במידה ויש אפשרות הייתם קונים טסלה?

[Doron_Z]

לפני 27 דקות, eladts כתב:

עדיף משקולת במרכז הרכב ממשקולת בחזית הרכב. למה אתה חושב פרארי, לבמבורגיני וכו' מייצרות מכוניות עם מנוע מרכזי? ברור שבהשוואה ל-BRZ המודל 3 כבדה, אבל זו לא השוואה הוגנת. תשווה מול BMW סדרה 3 ותגלה שההבדל במשקל די שולי. מודל 3 LR שוקלת 1847 ק"ג ו-M340i שוקלת 1800 ק"ג.

 

יש הבדל בין חלוקת משקל אידיאלית, לבין לקחת משקולת של חצי טון שנוספה לרכב ולהציג את זה כיתרון על הרכב הקל יותר בזכות ״מרכז כובד נמוך״. 

[ALÞћÃ]

קונה ולא מסתכל לאחור. חד משמעית.

עד היום נהנתי לשחק עם גאדג'טים, עכשיו הגיע הזמן לנהוג באחד.

[eladts]

לפני 4 דקות, Doron_Z כתב:

 

יש הבדל בין חלוקת משקל אידיאלית, לבין לקחת משקולת של חצי טון שנוספה לרכב ולהציג את זה כיתרון על הרכב הקל יותר בזכות ״מרכז כובד נמוך״. 

הטענה היא שחלוקת המשקל של מודל 3 עדיפה על זו של BMW סדרה 3.
 

 

[Doron_Z]

הדיון היה מול הברז והצגת קיומה של סוללה כיתרון במקום כחיסרון בסופו של דבר. 

 

בנוגע ל M3? את האמת זה לא רכב שמלהיב אותי במיוחד, יכול להיות שאתה צודק למרות שלא חקרתי את הנושא הזה, הבמוו שמדברת אלי זו בכלל ה M2...

[yossiaviel]

אין לי שום בעיה עם רכב חשמלי. להיפך.

 

לשאלת הכותרת. הייתי קונה את הטסלה?

ובכן התשובה מורכבת.

אפשרויות קיימות. גם חנייה תת קרקעית מקורה קיימת.

כוללת נקודת חשמל [גם תלת פאזי},צמודה ומחסן. 

גם אהבתי את הטווח, ואת הביצועים של הרכב. גם המחיר.

אז מה מפריע לי אישית, בעצם? 

חוסר בלוח מחוונים נורמלי. כמו שקיים בכל רכב, או רכב חשמלי אחר.

יש כאלה שיגידו שזה דבילי, אבל מבחינתי, קשה לי להתרגל לרכב שכל כולו, וכל "מע" העצבים" נמצא על ה-15" במרכז.

גימיקים ילדותיים [כמו להבות אש במסך בהדלקת החימום] ומשחקי מחשב לא מדברים אליי. עברתי מזמן את הגיל הזה.

זה שחסכו, בלוח מחוונים סטנדרתי, זה דיל ברייקר מבחינתי.

 

 

 

 

 

[f31]

יש פתרונות אפטרמרקט ללוח מחוונים

 

 

https://www.amazon.de/topfit-Armaturenbrett-Display-Instrument-Modifiziertes/dp/B08P6PJ5F9/

[TheAvatar]

לפני 6 שעות, utsur כתב:

בתמחור הנוכחי טסלה היא בחירה מאוד מושכלת. במחיר מאוד קרוב למחירי רכב ",עממי" , מקבלים רכב יותר מפואר, יותר מהיר, יותר מאובזר והרבה יותר זול לתחזוקה.

יש כאלה שקונים בשביל הפוזה, אבל את זה אפשר להגיד על הרוב הכמעט מוחלט של במוו, אאודי, מרצדס וכו' ולהם זה עולה הרבה יותר כסף.

 

180 אלף שקל לגרסת בסיס רחוק מלהיות רכב "עממי". רכב עממי זו MG חשמלית ב-130 אלף שקל על הכביש.

עריכה אחרונה ב-4 לאפריל, 2021 על ידי TheAvatar

[ArikC]

זה לא מדוייק.

רכב ממוצע היום בישראל קורולה/טוסון ודומיהם נמכרים באיזור 130K,וברמות גימור הבסיסיות,קח ספורטג' GT שיש כמו זבל על הכביש וזה רכב שעולה כמו טסלה.

קח בחשבון 4-5 שנים של דלק+תחזוקה+אגרת רישוי.

עברת את מחיר הטסלה בלא מעט.

ישבתי עם אבא שלי שיש לו פוקוס 17' שהוא רכש חדשה,והוא נוסע משהו כמו 10K בשנה,והוא מחזיק רכבים 6-7 שנים,עשינו מתמטיקה, ועברנו את המחיר של הטסלה בשיכלול כל ההוצאות על רכב בנזין.

