ישן כחדש.

[turbo]

לכבוד

חברי הפורום

 

 

תערוכת ג'נבה בפתח (13-3 מרץ 2005), כמו כן יחשפו בה שלל דגמים חדשים.

יבואני הרכב בישראל, אינם ששים, להצהיר או בתור גילוי נאות, לציין בפני הלקוח,

כי הדגם מוחלף בקרוב (או הוצג כבר מזה זמן בחו"ל), ולקראת כל סוף שנת דגם, בדר"כ

לקראת חודש אפריל -מאי, הם יוצאים במבצעים מפתים, בכדי למשוך את מר ישראלי,

לרכוש סטוק דגמים של מכוניות, אשר הוחלפו בדגם חדש בחו"ל, ולא מביאים לידיעת

הלקוח כי זהו דגם ישן, אשר ירד מפס הייצור. ופשוט היבואן נתקע עם הסטוק.

 

מה גם בישראל , ישנה מסורת "מוזרה", למכור דגם ישן שהוחלף, לצד דגם חדש שהחליפו,

ועוד להציג את זוג המכוניות הישנה והחדשה, זו לצד זו באולם התצוגה

מר ישראלי הרי עיניינו "כמה מטר פח בפחות כסף", ועוד עם שלל "תוספות" ,

מרגיש שהרוויח עוד מהקטע.

 

באם עלה הלקוח על עיניין הדגם החדש, ומעוניין לבטל:

רוני אהרונוביץ' ציטוט:

"לא גילה קנית דגם שעומד להיות מוחלף בקרוב(שאלה נפרדת היא כמה קרוב) באפשרותך לתבוע את ביטול העיסקה ,קל וחומר במקרה של דגם שכבר הוחלף בחו"ל." סוף ציטוט.

 

בנוגע לחתך לקוחות:

ישנם המודעיםלהחלפת שנת דגם, ואיכשהו שמעו כי זה מוחלף בחדש - דרך המדיה

ונרתעים מלרכוש דגם ישן כחדש , ומעדיפים: או לחכות, או ללכת לדגמים אחרים חדשים באמת,שהוחלפו והגיעו ארצה לא מזמן, הקיימים אצל יבואן מתחרה.

ישנם שממש לא איכפת להם ,וכפי שתיארתי לעיל,כל חשיבות הרכישה היא: "הנה דפקתי אותם רכשתי אוטו חדש בהנחה משמעותית, וקיבלתי...וקיבלתי".

מה שקורה במחירון- קיים קו מפריד באותה שנת דגם , מפני שישנה אותה מכונית , כדוגמא :

שנת דגם 2005, אך אחת ישנה, והשניה דגם חדש, שתיהן נחשבות ונסחרות כדגם 2005.

עיניין הערך הכספי אם תרצו, הינו הפכפך למדי. רכב מאותה שנת דגם ישן מפסיד בצורה דרסתית/תלולה יותר מאותו דגם חדש. ומה שהרוויח מר ישראלי מאותה עיסקה כושלת , מתמוסס. הדגם מאבד % גבוהה מערכו בש"ח מרגע עלייתו לכביש, מאשר מאותו דגם חדש, שהינו אותה שנת דגם.

 

גבירותיי ורבותיי, שורה תחתונה:

יבואני הרכב בישראל, אינם דוגלים בגילוי נאות, קחו זאת לתשומת ליבכם.

 

בכבוד רב

אילן פ.

[sronis]

אתה צודק, ולכן צרכן נבון צריך להיות עם שתי עיניים פקוחות ולא לקנות בלי לבדוק. כמו שעושים עם כל דבר, בעצם.

 

ד"א, כשאמרנו שפסיק ונקודה הם חבריך, לא התכוונו שאתה יכול לעשות בהם מעשים מגונים...

 

רוני

[turbo]

לכבוד

sronis

 

חברי פורום

 

צרכן נבון אז מה עמך ישראל מחפש ב MAZDA לעזאזל

להזכירך : ימי הסופרלנד, באותו יום דלק -מוטורס עשו קופה, על מאזדה 3,

וזה עוד לפני שמישהו/י הספיק/ה לנהוג בה, שלא לומר לשבת ברכב אפילו.

אנשים עטו על סוכני המכירות עם ארנקים שלופים

 

אין הרבה צרכנים נבונים בישראל, ואם יש כבר כאלה, אני יכול לבחור אותם עם פינצטה.

