חוות דעת על ליסינג או קניה 3008

[omer2003]

אהלן אני מעוניין לקנות קרוסאובר חדש שישמש אותי בעבודה שלי שהיא בין לקוחות עקב זה יש לי בדרך קמ ממוצע של 35 אלף בשנה ולכן שקלתי ללכת על אחד מסוגי הליסינג מישהו יכול לפתוח את עיני בנושא ואולי עדיין כדאי לי לקנות ולמכור לאחר 3 שנים ( למרות שלא ראיתי הנחות משמעותית בקניה) אפילו עם קילומטרז כזה הרכבים שאני מתלבט עליהם הם רנו קאדג'ר או פיזו 3008 עם נטייה ל3008 שניהם דיזל

בנוסף אשמח אולי להמלצה על עוד רכב בסגנון הזה עם תצרוכת דלק נמוכה שזה הכי חשוב

[yoav911gt2]

עוד בדיזל יש לך את הסקודה קארוק וניסן קאשקאי/אקסטרייל.

בצד ההיברידי יש את הטויוטה CHR וקיה נירו אבל לי לפחות מושב הנהג של הנירו קשה ולא נוח בכלל.

[vladclar]

יש לך אפשרות לקחת רכב ליסינג ממקום העבודה, או שכוונתך ליסינג פרטי? כי ליסינג פרטי ל 35 אלף קילומטרים, ממה שידוע לי, חורג בהרבה מהמגבלה. אז או שלא יתנו לך או שתצטרך להשלים אלפי שקלים כל שנה על החריגה.

אם יש לך אפשרות לליסינג תפעולי ללא הגבלת קילומטראז', זה יהיה הכי נכון בכמות הנסיעות שלך.

3008 דיזל רכב מעולה, הייתי מעדיף אותו על קדג'אר, במיוחד עכשיו, כאשר לפיג'ו הוסיפו מערכות בטיחות מהיצרן.

גם רכבים כ היברידיים ( דוגמת קיה נירו ) אופציה ראויה.

[omer2003]

מדובר על ליסינג פרטי מבדיקתי בכל מיני חברות יש אפשרות לתוספת קילומטר בעסקה בעלות של סביב 300 שקל לחודש

[vladclar]

אז תיקח ליסינג פרטי. כי אחרי 3-4 שנים למכור רכב פרטי ( ועוד צרפתי ) עם קילומטראז' גבוה כמו שלך, משמעות הדבר ירידת ערך גבוהה מאוד.

[zvit]

אז תיקח ליסינג פרטי. כי אחרי 3-4 שנים למכור רכב פרטי ( ועוד צרפתי ) עם קילומטראז' גבוה כמו שלך, משמעות הדבר ירידת ערך גבוהה מאוד.

 

רכב דיזל עם 105K הוא עדיין בדמי ימיו.

אפשר בשקט לנסוע ברכב כזה 10 שנים בלי תקלות, ואז זה כבר ממש לא משנה בכמה מוכרים (אם בכלל)

 

היתרון של ליסינג פרטי הוא הידיעה כמה יעלה לך הרכב בדיוק. החסרון הוא ש"הכמה יעלה" הוא די גבוה.

[vladclar]

בהודעת הפתיחה רשום שהכוונה למכור אחרי 3 שנים.

יש הבדל גדול בין למכור אחרי 3 שנים או להחזיק רכב 10 שנים ( עד 350 אלף קילומטרים ) - לא הייתי בונה על שקט יותר מדי.

לא הייתי מחזיק רכב, שמחייב הגעה בזמן ללקוחות, פרק זמן כל כך ארוך + קילומטראז' אסטרונומי - זה יפגע בתעסוקה.

עריכה אחרונה ב-28 לאוקטובר, 2018 על ידי vladclar

[אליהו שבת]

ליסינג פרטי לא תפעולי לרוב זה ל20,000 ק"מ בלבד כאשר עלות החריגה הינה גבוהה ולא כדאית, בעסקאות מסוג זה מטרת חברת הליסינג למכור את הרכב עם ק"מ נמוך לאחר 3 שנים, נהג יחיד במחיר טוב ולא לקבל רכב שחוט.

ל35,000 בשנה כדאי רק תפעולי מלא, יונדאי איוניק לדוגמא תעלה כ2600 שקל בחודש לתפעולי מלא