Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2329 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי חברים,

 

עשיתי בדיקת 4 גזים לרכב מאזדה 6, 2013, מנוע 2000 sky active בעקבות בעיות של עליה בצריכת הדלק והאצה איטית (תקופה של בערך שנה וחצי). הבדיקה נעשתה כשהרכב מונע וללא לחיצה על הגז (תמונה: לאחר הנעה ללא גז), ולאחר מכן לחצתי על הגז ב3000 סל"ד למשך שתי דקות, עזבתי את הגז ובוצעה בדיקה נוספת (תמונה: לאחר גז של 3000 סל"ד). העובדה שהבדיקה בוצעה ללא גז היא נכונה? הערכים שיצאו בבדיקה מעידים על בעיה מסויימת? אציין שאין נורת תקלה שדולקת, פעמיים החלפתי פלגים בתקופה הזו וגם פילטר דלק.

 

אשמח לעזרה ותודה לכולם.

לאחר הנעה ללא גז.jpg

לאחר גז של 3000 סלד.jpg

פורסם

למדא סביב 1.5 לא תקין בכלל, להבנתי אמור להיות סביב 1, אלא אם זו תופעת לוואי של מדידה במוצא האגזוז

יום טוב גם לך

פורסם

כפי שרואים בתמונה הראשונה עם התוצאות על גבי המכשיר, תוצאת החמצן(יחד עם תוצאת למדא גבוהה מ-1 בהרבה) הנה גבוהה מאד ומעידה על חדירת אויר בתהליך הבדיקה.

חדירת האויר יכולה להיות משני מקומות - 1. מערכת הפליטה 2. מערכת יניקה.

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם

לאחר עזיבת דוושה יש תערובת ענייה לכמה שניות אז כנראה דגמת באותו זמן.

יש לתת למנוע לעבוד כדקה לפחות אחרי עזיבת גז ולרק אז לקחת דגימה של 4 גזים.

פורסם
לאחר עזיבת דוושה יש תערובת ענייה לכמה שניות אז כנראה דגמת באותו זמן.

יש לתת למנוע לעבוד כדקה לפחות אחרי עזיבת גז ולרק אז לקחת דגימה של 4 גזים.

 

תוצאות הבדיקה שבתמונה "

לאחר גז של 3000 סל"ד" נמדדו כמה דקות לאחר עזיבת הגז ולא כמה שניות.

פורסם
כפי שרואים בתמונה הראשונה עם התוצאות על גבי המכשיר, תוצאת החמצן(יחד עם תוצאת למדא גבוהה מ-1 בהרבה) הנה גבוהה מאד ומעידה על חדירת אויר בתהליך הבדיקה.

חדירת האויר יכולה להיות משני מקומות - 1. מערכת הפליטה 2. מערכת יניקה.

 

ותקלות באחת המערכות האלה לא אמורות להדליק נורת תקלה (כמו במצב שלי)?

פורסם
דליפה בפליטה לא תדליק נורת תקלה, אם היא אחרי החיישן חמצן.

איזה תופעות יש ברכב?

 

עליה בצריכת הדלק מ- 1:13 ל- 1:9, והרכב סוחב פחות (האצה איטית, מרגיש כבד).

מהן הבדיקות שצריך לבצע בשביל לאבחן בדיוק את התקלה?

×
×
  • תוכן חדש...