Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3208 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום חברים נתקלתי בתופעה בזמן האחרון שאני מדליק את המזגן האוטו מתחיל לקרטע בסביבות 50 קמ''ש יש לציין שהרכב נוסע נקי וחלק בלי מזגן גם במהירויות גבוהות ללא שום בעיה ועבר טיפול 10k לפני שבוע מה הבעיה כאן יכול להיות שאלו חוטי הצתה גמורים או משהו אחר?

תודה

 

מיצובישי קולט 2001

פורסם

האם התופעות היו קיימות לפני הטיפול? רוב הסיכויים שאתה מיתכוון לחיתוכים בעבודת המנוע והתופעה לא תלויית מהירות אלא תלויית סלד. תבדוק אם זה קורה סביב ה 1500 סלד שאתה מאיץ בטווחים האלה כי ניראה שמדובר בבעיית הצתה והכיוון העיקרי הם חוטי ההצתה.

פורסם

היו קיימות גיליתי את התופעה לפני כחודש וחצי וזה קורה לי רק בטווח של 40 50 קמ''ש הרכב פתאום רועד ולא מצליח לסחוב בכלל רק במהירות של 20 30 אפשרי לנסוע עם המזגן מה מחיר עבודה של חוטי הצתה והאם זו הבעיה?

תודה

פורסם

תוציא פלאגים שלא ציינת אם הוחלפו בטיפול ובדוק מה מצבם. לגבי החוטים קח כלי מתכתי עם בידוד כמו פלאייר ושהמנוע עובד במקום חשוך תעבור עם הכלי המתכתי בליטופים על החוטים מקצה לקצה תראה אם ניזרק ניצוץ מהחוטים לכיוון הכלי. עשה את הבדיקה הזו עם סלד בינוני בניוטרל כמובן.

×
×
  • תוכן חדש...