החלפת אטם מכסה שסתומים - האם יתכן טורק 4 בלבד בסגירה ? - מנוע 4G18 מיצובישי

[לוקי2]

השאלה בכותרת - מנוע 1.6 של מיצובישי, צריך להחליף אטם מכסה שסתומים בגלל שיש שמן על בית הפלאג.

מעיון בספרי רכב ברשת, כתוב שמומנט הסגירה הוא 4NM - האם יתכן מומנט כזה חלש ?

האם מכסה שסתומים נקרא באנגלית - ROCKER COVER ?

אשמח לקבל עצות מועילות אם יש למישהו בעניין ההחלפה.

תודה

 

[תום פידורין]

ניסית לראות בCATCAR אם יש שם תרשים של איך המנוע נראה ואיך נקרא שם המכסה שסתומים?

[מרק10]

המומנט נכון וגם השם של מכסה השסתומים

ROCKER COVER נכון.

[Igalz]

השאלה בכותרת - מנוע 1.6 של מיצובישי, צריך להחליף אטם מכסה שסתומים בגלל שיש שמן על בית הפלאג.

מעיון בספרי רכב ברשת, כתוב שמומנט הסגירה הוא 4NM - האם יתכן מומנט כזה חלש ?

האם מכסה שסתומים נקרא באנגלית - ROCKER COVER ?

אשמח לקבל עצות מועילות אם יש למישהו בעניין ההחלפה.

תודה

 

[ATTACH=CONFIG]503038[/ATTACH]

 

היחידות הן ניוטון למטר?

כמה שאני זוכר במנוע הזה המומנט הוא סביבות 10nm

[לוקי2]

כן היחידות הן בניוטון מטר

ראה עמוד 15

 

מרק תודה

[Igalz]

מוזר.. אם תרצה אבדוק בערב באוטודאטה

[לוקי2]

כן יגאל, אשמח. תודה

מעניין אם זה באמת 4 NM

אם יש באוטודאטה הסבר לביצוע העבודה הפשוטה יחסית, אשמח אם תעלה אותו גם

[Igalz]

כן יגאל, אשמח. תודה

מעניין אם זה באמת 4 NM

אם יש באוטודאטה הסבר לביצוע העבודה הפשוטה יחסית, אשמח אם תעלה אותו גם

 

אין באוטודאטה הסברים לביצוע עבודות..

איזה שנה הרכב?

[מאור30]

האטם שקנית מקורי? זהלאנסר הצורה הישנה לפני 2008?

[לוקי2]

טרם קניתי אטם, לא תכננתי לרכוש מקורי, אלא אם כן עדיף משמעותית מקורי.

כן, הלנסר שלי היא משנת יצור 2009, אבל צורה ישנה - של לפני 2008 (מנוע 1.6 עייף עם 98 כ"ס)

עריכה אחרונה ב-9 לאפריל, 2018 על ידי לוקי2

[מאור30]

קנה אטם חלופי בעלות של כ 60 שח, סיליקון של ויקטור ריינז, מרח שיכבה עדינה וסגור עם רגש אתה תראה שהאטם יחזיק לך שנים ולא יינזל שום דבר. דווקא בלאנסרים האלה מניסיון ההחלפה היא פשוטה ואפילו ללא מומנט אני סוגר אותם מחזיקים יבשים לאורך המון זמן. גם לא יודע לומר לך אם על אטם חליפי סגירה בניוטון הנכון תשמור עליו יבש באמת.

[Igalz]

כן יגאל, אשמח. תודה

מעניין אם זה באמת 4 NM

אם יש באוטודאטה הסבר לביצוע העבודה הפשוטה יחסית, אשמח אם תעלה אותו גם

גם על פי אוטודאטה מדובר ב4nm..

איזה ברגים יש שם וכמה?

[Buki]

טרם קניתי אטם, לא תכננתי לרכוש מקורי, אלא אם כן עדיף משמעותית מקורי.

 

רצוי תמיד מקורי אם המחיר שלו לא מאוד גבוה. אל תמרח עליו סיליקון אלא רק במקומות שזה מצויין בפירוש בספר אחזקה - למשל בפינות.

[מרק10]

קנה אטם חלופי בעלות של כ 60 שח, סיליקון של ויקטור ריינז, מרח שיכבה עדינה וסגור עם רגש אתה תראה שהאטם יחזיק לך שנים ולא יינזל שום דבר. דווקא בלאנסרים האלה מניסיון ההחלפה היא פשוטה ואפילו ללא מומנט אני סוגר אותם מחזיקים יבשים לאורך המון זמן. גם לא יודע לומר לך אם על אטם חליפי סגירה בניוטון הנכון תשמור עליו יבש באמת.

אין שום צורך למרוח סיליקון על כול השטח של האטם אלא רק במקומות שהייצרן מציין במפורשות שיש למרוח סיליקון. כול המוסיף גורע.

[מאור30]

אני לא לוקח צאנסים ומשריין לעצמי ראש שקט לכמה שנים קדימה. מורח בהיקך של האטם על השטח הישר שלו שיכבה עדינה של ויקטור, סוגר טוב את המיכזה...נותן לו זמן התייבשות וזה הכל....לא מומנטים ולא כלום..סגירה ברגש נכון עם הידע והנסיון כמובן והכל כשורה.