תופעת אופניים וקורקינטים על המדרכות - האם אנחנו בדרך לפיצוץ?

[ChemGuy85]

אני עובד בתל אביב ומתנייד בעיר בעיקר בהליכה ואוטובוסים. בחצי השנה האחרונה אני מרגיש ממש מותקף על המדרכות. כמעט מכל פינה צץ איזה דושבג על איזה קומבינה חשמלית וטס על המדרכה. חותכים אותי מקדימה, חותכים אותי מאחורה, חותכים אותי מהצדדים. אני ממש מרגיש שאני צריך עיניים בגב בעיר הזאת.

 

בהתחלה זזתי ופיניתי להם את הדרך. היום אני משחק איתם chicken כלומר אני הולך איתם ראש בראש במסלול התנגשות ורק מחכה שאחד מהם יפתח את הג'ורה שלו. אני די בטוח שזה רק עניין של זמן עד שידרסו אותי בתקווה זה יסתיים בחבלות יבשות.

 

לפני שבוע אני הולך על המדרכה ואיזה מפגר על קורקינט ממש נדחף לידי עם הקורקינט שלו. אני ממש רציתי לדחוף אותו לכביש וגם הייתי יכול לעשות זאת בקלות, אבל אם הוא היה נדרס היו מאשימים אותי בהריגה או משהו כזה.

 

אחרי דריסתו של ארי נשר הרגשתי אכיפה מוגברת ברחבי העיר והתופעה דעכה, אבל בשבועות האחרונים הדושבגים קיבלו אומץ וחזרו למדרכות.

 

אז מה? להתחיל להסתובב עם אגרופן בכיס? זהו עכשיו בכלל כבר אי אפשר לצאת מהבית במדינה הזאת?

[Asaf-R]

הייתי צריך לבדוק כמה פעמים בכדי לוודא שזה אכן נכתב היום ולא לפני 3 שנים.

אם רק עכשיו התחלת להרגיש מותקף על המדרכות - אשריך.

אני בעיקר חושש כשאני עם הילדים. פעם היה צריך לוודא שהם יודעים לחצות את הכביש בביטחון, עכשיו צריך ללמד אותם להיזהר גם כשהם על המדרכה.

ממש מעצבן אותי המצב, כי מדובר בכלי תחבורה שיכול להוות פתרון מצויין להרבה אנשים, אבל חוסר האכיפה והזלזול בהולכי הרגל מרתיחים.

[SlowRide]

בעיה מאד מעצבנת וכבר יצא לי להיתקל פיזית בילד עם קורקינט חשמלי. אין שבילי אופניים כמעט באף מקום ואפשר להבין למה הם לא יורדים לכביש עם הנהג הישראלי הממוצע שידרוס אותם תוך כדי התכתבות בווטסאפ.

הפיתרון היחיד זה תכנון עירוני נכון ותחבורה ציבורית טובה. ריבוי הדו"ג והכלים החשמליים האלה נובע רק מזה. הייתי לא מזמן בניו-יורק, לא ראיתי בכלל אופניים חשמליים, רק בפארק אנשים רוכבים על אופניים רגילים ודו"ג בקושי יש, בהשוואה לישראל שמרוב קטנועים לא רואים את המדרכה.

[ChemGuy85]

לדעתי התופעה החמירה *משמעותית* בשנה האחרונה בעקבות כניסה של קורקינטים זולים לשוק. אם פעם קורקינט עלה 5-6K, היום כל מפגר יכול לקנות קורקינט סיני ב-12 תשלומים של 150 שקלים. אם זה לא מספיק גם הכניסו לארץ את BIRD ושאר הזבל השיתופי הזה. תוסיף לזה את העובדה שישראלים הם עדר וברגע שטרנד תופס הוא מתפשט כמו אש בשדה קוצים ותקבלו את שדה הקרב שהתפתח על המדרכות.

 

שלא תבינו לא נכון, אני בהחלט רואה יתרונות אדירים לכלי הזה כאמצעי תחבורה אורבני, אבל הזלזול בהולכי רגל, הנסיעה האגרסיבית והחוצפה פשוט עוברים כל גבול.