 

 

עריכה אחרונה ב-4 לאפריל, 2021 על ידי ArikC

[robertf]

חוסר בלוח מחוונים נורמלי. כמו שקיים בכל רכב, או רכב חשמלי אחר.
יש כאלה שיגידו שזה דבילי

לא דבילי בכלל, ואפשר להבין את זה. מה שכן אני יכול לספר לך זה מי שאני מכיר עם הרכב (ארבע חברים, כולם בחו״ל כמובן) טוענים שמתרגלים לזה מהר מאוד. כך גם כך הסקירות שתראה של בעלים של הרכב (ראיתי לא מעט ותכלס לא מצאתי מישהו שהתלונן על זה לאורך זמן). מכיר מישהו עם מודל 3 ופורשה 911 GT3 בבית. הוא רכש את הטסלה ממש מתוך סקרנות ומת עליה, אבל יותר מכך הוא מעדיף היום את המינימליסטיות שלה מתא הנוסעים בפורשה... [emoji2369]

[TheAvatar]

המינימליסטיות בהחלט מושכת. 

[eitanuch]

לפחות אין כפתורים שלא עושים כלום, לעומת הוואגיות. מילא פולקסווגן עושים כמה רמות גימור עם פיצ'רים ברמות שונות, אבל לפחות שיורידו את הכפתורים שמתפעלים אותם. אבל לא, הרבה יותר פשוט להשאיר את הכפתורים ולהוריד את התוכנה...

[RK]

לפני 4 שעות, eladts כתב:

 

עדיף משקולת במרכז הרכב ממשקולת בחזית הרכב. למה אתה חושב פרארי, לבמבורגיני וכו' מייצרות מכוניות עם מנוע מרכזי? ברור שבהשוואה ל-BRZ המודל 3 כבדה, אבל זו לא השוואה הוגנת. תשווה מול BMW סדרה 3 ותגלה שההבדל במשקל די שולי. מודל 3 LR שוקלת 1847 ק"ג ו-M340i שוקלת 1800 ק"ג. יש בהחלט אנשים שלוקחים טסלה למסלול כדי שיקימו עבורם סופרצ'רג'ר במסלול.

 

 

אף אחד מבעלי הברזים פה לא נכנס להשוואה, כי, נחש מה, אין באמת השוואה. זה אפילו לא תפוחים לתפוזים, זה תפוחים לעוף בגריל. יכול ללכת ביחד, לא יכול להחליף אחד את השני.

 

חוץ מבחור אחד פה שחושב שעושה רושם על אנשים ברמזורים אף אחד לא באמת העלה את ההשוואה.

[vadim6385]

לפני 33 דקות, eitanuch כתב:

לפחות אין כפתורים שלא עושים כלום, לעומת הוואגיות. מילא פולקסווגן עושים כמה רמות גימור עם פיצ'רים ברמות שונות, אבל לפחות שיורידו את הכפתורים שמתפעלים אותם. אבל לא, הרבה יותר פשוט להשאיר את הכפתורים ולהוריד את התוכנה...

 

זאת רמה חדשה של עצלנות.

 

אחרים לפחות מחליפים את הכפתור בחתיכת פלסטיק ריקה

[evc]

"האם היית רוכש טסלה?" שאלה כללית ורדודה  מדי, הרי טסלה מייצרת משפחה של רכבים ותתי דגמים, מחירים שונים, טווחי נסיעה שונים ותכונות שונות.

 

הריגוש מטסלה השכיח מאנשים את הצרכים הבסיסיים מרכבים.

 

למשפחת כהן מחדרה המורכבת מזוג הורים עם 5 ילדים טסלה מודל 3 פרפורמנס לא תתאים אבל טסלה מודל x כן תתאים (אבל הם לא יוכלו לרכוש אותה בגלל המחיר היקר).

 

ליוסי רווק תל אביבי לא יתאים אף דגם של טסלה כי הם לא מייצרים רכבי סופר מיני וגם למשה שנוסע כל יום לאילת אף דגם של טסלה לא יתאים בגלל הטווח.

 

לי ספיציפית טסלה מודל 3 לא מתאימה בעיקר בגלל שזה רכב סדאן וגג זכוכית והטכנולוגיה והביצועים וכו' לא משנים את זה אבל מודל y אולי כן תתאים ואולי ארכוש אותה.

עריכה אחרונה ב-4 לאפריל, 2021 על ידי evc

[f31]

אם משה נוסע עד אילת ללא הפסקות וכשהוא מגיע לאילת ישר מסתובב לחזור אז כן, הטווח לא מספיק.

אבל אני מאמין שהוא נוהג במשאית ומוביל סחורה, אחרת אין לי הסבר.