הצפי לחשמליות, ומצוקת החשמל

[mottis]

לפני שעתיים, race driver כתב:

מה כוונתך,

שמר ישראלי ידביק חוט מאריך לפיית הדלק של  הice שלו ?

לא, שמר ישראלי יחנה את הנירו פלאג אין בחניה כזו בשמונה בבוקר כשהכבל מחובר למטעןמויחזור בחמש לנוציא את הרכב

[Gopher]

לפני 35 דקות, WE988244 כתב:

מה אויר נקי יותר?

זה ס”ה יוצא ממרכזי הערים לתחנות הכוח,

יש עכשיו מס על חברת חשמל בסך 5% בגלל הזיהום.

רכב חשמלי הוא לא פחות מזהם.

בפרט שיצור הבטריה מזה כמו 10 רכבי בנזין.

אז ירוק זה לא,

זה רק נשמע יפה.

 

תחנות הכוח יעילות אנרגטית הרבה יותר מאשר מיליוני רכבי בנזין וככה גם מוציאים את הזיהום ממרכזי הערים לאזורים שרחוקים יותר מריכוזי אוכלוסיה.

ומה עם יצור חשמל נקי באמצעות אנרגיות מתחדשות?

 

לפני 20 דקות, mottis כתב:

לא, שמר ישראלי יחנה את הנירו פלאג אין בחניה כזו בשמונה בבוקר כשהכבל מחובר למטעןמויחזור בחמש לנוציא את הרכב

 

חלק מחברות הטעינה שולחות התראה לאחר שהרכב נטען. אם עברה חצי שעה והנהג לא מפנה את העמדה, מתחיל חיוב לפי דקות על אי פינוי העמדה.

מאמין שכל חברות הטעינה יאמצו את המדיניות הזאת.

 

עריכה אחרונה ב-20 לדצמבר, 2021 על ידי Gopher

[WE988244]

לפני 54 דקות, Gopher כתב:

 

תחנות הכוח יעילות אנרגטית הרבה יותר מאשר מיליוני רכבי בנזין וככה גם מוציאים את הזיהום ממרכזי הערים לאזורים שרחוקים יותר מריכוזי אוכלוסיה.

ומה עם יצור חשמל נקי באמצעות אנרגיות מתחדשות?

יצור חשמל מאנרגיות מתחדשות?

ספר לי ע"ז ב2050 אולי!

המשק הישראלי לא ידע לעשות זאת לפני!

והתעלמת מיצור הבטריות שמזהם?

זה התנהגות של בת יענה, לראות אוטו חשמלי ולחשוב שזה נקי!

[Boltik]

לפני כשעה, Gopher כתב:

חלק מחברות הטעינה שולחות התראה לאחר שהרכב נטען. אם עברה חצי שעה והנהג לא מפנה את העמדה, מתחיל חיוב לפי דקות על אי פינוי העמדה.

מאמין שכל חברות הטעינה יאמצו את המדיניות הזאת.

 

הנהג יכול לפנות את העמדה, כלומר לנתק כבל טעינה, אבל לא לפנות את החניה ועם זה, נכון להיום, אין מה לעשות. איך החברה יכולה לחייב את הנהג על החניה אם השטח לא נמצא בשליטתה?

[eladts]

לפני 56 דקות, Boltik כתב:

הנהג יכול לפנות את העמדה, כלומר לנתק כבל טעינה, אבל לא לפנות את החניה ועם זה, נכון להיום, אין מה לעשות. איך החברה יכולה לחייב את הנהג על החניה אם השטח לא נמצא בשליטתה?

 

אם כבל הטעינה לא מחובר הנהג יכול לקבל דוח על חניה בניגוד לתמרור שמוצב שם.

[Boltik]

לפני 2 דקות, eladts כתב:

 

אם כבל הטעינה לא מחובר הנהג יכול לקבל דוח על חניה בניגוד לתמרור שמוצב שם.

בחניון הפרטי של קניון?

[eladts]

לפני 12 דקות, Boltik כתב:

בחניון הפרטי של קניון?

 

דיברנו פה על העמדות העירוניות של רעננה וכפר סבא שהן בשטחים ציבוריים.

[harhanegev]

לפני כשעה, Boltik כתב:

בחניון הפרטי של קניון?

ואם זה חניון פרטי של קניון, הקניון יכול להחליט על מחיר מלא או אפילו מחיר גבוה באופן מרתיע למי שיעשה דברים שהם לא מעוניינים בהם.

[race driver]

תגובת משרד האוצר :

פתרנו את מצוקת החשמל,

מיסוי מידי 250 ש"ח על כל הטענה.

פלוס מע"מ.

המוח היהודי.....

[Gavrik]

כל מי שלמד הנדסה או ניהול ייצור יודע שיכולתה של מערכת לעמוד בעומסים נמדד ברכיב או בשרשרת הכי חלשה שלה.
זה לא משנה לך שבארץ יש 20 מיליון חניות פנויות כאשר אתה מסתובב לחפש חניה 30 דקות בלב תל אביב, זה לא משנה שבממוצע על כל מכונית שנוסעת ברגע נתון יש 2 קילומטר כביש פנויים אם אתה תקוע עם עוד 500 רכבים בקטע של 200 מטר באיילון.

