התחדשתי ב-307 שנת 2003 - מנוע 1.6 רמת גימור XR

[Ron.P]

אותו דבר כאן,14 שנים היה לי את הרכב,והייתי מרוצה מאד ממנו.

[שי]

ב- 307 שלי הוחלפו שלושת התושבות לסאסיק שנרכשו מהפולני. החזיקו לכל הפחות 3 שנים וכ- 50 אלף ק"מ שלאחריהם מכרתי את הרכב.

[רועי5]

לפני 6 שעות, method כתב:

 

ברזומה שלי גם הייתה 307 2003 עד תחילת השנה הנוכחית(הוחלפה כי שדרגתי, 250,000 על השעון). הרכב היה בבעלות אבא עד 2015 ובבעלותי עד 2020(לא היו בעלויות נוספות). לא פעם אחת ולא פעמיים יצא לי לפרט על גבי הפורום עד כמה הרכב היה אמין. אומרים שהיה לי מזל, לדעתי המזל הוא בזה שרק אני ואבא נהגנו ברכב.

 

מה שכן, היו כמה תקלות חשמל לא צפויות, אך הן נעלמו מעצמן לפני שאני שהחלטתי לתקן.

ברור שזה מזל, המהדרין היו אומרים אפילו נס. 

[teyal]

רועי 5, לי אישית יהיה יותר נעים לקרוא את התגובות שלך אם תפחית במעט את ההתקרבנות בנוגע לאמינות הצרפתית, תודה.

גם לי בעברי 306 1.6TU הרכב הכי אמין שהיה לי (והיו לי עשרות). ב250 אלף עשיתי לו גומיות שסתומים לבד וזהו.

 

[רועי5]

1. לא חייבים לקרוא מה שלא עושה נעים. מתנצל שלא מצליח לקלוע לטעמך.

2. קצת מבולבל הפוסט שלך, מתקשה להבין את כוונתך לגבי "התקרבנות" מצידי בהקשר זה. מכל מקום ובכדי להניח את דעתך דעתי על מכוניות צרפתיות תואמת במידה רבה את מה שעולה מניסיונך הפרטי, כפי שכל מי  שקורא כאן את מה שאני כותב יודע.

3. בכל מקרה הפוסט שלי, שעשה לך לא נעים, הוא כמובן סרקסטי ומתייחס לאמונה הרווחת אצל לא מעט ישראלים לפיה מכונית צרפתית היא מתכון לצרות, אמונה שאני, אם זה לא מובן, לא חולק.

[מלטבשי]

טוב, הקורונה מעמידה רכבים אז אנחנו רק על 143,500 ק"מ.

שלא באשמת יצרן הרכב, התגלתה נזילת מים.

 

אני מכיר את הבעיה מרכבים אחרים ניגשתי ישירות לגורם, פקק גומי שסוגר יציאה מיותרת של מים ברדיאטור חליפי שמתאים למגוון דגמים

 

 

נסיעה למוסך בראשון בבוקר (מילאתי נוזל קירור לפני) וביקשתי לאמת את ההבחנה שלי. אכן פקק המים נוזל. 

למה היצרן לא אשם, בגלל שברדיאטור מקורי אין את היציאה המיותרת הזו ולא צריך לסגור אותה בכלל. רציתי לחסוך בהוצאה של רדיאטור וקיבלתי סיכון. אדם שלא יעקוב וישים לב יכול להגיע למצב של התחממות יתר ונזק למנוע. כרגע הוחלף הפקק בחדש מאסיבי יותר (בטוח שלא פעם אחרונה) - עלות 5 ש"ח. ההחלפה בוצעה בזריזות (פירוק ישן והכנסה מהירה של החדש) כדי להמנע מהחלפת נוזל קירור בכל המערכת. כמובן שמילאתי שוב את המפלס למקסימום ובדקתי שאין אויר.

 

 

שוקל לרכוש פקק סיליקון מחוזק. לא מצאתי בארץ, באמזון 80 שקלים כולל משלוח. אם מישהו מכיר מקום זול יותר, אשמח להכוונה. נדרש קוטר פנימי של 18 מ"מ.

 

נקווה שלא נעדכן עד לטיפול הבא, לפני הטסט, אז גם נחליף דוד אחורי שמתפורר פנימית 

 

אלעד

עריכה אחרונה ב-27 לאוקטובר, 2020 על ידי מלטבשי

[tu3s]

אני חושב שפקק סיליקון זה נחמד , אבל המחיר מוגזם לטעמי.
למעשה - אני נוסע עם שני פקקים כאלה כבר מספר שנים והכל תקין (שאתה שם פקק חדש ולא משהו משומש). 
בדוק את אליאקספרס ושות' בעניין הזה. 

[מלטבשי]

החלטתי לפנק את עצמי (מי שישמע..) ורכשתי כיסוי לתפירה להגה.

בדיקה ראשונית של ההתאמה והנראות.

 

הדבקת רצועות דבק דו"צ

 

ההגה פורק לטובת הנוחות בעבודה בבית (מסיר ממני אחריות אם מישהו מפרק ומרכיב לבד) וגם כדי לפרק את הפלסטיק האחורי (לא צולם) כדי להכניס ביתר נוחות לסגירה מושלמת על ה"עור".

 

רבע ראשון

 

צילום במהלך התפירה

 

מוצר מוגמר. 

 

צילום ברכב עצמו, אצלם בסיכום הבא, עם הטיפול המתקרב ובא.

[vadim6385]

לא מפחיד אותך לפרק את הכרית אוויר?

[מלטבשי]

את האמת, לא.

לא פירקתי אפילו מצבר.

[מלטבשי]

העדכון השנתי,  145,000 ק"מ

 

הגיע הזמן לטיפול. השנה בוצע עצמאית.

הוחלף שמן, פילטר שמן ופלאגים.

 

במסגרת הטיפול נראה כי יש נזילת שמן בחיבור לבלוק מנוע. נרכשו אטמים מקוריים להחלפה (בארץ 180 לזוג גומיות, שילמתי 100). מצריך התעסקות ופירוק ממיר מהסעפת לגישה נוחה. כנראה שבכל זאת אגיע למוסך השנה.

 

כמו כן הרכב החליט לפנק אותי בנזילות בכל 4 הבולמים של הרכב. התחלתי לברר מחירים להחלפת סט.

 

מקווה לעדכן לאחר ההחלפות והטסט

 

[מלטבשי]

צילמתי את הבולמים במוסך..

עריכה אחרונה ב-30 לינואר, 2021 על ידי מלטבשי

[Adamm]

האחוריים נוזלים אי ספק.

בקדמיים זה לא שאריות מים מהגשם?

[ronrcz]

בולמים מקוריים?.

[מלטבשי]

לפני 3 שעות, Adamm כתב:

האחוריים נוזלים אי ספק.

בקדמיים זה לא שאריות מים מהגשם?

אחוריים נוזלים, הסכמנו.

כשנוגעים ביקיני האבק הקדמיים נשאר שמן על היד. מחר בכל זאת, אבדוק שוב.

 

הם המקוריים של הרכב, אם הם החזיקו 17 שנים זה יפה לדעתי. מחר אני מקווה לקבל כמה הצעות לגולשים לרכב