פיקנטו בעיה באגזוז פעם שנייה בתוך שנה

[ADVANT]

שלום לכולם

 

פיקנטו 2014, 2 דלתות עם 100,000 ק"מ

לפני כשנה היה תקלה בחיישן (לדעתי VVT), כתוצאה מכך נהרס האגזוז והיה צריך לשפץ אותו, הכל סודר ויצאתי לדרכי.

לפני כחודש נדלקה מנורה, איפסו לי אותה ואחרי חודש חזרה המנורה, לפי המוסך האגזוז שוב צריך שיפוץ (היה אחריות רק ל3 חודשים), מחיר 1200 ש"ח כולל עבודה

לאגזוז ריח שונה וחריף מבעבר.

 

יש מקומות שנותנים אחריות יותר ארוכה לכזה דבר?

אני לא רוצה לשפץ שוב ואז עוד שנה שוב, יש אולי הצעות או רעיונות לבדוק מה גורם לזה?

ראיתי ברחבי האינטרנט אגזוז פתוח חדש במחירים של 1000-1200 ש"ח, בהנחה וזה עובר טסט יש לזה יתרון?

 

תודה לעוזרים

[yossiaviel]

כשאתה מציין "אגזוז" אתה מתכוון לממיר הקטליטי, אולי?

הריח שאתה מריח זה ריח חריף של גופריט?

[מלטבשי]

אולי הגיע הזמן שלא "לשפץ" אלא להחליף לחלק חדש ואיכותי.

[ADVANT]

אולי הגיע הזמן שלא "לשפץ" אלא להחליף לחלק חדש ואיכותי.

 

חדש ואיכותי עולה 5800 ש"ח

אין שום סיבה ששיפוץ ממיר לא אופצייה טובה, הרי מחליפים את הבפנים.

 

קיבלתי המלצה לבדוק קודם כל את החיישן חמצן אחורי כי זה בעיה מוכרת באוטו הזה ולא למהר להחליף ממיר

[MTC]

חדש ואיכותי עולה 5800 ש"ח

אין שום סיבה ששיפוץ ממיר לא אופצייה טובה, הרי מחליפים את הבפנים.

 

קיבלתי המלצה לבדוק קודם כל את החיישן חמצן אחורי כי זה בעיה מוכרת באוטו הזה ולא למהר להחליף ממיר

 

מחליפים את הבפנים עם חומרים שלא מחזיקים מעמד. ממיר קטליטי מורכב מסגסוגות מתכת יחסית יקרות, שלא משתנשים בהם בשיפוץ ברוב המוחלט של המקרים.

 

יש את רוני אגזוזים ברחובות, התנסתי איתו בעבר והממיר של magnaflow ששם לי החזיק מעמד בערך 3 שנים

[MTC]

וצריך כמובן לבדוק ממה זה קורה. יכול להיות שהדלק לא נשרך עד הסוף וזה פוגם בממיר הקטליטי, או שמשתמשים בשמן לא נכון שיוצר יותר אדים מהרגיל, או ששסתום לבעירה חוזרת של השמן דפוק וכו'... וכו'... אם לא יעשו בדיקה שאני בספק אם יעשו בכלל המוסכי פח זבל בארץ, סך הכל דיאגנוסטיקה של לא יותר מ 30-40 דק' והלקוח יוצא מבסוט בלי לחזור עוד ועוד אם בכלל יחזור אל אותו המוסך.

 

אני מהמר ששמו לך שמן בצמיגות ותקן לא נמוכים ועם הזמן זה הרס את ה VVT ועכשיו את הממיר הקטליטי. המנוע המעפן באוטו הזה דורש 5w20 אבל היבואן פה לא מבין את זה כנראה....