Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מתעניין באבארת' 500


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2630 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

עוד מתקופתי כעובד אוטודיל אהבתי את הרכב, עכישו אני מתכנן לרכוש אחד.

תקציב עד 50k מה ששם אותי באיזור שנתונים 2010-2012 עם עדיפות לידנית

הייתי שמח לשמוע אם יש תקלות מיוחדות או מחלות לרכב

הבנתי שהקהילה ממש גברית ושאם רכב יימכר זה יקרה בקהילה קודם ולכן הייתי שמח אם הייתם יכולים לקשר אותי לקבוצה רשמית או משהו דומה

תודה!

פורסם

הייתה ברשותי אחת משנת 2011.

במשך הכמעט שנה שהייתה אצלי הייתה תקלה במשאבה שקשורה בגיר (למרות שהגיר היה ידני), החלפת המשאבה עם איזושהי צינורית הסתכמה ב-3k אצל מיכאל אלפא.

קח בחשבון שלרכב רצועת טיימינג ולא שרשרת. מלבד זאת הרכב מהנה מאוד לנהיגה, דינאמי, מתמודד היטב עם פניות ומאיץ באופן מכובד מאוד.

לשלילה, הרכב לא נוח, המתלים קשים, תנוחת הישיבה מעט מוזרה בתחילה עד שמתרגלים וכמובן - צפוף, בכל זאת מדובר ברכב מיני.

דבר אחרון, ממליץ על רמת גימור Lusso שמוסיפה על Scorpione הבסיסית, קסנון מקורי מהיצרן, קאליפרים צבועים באדום, ג'אנטים במידה גדולה יותר ועוד כמה פיצ'רים שאולי שכחתי.

8) ידני זה הכי אחי 8)
פורסם
הייתה ברשותי אחת משנת 2011.

במשך הכמעט שנה שהייתה אצלי הייתה תקלה במשאבה שקשורה בגיר (למרות שהגיר היה ידני), החלפת המשאבה עם איזושהי צינורית הסתכמה ב-3k אצל מיכאל אלפא.

קח בחשבון שלרכב רצועת טיימינג ולא שרשרת. מלבד זאת הרכב מהנה מאוד לנהיגה, דינאמי, מתמודד היטב עם פניות ומאיץ באופן מכובד מאוד.

לשלילה, הרכב לא נוח, המתלים קשים, תנוחת הישיבה מעט מוזרה בתחילה עד שמתרגלים וכמובן - צפוף, בכל זאת מדובר ברכב מיני.

דבר אחרון, ממליץ על רמת גימור Lusso שמוסיפה על Scorpione הבסיסית, קסנון מקורי מהיצרן, קאליפרים צבועים באדום, ג'אנטים במידה גדולה יותר ועוד כמה פיצ'רים שאולי שכחתי.

 

מלך, תודה

מכיר קבוצות של חובבי אבארת? הבנתי שאם אני רוצה לרכוש אחת היא תופיעה שם ראשונה ושבלי שום קשר חובב יתחזק אחת בצורה הכי טובה שיש

פורסם

הצעה שלי? תדלג ל 2013 והלאה. נוחות הנסיעה טובה משמעותית החל מ 2013, הרכב לא מתרסק בבורות ושובר לך את הגב כמו שהיה עד אז. היתה לי אחת סקורפיונה ידנית 2013 למשך 3 שנים, לא היתה שום תקלה ובפירוש זה היה הרכב הכי מהנה שהיה לי. אישית דווקא לא מתחבר לכל רמות הגימור המתקדמות, אוהב את הרכב הבסיסי כמו שהוא (לשלי אפילו לא היו מדבקות אבל זה עניין של טעם). בהצלחה.

פורסם
הצעה שלי? תדלג ל 2013 והלאה. נוחות הנסיעה טובה משמעותית החל מ 2013, הרכב לא מתרסק בבורות ושובר לך את הגב כמו שהיה עד אז. היתה לי אחת סקורפיונה ידנית 2013 למשך 3 שנים, לא היתה שום תקלה ובפירוש זה היה הרכב הכי מהנה שהיה לי. אישית דווקא לא מתחבר לכל רמות הגימור המתקדמות, אוהב את הרכב הבסיסי כמו שהוא (לשלי אפילו לא היו מדבקות אבל זה עניין של טעם). בהצלחה.

 

צריך לבדוק תקציבית, תודה

פורסם

לגבי הקבוצה של האבארת', אני חושב שיש אחת בפייסבוק.

אין לי שם פרופיל משתמש, אז תאלץ לחפש אותה בעצמך.

8) ידני זה הכי אחי 8)
פורסם

לחיוב - סאונד מצוין, גיר קליקי וכיפי ואישית אני מאוד אוהב את ההגה

לשלילה - תנוחת נהיגה זוועתית, נהגתי בכמה אבארטים וזה הפריע לי מאוד. החומרים ורמת ההרכבה מבפנים גרועים מאוד. רדיוס סיבוב של משאית, לא ברור למה.

 

אל תחשוב בכלל על אחת עם הבולמים הישנים, ואם כן - דבר ראשון שתעשה זה להחליף לקוניFSD או משהו דומה (סביבות ה 5-6 כולל התקנה, שנתיים אחריות מהיבואן הרשמי). הבולמים הישנים מפרקים חוליות.

