התייעצות לגבי תיבת הילוכים סיטרואן 2007

[מלטבשי]

יש שיפוצים טובים, אבל העלות משתקפת בהם. בשיפוץ שעולה 3100 שקל לא מחליפים לך את כל החלקים הפנימיים המתבלים.

בדרך כלל מפרקים ומחפשים את הבעיה שבגינה הגיר לא תקין, מחליפים סט אטמים בסיסי שמחליפים בכל תיבה וזהו.

אם תבדקו, עלות החלפים (אפילו סיניים מעליאקספרס) בהנחה ומחליפים הכל, יקרה.

 

בשיפוץ אצל המעבדה של לובינסקי מחליפים את כל הרכיבים הפנימיים בחדשים ומקוריים, מקבלים אחריות מלאה כולל רכבי חשמל לשנה שלמה והגיר עובד ללא דופי. נתקלתי בגיר ששופץ שם באיזור ה-110K ולאחר מכן נסע עד שהגיע ל-290K (וממשיך לנסוע כמו חדש). כצעד מונע הוחלפו שם שסתומים ורינגים למכסה אחורי.

עריכה אחרונה ב-13 לינואר, 2019 על ידי מלטבשי

[Buki]

נכון מאוד רק שהשיפוץ הזה עולה כמו 2 מכוניות עם גיר AL4 שנת 2007 ובוא נגיד שהיום רק מעטים יבחרו בשיפוץ אצלם. (8000-9000 ש"ח נכון ללפני לא מעט שנים)

[מלטבשי]

תראה.. אם בחרת להשאיר את הרכב אצלך ואתה מתקן בו מזגן, מערכת הידראולית ועוד אז לא מהיגיון אלה מהרגש.

 

לאחר תיקון כזה הגיר לא יחזור עם בעיות ולא תחשוב להחליף גיר אחרי 30,000 ק"מ משיפוץ חלקי באחד מפירוק ולשלם שוב פירוק והרכבה

[Buki]

מהרגש אפשר גם להזמין גיר חדש שעולה כנראה 20 אלף.

 

מעשית, אין הרבה אנשים שיהיו מוכנים לשלם 9000 ש"ח לשיפוץ גיר ברכב ששווה בערך חצי מזה.