 

אתם יודעים כמה פעמים רוכבים צעקו שאני אזוז מהדרך בזמן שהם דוהרים על 40 קמ"ש לכיון שלי?

 

אני מרגיש שרמת העצבים שלי עולה דרסטית כל פעם שאני בתל אביב.

 

אני עובד גם בירושלים ושם התופעה הרבה פחות נפוצה כנראה כתוצאה מהתוואי ההררי של העיר וגם כנראה כי הטרנד פחות תפס בקרב הציבור הדתי/חרדי.

[יבגניפ]

התופעה אכן החמירה מאוד עם השנים.

מלווה בהמון ״מגיע לי״, ״אני מסכן״, ״אתם לא מגניבים מספיק ולא מבינים את הקדמה״, וטעונים דומים אחרים שגורמים לי לרצות לשלוח את כל הרוכבים לגולאג.

החדשות הרעות הן שאחריות זה מושג שלא קיים אצל אף רוכב, חוץ מחבר פורום אחד בדיוק. תצפיות מראות שגם בכבישים הם עוברים באדום, נוסעים נגד כיוון התנועה. קצת קריאה בקבוצות ועמודים רלוונטים מגלה שאף אחד מהם לא מעלה על דעתו שגם להם יש אשמה בתאונות עם נהגים. והחדשות הממש רעות הן שהעיריה לא סופרת אותנו. שבילי אופניים שתוכננו בוטלו לאחרונה, והמגמה היא ״שכולם יסתדרו או ימותו״.

 

אבל אולי יתמזל מזלנו ומתישהו ידרס או יהרג בן של מישהו שהוא באמת סלב, ואז יפסיקו להפוך את מרכזי הערים בישראל להודו.

 

אגב, בישראל הבעיה היא הכי חמורה מכל המקומות שיצא לי להיות בהם, אבל באופן כללי למרות שרוכבי אופניים ״מודעים״ רואים בעצמם גיבורי על שמצילים את האנושות, התנהלות אנטי חברתית להחריד שלהם זה משהו שראיתי בערך בכל מקום בעולם שהייתי בו.

[itaysamurai]

היו רק לאחרונה שני מקרים high profile (ארי נשר והדוגמנית ההיא שנפצעה אנושות והתאוששה תו"כ כתיבת האייטם) -

היה רעש בדיוק שבועיים.

לפני שנתיים-שלוש נדרס קשיש על המדרכה, חטף מכה בראש ומת. זה בכלל היה בכותרות רק אצל נתן זהבי.

מה שמראה שפועלים פה רק עפ"י כמה זה סקסי וכמה בלאגן מייצרים טמקא ושות' ושום דבר לא באמת נכנס

לקופסא של הפושעים על שניים האלה ובוודאי שלא מנוצל כדי להשתפר באמת.

בצפון זה משמעותית פחות תופס ועדיין קרה שגם אותי הפתיעו וזה לחלוטין משתק בשניה הראשונה, שלא יודעים לאן עדיף לזוז.

[ChemGuy85]

בצפון כנראה תפס פחות בגלל התוואי.

 

תל אביב הפכה לשדה קרב כנראה בגלל ריכוז גבוה מאוד של צעירים מפגרים, תוואי מישורי והעובדה שרובם המוחלט לא מחזיק במכונית בעיר.

 

בנוגע להתמודדות עם החולרות הגעתי למסקנה שהכי נכון זה פשוט להמשיך להתקדם באותו קו כי תזוזה מצדי עלולה לגרום להם לבצע תמרונים חדים וזה עלול להוביל להתנגשות.

 

במקרה שהרוכב מתקדם אלי בקו הליכה שלי אני משחק איתם chicken ב-99% מהמקרים הם עושים תמרון התחמקות בשנייה האחרונה. טפו עליהם.

 

הכי מסוכנים זה החלאות שטסים לכיון שלי מאחורה. אני אשכרה מסתכל לצדדים על המדרכה. לאן הדרדרנו...