פורסם

אחד הרכבים היותר כיפיים שיצא לי לנהוג בהם וכנוסע, היתה לחבר אחת 2011 כמדומני והשניה 201 עד היום.

הישנות 11-12 שוברות את הגב, קשות מאוד אבל כיפיות ביותר, והסאונד ללא ספק מוסיף הכי הרבה. לא חסר כוח גם בגרסאות ה 135 כ"ס למרות שתוכנה עושה פלאים.

 

עלויות הביטוח והאחזקה / טיפולים דיי יקרות ממה שיצא לי לראות (ליטר שמן סלניה ב 200 ש"ח זה לא נורמלי), טסט שנתי סביב ה 2000+ וביטוח סביב ה 6+, עלות חלפים לא בדקתי אבל אם ככה זה עולה אז מי יודע לאן זה מרקיע.

עדיין, אם היתה לי האופציה הייתי רוכש אחת שמורה היטב, וידנית בלבד למרות שהאוטומטית מהנה מאוד עם ההילוכים מאחורי ההגה. יותר הייתי חושש מהאמינות של הגיר הרובוטי.

 

הגיר יושב בול לכיוון היד, פשוט נוח, לוח השעונים יפהפה והאינטריור גם כן למרות שכמו שכתבו פה - איכות חומרים סבירה.

הכסאות נוחים ונראים מצויין, בחלק מהגרסאות של הרכב אי אפשר לכוון את הכסא באמצע נסיעה אלא צריך לעצור בצד (או לפני נהיגה) לפתוח את דלת הנהג, ולכוון..

לגבי רדיוס סיבוב הגלגל, הבנתי שזה בגלל שהמנוע דיי "דחוס" מבפנים, הכל אחד בתוך השני ולכן חסכו מקום בסיבוב הגלגלים.

 

תקלות מיוחדות שחזרו על עצמן ברשת זה נזילה ממיכל נוזל הקירור בחיבורים התחתונים של הצינורות שמתחברים למיכל, רק צריך לשים לב לזה, זה גם משהו מוכר בפיאט 500 הרגילות.

Opel Adam S 2017

פורסם
אחד הרכבים היותר כיפיים שיצא לי לנהוג בהם וכנוסע, היתה לחבר אחת 2011 כמדומני והשניה 201 עד היום.

הישנות 11-12 שוברות את הגב, קשות מאוד אבל כיפיות ביותר, והסאונד ללא ספק מוסיף הכי הרבה. לא חסר כוח גם בגרסאות ה 135 כ"ס למרות שתוכנה עושה פלאים.

 

עלויות הביטוח והאחזקה / טיפולים דיי יקרות ממה שיצא לי לראות (ליטר שמן סלניה ב 200 ש"ח זה לא נורמלי), טסט שנתי סביב ה 2000+ וביטוח סביב ה 6+, עלות חלפים לא בדקתי אבל אם ככה זה עולה אז מי יודע לאן זה מרקיע.

עדיין, אם היתה לי האופציה הייתי רוכש אחת שמורה היטב, וידנית בלבד למרות שהאוטומטית מהנה מאוד עם ההילוכים מאחורי ההגה. יותר הייתי חושש מהאמינות של הגיר הרובוטי.

 

הגיר יושב בול לכיוון היד, פשוט נוח, לוח השעונים יפהפה והאינטריור גם כן למרות שכמו שכתבו פה - איכות חומרים סבירה.

הכסאות נוחים ונראים מצויין, בחלק מהגרסאות של הרכב אי אפשר לכוון את הכסא באמצע נסיעה אלא צריך לעצור בצד (או לפני נהיגה) לפתוח את דלת הנהג, ולכוון..

לגבי רדיוס סיבוב הגלגל, הבנתי שזה בגלל שהמנוע דיי "דחוס" מבפנים, הכל אחד בתוך השני ולכן חסכו מקום בסיבוב הגלגלים.

 

תקלות מיוחדות שחזרו על עצמן ברשת זה נזילה ממיכל נוזל הקירור בחיבורים התחתונים של הצינורות שמתחברים למיכל, רק צריך לשים לב לזה, זה גם משהו מוכר בפיאט 500 הרגילות.

 

לחיוב - סאונד מצוין, גיר קליקי וכיפי ואישית אני מאוד אוהב את ההגה

לשלילה - תנוחת נהיגה זוועתית, נהגתי בכמה אבארטים וזה הפריע לי מאוד. החומרים ורמת ההרכבה מבפנים גרועים מאוד. רדיוס סיבוב של משאית, לא ברור למה.

 

אל תחשוב בכלל על אחת עם הבולמים הישנים, ואם כן - דבר ראשון שתעשה זה להחליף לקוניFSD או משהו דומה (סביבות ה 5-6 כולל התקנה, שנתיים אחריות מהיבואן הרשמי). הבולמים הישנים מפרקים חוליות.

 

תודה לכולם!

5-6? מחיר מחיר, אזכר בזה כשאגיע למעמד הקנייה

×
×
  • תוכן חדש...