה האחורית איכשהו לא מתכוונת טוב לאנשים גבוהים. לגבי היושבים מאחור- זה בכלל בר מינן- תקח לנסיעת מבחן
2. הבגג" יותר קטן מהארנק של אישתי. אבל אתה יכל לקפל את הכיסאות האחוריים- מה שמגדיל אותו משעותית
3. מנוע מאוד חלש לנסיעות בינאירוניות/ עליות קשות (בעיר זה לא מורגש בכלל), אבל אם אתה תלמד להשתמש בו, תוכל לעלות את העליה לי-ם ב 110 בסבבה ולהגיע ל 140 ב 431 (אם ממש בא לך)
4. הבמפר הקדמי נמוך כמו פורמולה 1- אל תתקרב למדרכות- אפילו לא בצחוק.