עריכה אחרונה ב-26 לדצמבר, 2018 על ידי ChemGuy85

[dinnnn]

גם בתל אביב לא חסר דפוקים שנוסעים עם האופנוע על המדרכה או במעברי חצייה ולא ממש אכפת להם מההולכי רגל.

[Eily]

הכניסו לארץ את BIRD ושאר הזבל השיתופי הזה.

 

התופעה אכן החמירה מאוד עם השנים.

מלווה בהמון ״מגיע לי״, ״אני מסכן״, ״אתם לא מגניבים מספיק ולא מבינים את הקדמה״, וטעונים דומים אחרים שגורמים לי לרצות לשלוח את כל הרוכבים לגולאג.

החדשות הרעות הן שאחריות זה מושג שלא קיים אצל אף רוכב, חוץ מחבר פורום אחד בדיוק. תצפיות מראות שגם בכבישים הם עוברים באדום, נוסעים נגד כיוון התנועה. קצת קריאה בקבוצות ועמודים רלוונטים מגלה שאף אחד מהם לא מעלה על דעתו שגם להם יש אשמה בתאונות עם נהגים. והחדשות הממש רעות הן שהעיריה לא סופרת אותנו. שבילי אופניים שתוכננו בוטלו לאחרונה, והמגמה היא ״שכולם יסתדרו או ימותו״.

 

אבל אולי יתמזל מזלנו ומתישהו ידרס או יהרג בן של מישהו שהוא באמת סלב, ואז יפסיקו להפוך את מרכזי הערים בישראל להודו.

 

אגב, בישראל הבעיה היא הכי חמורה מכל המקומות שיצא לי להיות בהם, אבל באופן כללי למרות שרוכבי אופניים ״מודעים״ רואים בעצמם גיבורי על שמצילים את האנושות, התנהלות אנטי חברתית להחריד שלהם זה משהו שראיתי בערך בכל מקום בעולם שהייתי בו.

 

אתם נשמות טובות!

 

ההפרעה להולכי רגל אכן רבה ורחבת היקף, אבל מוטב שתפנימו (לפחות ברמת תכנון הערים) שהכלים האלה כאן כדי להישאר, ואין מקום לרכב פרטי במרכזי ערים. פתרונות שיתופיים כגון BIRD, תחבורה ציבורית יעילה, וכלים חשמליים קטנים הם עתיד ההתנהלות העירונית.

[SlowRide]

תכנון עירוני נכון לא מעודד דריסת הולכי רגל ע"י משתמשי הכלים האלה.

[Be roo]

בריון הוא בריון, לא משנה מה כלי התחבורה שלו.

הוא אותו אדם מאחורי ההגה, מאחורי כידון וגם על שתי רגליו, ההבדל היחיד הוא האם הוא פגיע יותר או פחות ממשתמש הדרך האחר כלפיו הוא נוהג בבריונות.

 

דוגמה טריה מאתמול, רוכב על אופניים חשמליים לאורך שדרות רוקח בת״א ובהמשך רחוב בני אפרים, כשלאורך שניהם יש שביל אופניים מופרד ונוח, רק שהוא מעדיף לרכב על הכביש, באמצע הנתיב הימני, ומנפנף בידיו לכל מי שצופר לו שיזוז.

אדם כזה יתנהל באותה בריונות כשיחליט לנסוע על המדרכה בין הולכי רגל, או יתפרץ לכביש כהולך רגל, או ידחף לפקק כנהג רכב.

 

זו דוגמה קיצונית, אבל התרבות העבורתית השולטת בארץ היא אני עושה מה שאני רוצה ואתה תתמודד. אני ארכב בלי נצנץ מסכן ב-5 שקלים ואתה תצטרך להתאמץ לראות אותי, אני אחנה בחניה כפולה כי אני ״צריך״ להוציא כסף ואתה תמצא דרך לעקוף, אני אחסום אותך בחניה ואתה תחכה רגע, אני אדחף בפקק כי הזמן שלי חשוב יותר משלך, אני אתעסק עם הסלולרי ברמזור ואתה תפספס את הירוק. זבש״כם.

עריכה אחרונה ב-26 לדצמבר, 2018 על ידי Be roo

[יבגניפ]

אתם נשמות טובות!