תכתיבי ה"שוק" שמכוונים ברוני היבואנים, הם אלו המכתיבים ל"עמך" ישראל מה לרכוש,

בעידוד קציני הרכב/ליסינג/מפעלי היי-טק, כן אלו שחיים בבואת אלף שש-מאות אוטומטית..עם בגאז'.

במדינת ישראל, (כמעט ) ולא השתרשה תרבות רכישת מכוניות, נאורה. בראשית שנות ה-80', חלה תפנית בגרעין מסויים, שמעגלו התרחב, עקב אהבה לתחום המוטורי, ורכישת מכוניות מעניינות, עקב חשיפה יתרה לעולם המוטורי , תודות ל"טורבו" ז"ל ,ו...מגזין אוטו. אך זהו קומץ, באם מסתכלים על ריבוי האוכלוסין , קומץ זה (יחסית) אינו גדל משמעותית.

 

כן אכן ישנם הרוכשים מכוניות "שונות" מהתוואי המוסכם, אלו בודדים הנחשבים ל"מתאבדים" רוכשים משהו שונה, אני משוכנע כי על אלו ה"מתאבדים", מביטים חלק מרוכשי מכוניות ה"בועה" בקינאה מסויימת, אך לא מעיזים לצאת ולגלות עולם אחר ושונה.

 

ואל תקפצו ותזעקו מחיר, מפני שבאותו המחיר פחות או יותר, יש מכוניות הרבה יותר טובות.

ואכן מחיר /"שוק" הינו פרמטר מכריע ברכישת רכב-עוד לפני שניגשים לרכוש רכב, הפרמטר

"שוק"/ מכירת הרכב בעתיד היא, היא חלק ניכר מעליית דגם "אחיד" על כבישי ארה"ק.

בשנים האחרונות, חל מפנה מסויים, דווקא ב.....MAZDA, כן עם ה -3, וה - 6,

בזמנו היו אומרים: "הדבר הראשון שלקוח מסתכל על מכונית הוא העיצוב/ צורה".

תסבירו לי חכמי חלם יקרים, איזה צורה היתה למאזדה 323 , במה תפסה את מר ישראלי

אותה מכונית מרובעת ללא טעם וריח, מחיר , שטיפת מוח "הוא אמר" , "הוא קנה", "לו יש כזאת". מאזדה אמרתי ומה עם טויוטה קורולה, הונדה סיוויק ,יונדאי לנטרה מה לעזאזל (סליחה גבירתי על התבטאות לא נאותה), הביא את "עדר ישראלי" לרכוש בהמוניו קוביה זו או דומה אחרת

 

ואל תקשקשו לי אמינות, זה משהו שאנשי פירסום מוכרים לחובבי ה"כורסא עם השלט" .

מה אין טויוטה, מאזדה, הונדה, יונדאי וכו' במוסך

 

כנראה אנחנו באמת עם ניבחר - ובמקרה זה של בחירת רכב, אנחנו מצייתים ל"מנהיג" , אפשר לומר (כמעט) עמך קומוניסטים

 

ולא נכנס כעת לעיניין, תנאי רכישה, שירות (במוסכים), או כל הדברים הנלווים, הנלקחים כפרמטר חשוב. אני מדבר ספציפית על הרכב.

 

היבואנים, זורעים חול בעינייהם של הלקוחות, הלוקחים את "אנשי מיקצוע" אלה כאוטוריטה

סמכותית וכמביני עיניין, באותה מידה, הם יכלו למכור למר ישראלי גם מכונת כביסה , לא רק מכונית. ריבויינה של עויילם, נאמר כבר בפעם ה 1,234,567, כי "מכונית היא המוצר השני היקר אחרי רכישת בית" , כמה מהלקוחות עורכים נסיעות מבחן כמה מהם באמת מתעניינים ועורכים איזשהו סקר שוק /או קוראים איזשהו מגזין, או חומר אחר , לפני רכישת רכב חדש אז אני יאמר לכם ידידיי - אחוז קטן למדי.

כך קורה כי אותם רוכשיי "מבצעים" , מעלים לכביש מכוניות שירדו מפס הייצור, או בעלת "תלבושת אחידה ", הכל טוב ויפה ושלום על(עמך) ישראל.

 

 

ואסיים בסיפור אמיתי:

 

בזמנו בא לביקור לקוח מחו"ל (אירופה) , ואספתי אותו משדה התעופה, כמובן הגענו לכביש מס' 1, בואכה ת"א, הבנאדם מוקף מאזדות מכל עבר, והדרך למפעל ארוכה, עוברת שעה ארוכה, לפתע הוא שואל אותי-"תגיד לי, מייצרים בישראל מכוניות מאזדה "

 

 

בכבוד רב

אילן פ.

