בעיה לפני הנעה - רעשי קליקים והבהוב פנסים קדמיים

[adamL]

תקלה נוספת שאבחנתי לאחרונה, לפני התנעה ובעת סיבוב הסוויץ מתקבל רעש של 3-5 קליקים כאלו מאיזור המנוע, כמו רעש של מצבר חלש, ובאותו הזמן יש הבהוב קל בפנסים הקדמיים.

האוטו מניע לאחר מכן.

 

מה להתחיל לבדוק? בבדיקה של המצבר המתח נראה תקין.

[מאור30]

באיזה רכב מדובר? מתי לפני הנעה זה קורה? בהעברת סוויץ למצב on?

[adamL]

באיזה רכב מדובר? מתי לפני הנעה זה קורה? בהעברת סוויץ למצב on?

 

אאוטלנדר 2008.

קורה ברגע שמעביר את הסוויץ למצב - ON רגע לפני ההתנעה.

 

הוחלפה סוללה לפני שנה וחצי - סוללה של STARTUP

 

חייב לציין שההתנעה קצת כבדה.

במוסך המצבר נבדק והראה שתקין.

[adamL]

אז נבדק האלטרנטור שהראה שהטעינה והכל תקין, המצבר הוחלף בחדש, אך עדיין נראה כאילו האורות מעמעמים נחלשים ומתחזקים בעת מתן גז.

מה יכולה להיות הבעיה? מה עוד לבדוק?

[מאור30]

נקה את כל ההארקות. המצבר הקודם בן השנה וחצי היה תקול או גמור באמת?

[מרק10]

מתח המוצא של האלטרנטור אינו קבוע ותלוי במספר גורמים כאשר אחד מהם הוא סל"ד המנוע. כאשר אתה לוחץ על דוושת התאוצה סל"ד המנוע עולה וגם מתח המוצא עולה ובדרך כלל במצב תקין שינוי במתח הינו סביב 0.3-0.5 וולט נחשב תקין וכתוצאה משינוי המתח גם עוצמת האור משתנה. ברכבים מסויימים הדבר מורגש יותר וברכבים אחרים פחות.

 

1. תבדוק בסל"ד סרק ללא הפעלת צרכני חשמל נוספים האם עוצמת התאורה משתנה בתלות בסל"ד המנוע בסרק ובלחיצה על דוושת הגז לא במכה אלא בעלייה מתונה של הסל"ד.

 

2. בדוק את מתח המוצא של האלטרנטור בזמן סל"ד סרק ובזמן העלאת הסל"ד ל-2500-3000 סיבובים לדקה.

 

** שים לב ! בבדיקה מקצועית יש לבדוק גם את זרם המוצא של האלטרנטור לפי הנחיות ייצרן הרכב ולא להסתפק רק בבדיקת מתח המוצא.

 

כמה קילומטרים עשה הרכב עם האלטרנטור המקורי ?

[adamL]

מתח המוצא של האלטרנטור אינו קבוע ותלוי במספר גורמים כאשר אחד מהם הוא סל"ד המנוע. כאשר אתה לוחץ על דוושת התאוצה סל"ד המנוע עולה וגם מתח המוצא עולה ובדרך כלל במצב תקין שינוי במתח הינו סביב 0.3-0.5 וולט נחשב תקין וכתוצאה משינוי המתח גם עוצמת האור משתנה. ברכבים מסויימים הדבר מורגש יותר וברכבים אחרים פחות.

 

1. תבדוק בסל"ד סרק ללא הפעלת צרכני חשמל נוספים האם עוצמת התאורה משתנה בתלות בסל"ד המנוע בסרק ובלחיצה על דוושת הגז לא במכה אלא בעלייה מתונה של הסל"ד.

 

2. בדוק את מתח המוצא של האלטרנטור בזמן סל"ד סרק ובזמן העלאת הסל"ד ל-2500-3000 סיבובים לדקה.

 

** שים לב ! בבדיקה מקצועית יש לבדוק גם את זרם המוצא של האלטרנטור לפי הנחיות ייצרן הרכב ולא להסתפק רק בבדיקת מתח המוצא.

 

כמה קילומטרים עשה הרכב עם האלטרנטור המקורי ?

 

היי מרק.

