Jump to content

תום פידורין

  • הודעות

    274
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי תום פידורין

  1. בתאכלס מקודם כשהייתי מרים בעדינות את הקלאץ' מבלי לזוז הוא תמיד היה נכבה. חוץ מהשינוי הזה הכל תקין.
  2. שלום רב, קניתי את האוטו לפני פחות משנה והקלאץ' היה גמור. כרגע יש לו 70 אלף קילומטר. בנובמבר החלפתי קלאץ' לקלאץ' של חברת LUK, תמיד כשהייתי בעמידה מרים קלאץ' מבלי לגעת בגז הרכב היה ישר נכבה, כרגע כשאני מרים את הקלאץ' הוא לא נכבה ישר אלא ממשיך לזוז. הקלאץ' החדש עבר רק 10000 קילומטר האם ייתכן שהקלאץ' גמור? חשוב לי לציין שאני לא זורק קלאץ' ונוסע רגוע.
  3. בעיקרון כן המטבעות נחלשים והשווי של הכסף בסופו של דבר מתאזן(אני בעל תואר ראשון בכלכלה). אבל וזה אבל מאוד רציני, מה שלדעתי הם מנסים זה פשוט להוריד את הפאניקה בציבור. פאניקה מורידה את כמות ההשקעות במשק ואת החשק של האנשים לעבוד. מכאן יש לך ירידה בפריון עבודה ופחות השקעות, שניהם יובילו לירידה בתוצר שתגרום לפחות כסף לאנשים.
  4. יש לי הונדה אינסייט 2009 שעברה 180K ועדיין לא החלפתי פילטר דלק למרות דרישת היבואן.
  5. יש פאלקן ZE310 במידה שלך. http://www.tireclub.co.il/catalog/175/60R15-81H-TL-6832.html
  6. הונדה אינסייט 2009, בעליות בירושלים הסוללה נגמרת בערך באמצע הדרך ואז הסחיבה מרגישה חלשה יותר אבל מעולם לא הרגשתי שחסר לי כח בדרך.
  7. בקשר לשאלה הראשונה אף אחד לא ידע לענות לך מבלי לדעת מה המוסך שם וכמה הוא גובה. בנוסף קח בחשבון שלא כל מוסך מוכן לזה שתביא את החלקים בעצמך(קיים חוק אבל עדיין מערימים קשיים). בנוגע לאזור שלך אני לא מכיר אז אני לא יודע לענות. בקשר לנוזל קירור בלי קשר תעקוב ותראה שהירידה של הנוזל קירור לא ממשיכה.
  8. יש אבנית אחרי בריטה, אנחנו בבית משתמשים בקנקן בריטה ועדיין יש הצטברות אבנית בקומקום.
  9. לפי אוטודאטה באמת יש להחליף פלאגים כל טיפול רביעי/60 אלף קילומטר.
  10. מצטער לבשר לך אבל זה לא ברמבו
  11. אני מוכן לענות לך על השאלה, אם תגיד לי מה כמות המזון שאדם צריך לצרוך בקלוריות.
  12. אין בעיה להחליף באוטו דיפו רק תוודא שהצמיגים לא ישנים מדי.
  13. תודה על התגובה. האם יש לך גם תקנים של נוזל קירור, שמן גיר ונוזל בלמים? והאם יש לך מק"ט ופרוצדורה של החלפת מסנן קניסטר?
  14. שלום לכולם, התחדשתי בסיטרואן 2016 C1 ידנית ועד היום הייתי מטפל בעצמי ברכבים. השגרת טיפולים לא מופיעה בספר רכב ורציתי לשאול האם מישהו יכול לשלוח לי את השגרת טיפולים כולל כל התקנים של הנוזלים?(שמן מנוע, שמן גיר, נוזל קירור וכ'ו). בנוסף עליי להחליף קלאץ' ברכב, האם יש חברה מומלצת?
  15. 9.9 זה כמות הקילומטרים שעברת
  16. השמן מנוע שרשום את הקוד שלו בחשבונית לא עומד בשום תקן PSA....
  17. בחשבונית רשום שמן 65607 של צ'מפיון https://www.championlubes.com/EN_EU/Products/product_65607.aspx מכאן הגיע החשד שלי ספציפית
  18. שמן מנוע 0W-20 עם תקן dexos 1: https://www.justmotor.co.il/product/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-0w20-%D7%A1%D7%99%D7%A0%D7%98%D7%98%D7%99-%D7%9E%D7%9C%D7%90-eurol-evolence בפועל אני יודע שיש דקסוס 1 ודקסוס 2, בספר רכב לא רואה התייחסות לאיזה מהם. הייתי מוודא עם היבואן האם חובה להשתמש בדקסוס 2 או דקסוס 1 מספיק.
  19. בנוגע לשמן כנראה מדובר בשמן הבא: https://www.championlubes.com/EN_EU/products/product_65607.aspx שלא עומד בדרישת היצרן, הייתי חוזר למוסך ומבקש שיחליף.
  20. יש לי הונדה שנת 2009 שבספר רכב רשום שהשמן מנוע המומלץ זה 0W20, הרכב בכל שנותיו עד בערך לפני שלוש שנים שנקנה על ידי. במורשה היו שמים 5W40, אני אישית בעת הקנייה עברתי ל5W30 ובטיפול האחרון עברתי ל0W20(מתוך סקרנות). בודק פעם בשבוע שמן מנוע ונראה שאין צריכת שמן טפו טפו טפו. הרכב עם 170 אלף קילומטרים ללא פלאשינג(לפחות לא מהרגע שעבר לידי). בנוגע לצריכת דלק, לא הרגשתי שינוי(מדובר ברכב היברידי שגם ככה חסכוני). גם בתחום הביצועים לא הורגש שינוי. לדעתי בין הסיבות העיקריות שמנחות מורשים להשתמש בשמנים 5W30/5W40 זה הזמינות והמחיר הנמוך יותר שלהם בשוק הישראלי(בסופו של דבר מדובר בחברות פרטיות שמטרתם זה למקסם רווח).
  21. בעיקרון שמן עבה אמור להגן יותר טוב על המנוע, בתאכלס הסיכון שיכול להיות במעבר לשמן דליל יותר זה שיהיה לו צריכת שמן. אם אתה רוצה אתה יכול לעבור לשמן דליל יותר בהדרגה ולעקוב אחרי המפלס שמן לעתים תכופות(מעבר ל5W30 ואז 0W20).
  22. תפרסם את הקישורים של המאמרים שבתשלום יכול להיות שיהיה לי גישה אליהם כסטודנט באוניברסיטה.
  23. לפותח הדיון יש בכלל בנזין ולא דיזל, בכל מקרה בשום רכב בנזין שהיה לי אף פעם לא שמתי תוסף ואף פעם לא נכשלתי בזיהום אוויר.
  24. זה מחזק את הנקודה שגם בטויוטה יכולים להיות בעיות במנוע בלי קשר לתחזוקה/נהיגה אגרסיבית/מכה משמעותית.
  25. רכב של אמא שלי, טויוטה יאריס 2010 המנוע התחיל לאכול שמן ב130 אלף בערך, הרכב טופל מהקילומטר הראשון במורשה וננהג על ידי רופא לא באגרסיביות. בסוף הוחלט להחליף מנוע אז כן גם בטויוטה שהיא לא רנו ולא ואג דברים נהרסים.
×
×
  • תוכן חדש...