 

ההפרעה להולכי רגל אכן רבה ורחבת היקף, אבל מוטב שתפנימו (לפחות ברמת תכנון הערים) שהכלים האלה כאן כדי להישאר, ואין מקום לרכב פרטי במרכזי ערים. פתרונות שיתופיים כגון BIRD, תחבורה ציבורית יעילה, וכלים חשמליים קטנים הם עתיד ההתנהלות העירונית.

אז אתה נופל בקטגוריה של ״אתם לא מגניבים מספיק ולא מבינים את הקדמה״, אה?

 

כן, אני נשמה טובה. מכיוון שבההתנהלות היומיומית שלי אני לא בונה לעצמי מציאות מדומייינת בה אני לבד בעולם ומותר לפגוע בכל אחד ואחת כי אני נורא ממהר ונורא חשוב. ואני בטוח נשמה יותר טובה מכל החראות שאתה רואה בעיר, דוהרים על המדרכות עם תינוק או טלפון או שקיות מהסופר או רצועה עם חמישה כלבים קשורים או כל דבר אחר, חוץ ממודעות סביבתית ואמפתיה מינימאלית לכל מי שלא הם.

 

והנה לך רעיון מהפכני: לא להכריח מאות אלפי כלים ללא שום הסדר בעיר שאין בה תשתיות לזה. ואז להתלונן - בלי לבדוק אם זה נכון, כמובן - ש״מסוכן פה״.

 

ביום שבו יבנו שבילי אופנים? מצידי שאנשים ירכבו על דלדואים ממונעים, כל עוד מבחינת החוק זה יפול תחת אותה ההגדרה כמו אופניים.

[sperial]

[quote=יבגניפ;5780002

 

אגב, בישראל הבעיה היא הכי חמורה מכל המקומות שיצא לי להיות בהם, אבל באופן כללי למרות שרוכבי אופניים ״מודעים״ רואים בעצמם גיבורי על שמצילים את האנושות, התנהלות אנטי חברתית להחריד שלהם זה משהו שראיתי בערך בכל מקום בעולם שהייתי בו.

 

סע לצפון אירופה ותגלה משהו אחר. הבולט ביותר, מבחינתי, היה בדנמרק, במיוחד בקופנהגן. הדנים יכולים ללמד את ההולנדים על שימוש באופניים (דנמרק יותר שטוחה מהולנד, והרושם שלי הוא שגם כמות האופניים פר תושב יותר גדולה), ורוכבי האופניים מקפידים על חוקי התנועה, קלה כחמורה.

 

בצפון זה משמעותית פחות תופס ועדיין קרה שגם אותי הפתיעו וזה לחלוטין משתק בשניה הראשונה, שלא יודעים לאן עדיף לזוז.

עברת פעם בעכו? כיון ששם זה המערב הפרוע בריבוע. רוכבי אופניים חשמליים "משוברים", נוסעים ברחובות הראשיים נגד התנועה, נוסעים בפראות על המדרכות , ונתקלתי גם במצב שבו רוכב אופניים קופץ במחושב מהמדרכה לפני רכב, להערכתי כדי לסחוט פיצויים.

[יבגניפ]

הייתי בקופנהגן. במרכז יש תשתיות מופלאות לאופניים.

ברוב המקומות בעולם אין, וזה מייצר כאוס.

[itaysamurai]

עברת פעם בעכו? כיון ששם זה המערב הפרוע בריבוע. רוכבי אופניים חשמליים "משוברים", נוסעים ברחובות הראשיים נגד התנועה, נוסעים בפראות על המדרכות , ונתקלתי גם במצב שבו רוכב אופניים קופץ במחושב מהמדרכה לפני רכב, להערכתי כדי לסחוט פיצויים.

 

אני משתדל שלא

אבל כן, הכללתי בטעות את הצפון שאני גר בו (ההררי) בזה השטוח, ושם אני מניח (כי אני באמת מדיר את עצמי מערים צפופות כמה שאני יכול)

שתופעת האופניים נרחבת ומטרידה גם כן.