החלפת אטם מכסה שסתומים - האם יתכן טורק 4 בלבד בסגירה ? - מנוע 4G18 מיצובישי

[לוקי2]

עדכון :

עברתי על ההוראות, ומצאתי שסוגי מכסים שונים (באותה סדרת מנועים) נסגרת במומנט שונה.

שימו לב שלתי התמונות המצורפות, כל אחת מהם של מנוע שונה (באותה סדרה), מכסה אחד נסגר במומנט 4, ואחד ב 35

הרכב שלי הוא עם מכסה של מנוע 16 שסתומים, ונראה כי הוא נסגר ב 35 NM

לא מצאתי מידע על מיקום מדוייק של מריחת הסיליקון.

 

עריכה אחרונה ב-10 לאפריל, 2018 על ידי לוקי2

[מרק10]

הכי פשוט לבדוק את קוטר קנה הבורג ולפי הקוטר אוכל לכתוב לך מהו המומנט המקסימלי המותר לסגירת הבורג.

 

לא ייתכן שהמומנט לסגירת הבורג הוא 35NM או שזו טעות או הכוונה לבורג אחר.

 

צלם את ראש המנוע ברכבך.

[לוקי2]

מרק הנה צילום.

אבל לא הבנתי מה הקשר לגודל הבורג, הרי המומנט נבחר כדי שהאטם ישיג יעלות מירבית במניעות נזילות, לכן המומנט המירבי לא בהכרח הוא היעיל.

תודה

נראה לי שאסגור עם רגש וזהו, לא בא לי לעשות סימפוזיון, כולה מכסה שסתומים.

 

[locus]

יש קשר

ברגים קטנים מיועדים לטורקים נמוכים וההפך

 

http://electronicfilters.tpub.com/TM-10-4330-237-13P/css/TM-10-4330-237-13P_105.htm

 

קשה לי להעריך בעין, אבל הברגים אצלך נראים לי לפחות M8

עריכה אחרונה ב-10 לאפריל, 2018 על ידי locus

[Buki]

שני המטמנטים, גם 4 וגם 35 ניטון מטר נראים קצת מוזר.

 

מומנט הידוק של מכסה שסתומים הוא בדרך כלל 10-13 ניוטון מטר ואני לא מבין למה במיצובישי יש את המומנטים האלו.

 

 

אגב מה אומר האייקון שדומה לאות N שמצויין ליד מספר 7 וליד עוד מספרים בתרשים?

[לוקי2]

אינני יודע מה פירוש האות N

רציתי להעלות לכאן את הקובץ אבל הוא 2.14 מגה בייט ולכן אי אפשר.

הנה קישור לספר העבודה

 

עריכה - מדהים, מצאתי ברשת עוד מדריך של מיצובישי, לאותו מנוע, עם מומנט סגירה שונה לגמרי.

ראו :

עריכה אחרונה ב-10 לאפריל, 2018 על ידי לוקי2

[מרק10]

מרק הנה צילום.

אבל לא הבנתי מה הקשר לגודל הבורג, הרי המומנט נבחר כדי שהאטם ישיג יעלות מירבית במניעות נזילות, לכן המומנט המירבי לא בהכרח הוא היעיל.

תודה

נראה לי שאסגור עם רגש וזהו, לא בא לי לעשות סימפוזיון, כולה מכסה שסתומים. - טעות.

אני אנסה להסביר.

 

נניח שהבורג הינו בעל תבריג M5 מקבוצת חוזק 8.8.

 

* מומנט סגירה מקסימלי המותר לבורג M5 הוא כ-5-6NM.

 

אי לכך ובהתאם לזאת אם מופיע בהוראות ייצרן לסגור את הבורג שציינתי במומנט סגירה של 35NM אפשר בוודאות להסיק שקיימת טעות אצל הייצרן.

 

אכן במקרים שבו קיים אטם או הידוק של חומרים רכים כמו אלומיניום בדרך כלל מומנט הסגירה נמוך מומנט הסגירה המקסימלי.

 

 

[מרק10]

אגב מה אומר האייקון שדומה לאות N שמצויין ליד מספר 7 וליד עוד מספרים בתרשים?

non reusable - לא לשימוש חוזר.

[מרק10]

עריכה - מדהים, מצאתי ברשת עוד מדריך של מיצובישי, לאותו מנוע, עם מומנט סגירה שונה לגמרי.

ראו :

[ATTACH=CONFIG]503093[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]503092[/ATTACH]

אתה צריך להתייחס לטבלה בעמוד 15 בקובץ שצירפת קודם לכן שבו קיימת טבלה עם מומנטים לכול סוג של בורג. במידה ובטבלה לא מצויין מומנט סגירה

 

לבורג מסויים אז עלייך להתייחס למומנט במצויין בשרטוט שבו מופיעים כול החלקים (שרטוט פיצוץ בשפה של המתכננים).

 

זה מה שכתוב בהנחיות הכלליות של הייצרן.

[מאור30]

למען הסר ספק ועל מנת שלא תיטעה או לא תבין נכון ושלא תשחוק את ההברגה סגור כמו שהצעתי. המיכסה הזה הוא אחד הפשוטים לסגירה.