Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

תחזוקת מצבר חדש


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2487 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

להשתדל לא להגיע למצב של ריקון מצבר

כגון אורות מזגן דולקים לאחר שהמנוע כבה.

להשתדל לא להעמיס עליו בחיבור 12v.

לדאוג שהחיבורים (טרמינלים) שלו נקיים.

להשתדל לא לכבות ולהדליק את המנוע המון פעמים ביום, לדוגמא אם אתה ממתין למישהו ברכב באיזור החמש עשר דקות עדיף להשאיר מנוע דלוק. הפעולה הזאת מיותרת למצבר ולסטרטר.

כנל לגבי סיטואציות שונות שאפשר למנוע כיבוי מנוע.

ודבר אחרון זה להשתדל לא לתת לרכב לשכב המון זמן ללא הפעלה

לדוגמא שהרכב שוכב שבוע שבועיים ללא הפעלה יגרום למצבר להתרוקן.

אבל אחרי כל זה מצבר זה לא קריטי

מצבר בדרכ מחזיק 3 עד 5 שנים

לפעמים מצליח יותר.

בחישוב יחסית מהיר זה יוצא כ 120 שקל לשנה...

כך שזאת הדאגה האחרונה ברכב שצריכה להדאיג אותך.

 

 

Sent from my VKY-L29 using Tapatalk

פורסם

ספרי מגעים אלקטרוני יעזור ומברשת ברזל קטנה לשפשף את החיבורים

במידה ואתה רואה הצטברות לכלוך קורוזיה וכו'

 

Sent from my VKY-L29 using Tapatalk

פורסם
ספרי מגעים אלקטרוני יעזור ומברשת ברזל קטנה לשפשף את החיבורים

במידה ואתה רואה הצטברות לכלוך קורוזיה וכו'

 

Sent from my VKY-L29 using Tapatalk

 

 

הכוונה הייתה טיפול מונע לקטבים בכדי שלא תיווצר קורוזיה.

פורסם

הטיפול הכי טוב למצבר הוא לשם אותו באחסנה יבשה ומוצלת ולטעון אותו כל שבוע.

היום המצברים הם ללא וטיפול ואין הרבה מה לעשות כדי לשמור עליהם.

הטיפ היחיד הוא לנתק את הקוטב המצבר אם יש אחסנה של הרכב ליותר משבוע.

פורסם
הטיפול הכי טוב למצבר הוא לשם אותו באחסנה יבשה ומוצלת ולטעון אותו כל שבוע.

היום המצברים הם ללא וטיפול ואין הרבה מה לעשות כדי לשמור עליהם.

הטיפ היחיד הוא לנתק את הקוטב המצבר אם יש אחסנה של הרכב ליותר משבוע.

 

כלומר אני כבר לא אמצא קורוזיה על הקטבים במצברים חדשים?

 

אני נוסע כמעט על בסיס יומי כל שאין רלוונטיות לעניין תחזוקת רכב שאינו נוסע

×
×
  • תוכן חדש...