Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1888 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

שלום לכולם!,

פיאט פנדה 2010 ידנית בעת התחלת נסיעה יש ירידת סלד דרמטית לאזור ה500 בהם הרכב רועד מאוד ואז נוסע רגיל.

ואז במעבר בין הילוכים במיוחד בין ה3 ל 4 יש ירידת סל"ד דרמטית מאוד מאזור ה3.5-4 לאזור ה1000 זה מתבטא בכך שמורגש כאילו מישהו לוחץ על הברקס לשניה .

* החלפנו שמן גיר , החלפנו שמן מנוע שהיה במצב נורא עם בוצה, ניקנו מצערת , החלפנו פלאגים.

מה לדעתכם אפשרי לעשות?

עריכה אחרונה על ידי netanel1014
פורסם

האם הירידה הזאת היא נקודתית ולאחר מכן הרכב נוסע רגיל?
האם התברת עם סורק תקלות?
האם זה קורה רק במצבים שתיארת ולא יקרה בנסיעה סטטית במישור?

(אני חושד בסלילי ההצתה ולכן שואל את כל השאלות).
 

 

בתאריך 13.7.2020 בשעה 17:22, pl7410 כתב:

זו בכל זאת מדינה שמסתמכת על טמטום כמשאב לאומי

 

לפני 5 שעות, HybridBoy כתב:

תיבה טובה סטייל DSG

פורסם (נערך)
לפני כשעה, shellcase כתב:

האם הירידה הזאת היא נקודתית ולאחר מכן הרכב נוסע רגיל?
האם התברת עם סורק תקלות?
האם זה קורה רק במצבים שתיארת ולא יקרה בנסיעה סטטית במישור?

(אני חושד בסלילי ההצתה ולכן שואל את כל השאלות).
 

היי, אחרי הטיפול (החלפת פלאגים ושמן) הרכב סחב מאוד יפה. לאחר יומיים החלו לצוץ הבעיות (כמו שהיו לפני הטיפול).

לדוגמא כשהרכב עומד הסל"ד יציב , ואז שמעבירים הילוך ונותנים גז הסל"ד יורד דרמטית לאזור 500 הרכב מגמגם ורועד ואז נוסע , וכאשר אתה מעביר הילוך יש משהו שכאילו בולם אותך .יש גם קושי בהאצה.

יכול להיות בעיה במצערת? 

*לא חובר סורק

עריכה אחרונה על ידי netanel1014
פורסם
לפני שעתיים, shellcase כתב:

האם הירידה הזאת היא נקודתית ולאחר מכן הרכב נוסע רגיל?
האם התברת עם סורק תקלות?
האם זה קורה רק במצבים שתיארת ולא יקרה בנסיעה סטטית במישור?

(אני חושד בסלילי ההצתה ולכן שואל את כל השאלות).
 

חיברו סורק, זה מה שיצא:

Car Scanner ELM OBD2

DTC report

Selected brand: Fiat

 

============1==============

U1706

Raw code: D706

ECU: 10

Status: Test conditions are met, Validated and stored in non volatile memory, Validated fault has been present during this drive cycle

Fiat: State NFR

 

============2==============

P0571

Raw code: 0571

ECU: 10

Status: Test is inhibited by other DTC, Validated and stored in non volatile memory

OBDII: Cruise control/brake switch A - circuit malfunction

 

============3==============

P0571

Raw code: 0571

ECU: 10

Status: Confirmed

OBDII: Cruise control/brake switch A - circuit malfunction

×
×
  • תוכן חדש...