[lior_baruch]

חבר טוב של המשפחה "נפל" בדיוק על קטע כזה, תבע לאחר מכן ולא עזר לו יותר מדי, כשהוא רכש פאסאט חדשה, לפני משהו כמו 6-7 שנים, בדיוק כשהן הפכו את הדגם המקובע והמשעמם לפאסאט כפי שאנחנו מכירים אותה היום. היבואן פרסם הטבות מדהימות על הדגם ולא הזכיר ולו לרגע שיש דגם חדש, יפה ומעוצב שונה לחלוטין מהנוכחי, שכבר "התיישן". שבוע בדיוק לאחר שקיבל את הרכב, פורסמה בעיתון מודעת פרסומת היבואן ובה התמונה של הפאסאט החדשה. תארו לעצמכם את הכעס של מי שהרגע הוציא מעל 100000 ש"ח בזמנו על פאסאט חדשה, רק כדי לגלות ששבוע לאחר מכן היבואן מוכר במחיר דומה דגם חדש לחלוטין...

 

הוא תבע והפסיד. השופט בזמנו טען שאין באחריות היבואן לידע על דגמים עתידיים, אם הם אינם באמתחתו, כלומר אין מלאי של דגם חדש כאן בארץ, או משהו כזה....

 

אגב, למכור את הפאסאט כמו שהוא רצה, כצעד מחאה, הוא לא יכל, כי מי יקנה פאסאט מדגם "ישן" כשיש דגם "חדש" וססגוני?..

 

גם כיום, כפי שציין מר לכבוד הנדון מאת בברכה, הייבואנים ממשיכים ב"מדיניות" זו, אולי ברמות פחותות מאשר בעבר בשל פרסום כל דגם עתידי בכל עיתון ואתר אינטרנט, אך בטוחני שהם יודעים "לצוד" אלו אשר תמימות היא עדיין תכונה באופיים...

 

ליאור.

[Benni Haspel]

לכבוד הפסיכולוג מר טורבו

 

נורא יפה שמנית את עצמך מטעם עצמך להיות הפסיכולוג של מר ישראלי ולהחליט בשביל כולנו מה טוב לנו.

אז ראשית כל, מר ישראלי זה אני וגם, תתפלא, אתה, והוא אינו שונה מכל רוכש רכב ממוצע בעולם. לך לגרמניה ותראה את עדר האופלים והגולפים. סע למדינה שלא מיצרים בה רכב כמו אוסטריה (בהכללה, כי הג'יפ גרנד צ'ירוקי מיוצר דווקא שם) ותראה את עדר האופלים והגולפים.

והגיע הזמן שאתה ויתר חכמי "טורבו" (אופס..כתבתי שם פעם..) ו"אוטו" תבינו שאכן רוב רובם של הגרמנים, האוסטרים, הצרפתיים והישראלים קונים אותו דבר ובעצם קונים פריג'ידר ממונע (בארץ עם המזגן זה דווקא יתרון) ולכן מזדה רכשה את המעמד שלה בזכות יבואן מוכשר, שתפקידו להרוויח וגם, נא לא לשכוח, כי הוא מספק את הסחורה. העדר כאן הוא לא סלחן ואם יש יבואן גרוע, הוא לא ישכח את זה (ראה סובארו בגלגול קודם) ואם רכב מצליח נופל, אז אותו דבר (ראה מיצובישי שרק עכשיו מתחילה להתאושש). אז זה לא בושה אלא צרכנות נבונה שגב' ישראלי תשכנע את בעלה לרדת מחלום הפסאט טורבו הידנית ויקנה מזדה 3. ומה לעשות, שוב ושוב אנחנו קוראים על מכוניות ל"מבינים" ו"אוהבי הגה" ו"מעולות, מה אתם מבינים" שנופלות בגלל תקלות טכניות כאלה ואחרות, וסיפור ה C5 מראה את זה (לפחות לפי מוסף הרכב של "דה מרקר").

ובעניין החלפת מודל? מי שמשקיע כל כך הרבה כסף בקנית רכב חדש, שיואיל בטובו להציץ באינטרנט...

[Discover]

לדעתי דווקא היום מכל השנים עברו, אנשים דווקא כן בודקים אופציות אחרות..