 

לא ידוע לי על החלפת אלטרנטור ברכב (אני יד 3), הרכב כרגע עומד על 180000 ק"מ.

בנוגע לעלייה מתונה של סל"ד סרק זה משתנה, פעם האורות מתחזקים ופעם לא. העמעום באורות הוא די מינורי (לדוגמה אישתי לא רואה שום הבדל).

עכשיו אני נזכר כשהחלפתי את המצבר היום, ניקיתי קצת קורוזיה שהייתה בכבל הפלוס (לא בקונקטורים עצמם).

האם הקורוזיה יכולה לגרום לבעיה שכזו אם לא תנוקה כמו שצריך?

[מאור30]

בוודאי שקורוזיה משפיעה! הייתי ממשיך לשאר הארקות בתא המנוע ומנקה גם אותם ובודק אם המצב מישתפר.

[מרק10]

היי מרק.

האם הקורוזיה יכולה לגרום לבעיה שכזו אם לא תנוקה כמו שצריך?

נעלי כבל וקטבי מצבר מלוכלכים או עם שכבת 'קורוזיה' או/גם לא מהודקים היטב עלולים לגרום למפל מתח גבוה. בהחלט רצוי לנקות היטב את נעלי הכבל וגם את קטבי המצבר בעזרת מברשת עשוייה מפליז או עם סקוטש ברייט ולשפוך מעט מים חמים עם סודה לשתיה ולאחר מכן לייבש היטב.

 

מכיוון שמנורת התראה על תקלה באלטרנטור לא דולקת או מהבהבת והמצבר לא מתרוקן לאחר מספר ימים בשלב זה לא הייתי'נלחץ' 'מבעית' עוצמת התאורה המשתנה קלות.

 

* ברכבך 'ווסת המתח' אשר אחראי על וויסות מתח המוצא נשלט על-ידי מחשב הרכב (ECU) ולא כמו ברכבים יישנים לכן בדיקתו קצת יותר מורכבת ורצוי לבדוק אותו במוסך שיש ברשותו ציוד מתאים ולא רק מד מתח.

[adamL]

את הקטבים לא ניקיתי עם מברשת.אך ורק עם מים חמים.

אנסה בהחלט לנקותם שוב עם מברשת למרות שנראו לי די נקיים.

 

Sent from my LG-H990 using Tapatalk

[danniel]

תקלה נוספת שאבחנתי לאחרונה, לפני התנעה ובעת סיבוב הסוויץ מתקבל רעש של 3-5 קליקים כאלו מאיזור המנוע, כמו רעש של מצבר חלש, ובאותו הזמן יש הבהוב קל בפנסים הקדמיים.

האוטו מניע לאחר מכן.

 

מה להתחיל לבדוק? בבדיקה של המצבר המתח נראה תקין.

מתי מופיעים הקליקים, בזמן נסיון ההתנעה, באותו זמן שאמור לעבוד המתנע?

[adamL]

מופיעים רגע לפני התנעה בזמן שאתה מסובב את הסוויץ למצב on.

 

Sent from my Arse using Tapatalk

[danniel]

אז מה את המחפש בעיות עם המצבר? זה יכול להיות רעש פעולה תקין, למשל המצערות ברכב, שמבצעות איפוס או משהו דומה אחר.

בכל מקרה, לא בעיה לבדוק מאיפה הרעש, פשוט שמשיהו ידליק סוויץ ל ON ואתה תאזין בתא המנוע מאיפה זה בא.

תוכל גם לצלם וידאו ולהתייעץ בפורום.

[adamL]

אז מה את המחפש בעיות עם המצבר? זה יכול להיות רעש פעולה תקין, למשל המצערות ברכב, שמבצעות איפוס או משהו דומה אחר.

בכל מקרה, לא בעיה לבדוק מאיפה הרעש, פשוט שמשיהו ידליק סוויץ ל ON ואתה תאזין בתא המנוע מאיפה זה בא.

תוכל גם לצלם וידאו ולהתייעץ בפורום.

אז מצרף סירטון...שימו לב לאורות שמהבהבים לפני ההתנעה ורעשי הקליק.

 

 

Sent from my LG-H990 using Tapatalk

[adamL]

נראה שהתיקתוקים מגיעים מאיזור הפלאגים...