ככה עם התחזיות האופטימיות בנושא טעינת הרכבים לא משנה כמה מזגנים וכמה ממוצע לחשב העומסים הכי גדולים יהיו במקומות הכי חלשים ואז אנחנו נהיה תקועים במדבר בדרך לאילת מחכים 5-6 שעות עם ימבה של גנרטורים מסביב כי עמדת הטעינה המהירה בדרך שמסוגלת לספק טעינה ל5 רכבים תפוסה לשבועיים הבאים.
 

[איציק נ.]

להערכתי, האמת נמצאת איפשהו באמצע.
בשום מקרה לא יהיה מצב נתון שבו יטענו בכל יום ובכל רגע נתון במדינת ישראל מיליוני מכוניות מ 10% ל 100% וגם לא ל 80%.

הבעיה הכי גדולה היא: אנשים יצטרכו לעבור שינוי מחשבתי בכל מה שקשור ל"תידלוק" הרכב.

הרי נכתב לא פעם שלאנשים יש "חרדת טווח" כאשר מדברים איתם על מכוניות חשמליות, אבל תכל'ס ? זה ממש לא שונה הרבה מרכב עם מנוע בנזין שאתה מתדלק ברגע שנדלקת הנורה או שאתה קובע לעצמך מתי לתדלק (כאשר אתה עם רבע טנק, יותר או פחות זה לא משנה כרגע).
 

חרדת הטווח, לדעתי, לא נובעת מהסוללה... אלא נובעת רק מדבר אחד, נכון לעכשיו: זמן מילוי הסוללה.

אני מאמין שעניין עמדות הטעינה ייפתור בסופו של דבר.

השאלה תישאר: כמה זמן לוקח לי "לתדלק" את הרכב ?

כאשר מדובר בדקות בודדות כמו ברכב עם מנוע בעירה - אז חרדת הטווח מקבלת משמעות אפסית - אפילו אם אתה ממש ממהר. כאשר מדובר בפורצדורה של חצי שעה, שעה, או אפילו כמה שעות - זה מתחיל להיות יותר בעייתי.

המסקנה שלי:

טעינה מהירה (כמו מילוי דלק בתחנת דלק כיום) חייבת להיות כאופציה\פיצ'ר ברכב (לצד טעינה איטית עם עמדה בבית) ולא למטרת שימוש קבוע (יום יומי), רק בשביל להשקיט את נושא חרדת הטווח. אם פעם ב"אף פעם" צצה לך איזו נסיעה מתל אביב לאילת "מהרגע להרגע" והסוללה שלך ריקה, חייבת להיות אופציה מהירה לפתור את העניין (ממש כמו שנכנסים לתחנת דלק ותוך כמה דקות יוצאים עם מיכל מלא).

בשוטף, אפשר להטעין בלילה (טעינה איטית, ובכל מקרה אלו זמני השפל של חברת חשמל אז היא רק תרוויח מזה) ואז אתה גם שומר על הסוללה. 

למשתמש הממוצע שעושה כמה עשרות בודדות של קילומטרים ביום (במקרה הטוב), אין מה להטעין את הסוללה כל יום, זה בזבוז אורך חיי הסוללה (מסייג את דבריי אם היצרן יחליט, לאחר בדיקה, שעדיף לשמור את הסוללה מלאה תמיד על חשבון מספר ה cycles שהיא יכולה לספוג).

 

איציק

[Boltik]

לפני 35 דקות, harhanegev כתב:

ואם זה חניון פרטי של קניון, הקניון יכול להחליט על מחיר מלא או אפילו מחיר גבוה באופן מרתיע למי שיעשה דברים שהם לא מעוניינים בהם.

אם זה לא נעשה היום כלפי חונים במעברים או תופסים חניות כפולות, למה שזה יקרה בעתיד?
אגב, גם לא בטוח שבעל חניון פרטי ציבורי יכול להחליט על כללים ומחירים כראות עיניו. 

[race driver]

לפני שעתיים, איציק נ. כתב:

טעינה מהירה (כמו מילוי דלק בתחנת דלק כיום) חייבת להיות כאופציה\פיצ'ר ברכב (לצד טעינה איטית עם עמדה בבית) ולא למטרת שימוש קבוע (יום יומי)

מסקנה:

יש לרכבים החשמליים תקרת זכוכית,

של בעלי עמדות הטענה.

וזה לא יתקרב לשמונים אחוז כמו הצפי לסוף העשור.

 

אלא אם כן תהיה מהפכה טכנולוגית בהטענה המהירה.

[WE988244]

או שבאמת מישהו במדינה הזו יחליט שהוא לוקח את זה כפרויקט חיים, פשוטו כמשמעו,

ויטפל

א. בנושא הגדלת הכוח של ח"ח

ב. נושא ההולכה.

ג. מדחנים של הטענה איטית בכל החניות ברחוב והציבוריות בארץ(לטובת אלו שאין להם חניה פרטית)

ד. אי העלת המיסוי, והשארת המיסוי הקים (ללא מיסוי פר קילומטרז').

ה. כמובן לטפל ביעילות ח"ח בנושא זיהום הסביבה.

 

זה אפשרי אבל במדינת חלם שאנו חיים בה, עם כמות בירוקרטיה יותר מכמות האנשים,

אני לא מאמין שזה יקרה עד 2050.

[race driver]

לפני כשעה, WE988244 כתב:

ה. כמובן לטפל ביעילות ח"ח בנושא זיהום הסביבה.

לדעתי אנשים בעולם ימשיכו להאמין שהחשמליות שלהם מצילות את כדור הארץ,

גם אם יוכח שאם מזהמות פי חמש,

הכל ענין של טרנד

שאותו קובעת כמובן הכת.