רשמית: טסלה בישראל

[vadim6385]

מודל Y זמין להזמנה בישראל

 

 

 

איך יש על זה יותר מ100 אלף מס - לא יודע.

כנראה קשור איכשהו למס יוקרה.

עריכה אחרונה ב-7 לאפריל, 2022 על ידי vadim6385

[ch2856]

מס היוקרה הוא שחיטה של עוד 20% אבל רק על ההפרש מ-300 אלף שקל. 

[PriceDevil]

הטבת המס מוגבלת ל-75000 ש"ח כך שעל הערך מעל 160000 בערך יש מס מלא. ומעל 300000 ש"ח יש מס יוקרה.

[vadim6385]

בקיצור, נגמרה החגיגה של טסלה במחיר טוב.

 

הם גם ירדו מהרעיון של דגם זול ב$25K, מה שלא מפתיע, בהתחשב בזה שמכוניות קטנות וזולות נעלמות מההיצע של שאר היצרניות, וגם כל מה שהם הולכים לייצר בשנה הקרובה כבר מכור גם ככה, אז למה להם להתאמץ ולהיכנס לקטגוריה חדשה.

 

הם כמו אפל עם האייפון - התקבעו בתוך הנישה שלהם, ושהמתחרים יעשו מה בא להם מצידם.

 

מקווה שיונדאי וטויוטה סוף סוף יתפסו מומנטום, כי מבחינת טסלה החידושים נגמרו.

עריכה אחרונה ב-7 לאפריל, 2022 על ידי vadim6385

[robertf]

לפני 42 דקות, vadim6385 כתב:

מקווה שיונדאי וטויוטה סוף סוף יתפסו מומנטום, כי מבחינת טסלה החידושים נגמרו.

זהו? החלטת שאין לטסלה חידושים יותר? אתה כנראה מאוד מעורה בתוכניות שלהם. 

[eitanuch]

החדשות לגבי המודל Y מאוד מאכזבות לדעתי. למרות שמירת הערך שצפוי בכך, להתחייב לסכום כזה זו לא פעולה טריויאלית ובלתי אפשרית להרבה אנשים, כך שהאופציה פשוט יורדת מפרק מבחינתם. עם זאת, ברור לי שהיצרן לא אשם אלא המדינה (חוץ מזה שסביר להניח שלא ממש אכפת להם מה קורה בשוק הקטן של ישראל). 

[vadim6385]

לפני 20 דקות, robertf כתב:

זהו? החלטת שאין לטסלה חידושים יותר? אתה כנראה מאוד מעורה בתוכניות שלהם. 

מה יש להם שלמתחרים אין?

 

חידושים יהיו, אבל כבר לא יהיו מהפכות כמו פעם.

[stas12]

לפני כשעה, eitanuch כתב:

החדשות לגבי המודל Y מאוד מאכזבות לדעתי. למרות שמירת הערך שצפוי בכך, להתחייב לסכום כזה זו לא פעולה טריויאלית ובלתי אפשרית להרבה אנשים, כך שהאופציה פשוט יורדת מפרק מבחינתם. עם זאת, ברור לי שהיצרן לא אשם אלא המדינה (חוץ מזה שסביר להניח שלא ממש אכפת להם מה קורה בשוק הקטן של ישראל). 

 

טסלה אשמה לא פחות מהמדינה. 

אם בריטניה מצליחה למכור מודל 3לונג במחיר זהה ל Y לונג, פאונד בפאונד, אין סיבה שבישראל התמחור לא יהיה זהה או קרוב. 

 

[eitanuch]

לפני כשעה, stas12 כתב:

 

טסלה אשמה לא פחות מהמדינה. 

אם בריטניה מצליחה למכור מודל 3לונג במחיר זהה ל Y לונג, פאונד בפאונד, אין סיבה שבישראל התמחור לא יהיה זהה או קרוב. 

 

ההפרש בין מודל 3 למודל y בארץ לפני מיסים הוא בערך 10 אחוז. לדעתי זה מספיק קרוב. 

[hwgeek]

סרטון נחמד על הפלייד והלוסיד לעומת M5 מהעבר:

 

[shimta]

טסלה מבצעת בסין ריקול ל127k רכבי מודל 3

https://driveteslacanada.ca/news/tesla-recalls-127785-model-3s-in-china-due-to-rear-motor-defect/

[ddaniel123]

אני חושב שהסכנה הגדולה למי שקונה היום טסלה בישראל (ולא משנה איזה דגם), זו ירידת ערך קטלנית בתוך 2-3 שנים, כשכל המשברים יפתרו, וטסלה תחזור למחירים הקודמים. לא מאמין שאילון מאסק ינצל את כל המשברים העולמיים הנוכחיים כדי להעלות מחיר בצורה בלתי הפיכה. 

[vadim6385]

לפני 39 דקות, ddaniel123 כתב:

לא מאמין שאילון מאסק ינצל את כל המשברים העולמיים הנוכחיים כדי להעלות מחיר בצורה בלתי הפיכה. 

ולמה לא?

הוא אלרגי לכסף או משהו?

[ddaniel123]

לפני 8 דקות, vadim6385 כתב:

ולמה לא?

הוא אלרגי לכסף או משהו?

כי זו לא היתה האסטרטגיה עד עכשיו, לחלוב את הלקוחות כמה שרק אפשר. 

[David32]

למכור עידכון תוכנה באלפי דולרים שרק מבטיח הבטחות זה לא לחלוב את הלקוחות?

לקחת מקדמות על מספר דגמים ואז לא לספק אותם זה לא לחלוב את הלקוחות?