אנשים שמקבלים רכב מליסינג - הולכים לסוכנויות הרכבים שעומדים לרשותם ועושים נסיעות מבחן..

מה גם שכמו שציינתי בשורה למעלה, הדבר הזה שנקרא "ליסינג" לא כלכך מאפשר לאנשים לבחור את רכב חלומותיהם (ובטח שלא המס המטורף בארץ).

ככה שאם יבואן מסויים יתן לסוכנויות את הרכב המשפחתי, האמין (האוטומטי) והזול שהחברות ליסינג מחפשות - מן הסתם שזה יהיה הרכב שישלוט בשוק.

 

זה בדיוק מה שקורה עכשיו מאזדה, שעשו מהלך חכם מאוד בשיווק של המאזדה לנטיס במחיר זול והכניסו את השם והשירות של מאזדה לתודעה בארץ,

ועכשיו עם המאזדה החדשה והמחירים שגבוהים משאר הרכבים בקטגוריה, עדיין מוכרים את הכמות הגדולה ביותר בארץ..

ותהליך דומה עושים היום ביונדאי, שמוכרת רכבים אמינים ויחסית איכותיים, במחירים נמוכים של רכבים קוריאנים.

אז פלא שהסלוגן שלהם הוא "ההצלחה השקטה" ?..

[bagira]

רכישת רכב הינה ההוצאה הכספית השניה (לאחר דירה/בית) שבן האדם מבצע. בתור שכזאת, חובתו להתייחס לה כך. רק הדיוט (לא אידיוט) שעינייו לא בראשו יקנה אוטו מדגם אשר מוחלף בקרוב או שכבר הוחלף מבלי לדעת ומבלי לטרוח לברר.

 

בעיה אחרת וכואבת עם היבואנים היא שאין כזה דבר "שלם וקח" ובעצם אתה לא רואה את המוצר שרכשת עד שלא שילמת עליו את מלוא הסכום! שילמת, ראית ויש לך בעיה? זבש"ח! אין אפשרות החלפה ואין אפשרות החזר כספי כי האוטו כבר על שימך.

הייתה שריטה בנמל והיא תוקנה? אף אחד לא יספר לך. האוטו נפל מהאוניה לים? מה זה עניינך? קח וסע. (סיפור אמיתי דרך אגב שקרה לחבר עם שבי ואן שנקנה מ UMI, היה בביהמ"ש, עיתונות ופוצה ברכב חדש ובכמה אלפי שקלים).

בגלל מדיניות המכס בארץ, היבואן לא יכול לשחרר רכבים מהמכס ללא תשלום המכס במלואו ובמזומן.

היבואן לא ישלם עד שהרוכש לא ישלם ולכן הרכב ש"שוחרר" עבורך. הוא,הוא האוטו שלך ובכלל לא מעניין את אף אחד באיזה מצב הוא.

שערוריה נוספת (האמת, מזמן לא רכשתי רכב חדש כך שאני לא יודע אם זה עדיין קיים) ומגוחכת היא שבעת ההזמנה אתה מתבקש לבחור 3 צבעים שאתה רוצה את האוטו והיבואן לא מוכן להתחייב על הצבע שתקבל, רק שזה יהיה אחד מאלה שביקשת!חוצפה!

יאללה, שיהיה לכולנו סופ"ש טוב.

יניב

[fixxxer]

אני בכלל לא רואה סיבה לקנות רכב חדש מהניילונים. אפשר לקנות רכב מיד שנייה, שהיה חצי שנה או שנה על הכביש, בסכום הרבה יותר נמוך. אפשר לעשות לו בדיקה ולדעת עליו יותר דברים מאשר שאפשר לדעת על רכב מסוכנות.

אני חושב שמי שקונה רכב מסוכנות יש לו פטיש לניילונים.

 

 

דימה,

בעל אופל קשישה

[Nakamichi]

יניב,

 

בנגוע להערה על הצבע ברכב החדש - אז בחיים לא שמעתי על זה. אבל היום אתה מקבל את הצבע שאתה מזמין. (לפעמים אם אין במלאי אתה צריך לחכות המון זמן בשביל הצבע הזה, אבל בכל מקרה תקבל מה שהזמנת).

 

אני מסכים שזה מרגיז שבארץ בניגוד למקומות אחרים (ארה"ב לדוגמא) אתה לא משלם ונוסע, אלא משלם ומקבל את הרכב 14 יום אח"כ במקרה הכי טוב, אבל האשם בכך הוא לא היבואן אלא המדינה.