שברולט קבליר 1998 - לא מעלה הילוכים

[ariel-ro]

שלום,

שברולט קבילר שנת 1998, מנוע 2200 גיר אוטומטי 4 הילוכים.

החל מאתמול הספידומטר הפסיק לעבוד והרכב לא מעלה הילוכים מעבר להילוך ראשון.(הידית תקינה, P R N D הכל נכנס ומתפקד)

יש שמן, נקי ואדמדם.

אני מכיר שיש בדר"כ כבל שמחבר בין המצערת לתיבת ההילוכים ואמור לשמש סנכרון כדי לדעת מה להעלות הילוך, אך אני לא מוצא כזה. איך המנגנון עובד ברכב הזה?

חוץ מזה, למישהו יש עוד רעיונות לפני שפותחים גיר?

 

תודה מראש,

אריאל

[מאור30]

מד סלד עובד?

[Igalz]

כניראה שיש בעיה עם חיישן המהירות והגיר לא מקבל קריאת מהירות.

הכבל סנכרון שאתה מדבר עליו קיים בגירים מכאנים פשוטים.

במקרה הזה הגיר מפוקד מחשב וללא קריאות תקינות מחיישני המהירות והסל"ד הוא לא יעבוד בצורה תקינה.

[ariel-ro]

ניסינו להחליף את הVehicle speed sensor, שנראה שקשור לשניהם. לא עבד.

גם הצמה נראית תקינה.

מד הסל"ד עובד.

עוד רעיונות?

[Max.M]

זה גיר 4 הילוכים? אם כן, בדוק את הקונקטור שמתחבר לגיר בחזית הגיר .

 

הק"מ נספר אצלך מכנית ולא דיגיטאלית אם מדובר בדגם 98.

 

כיצד בדקת את ה VSS ?

נתק אותו ובדוק את החיווטים, והפינים אליו .

[ariel-ro]

פשוט החלפנו את הVSS בVSS תקין מקוואליר נוסעת...

מה זה הקונקנטור בחזית הגיר? היכן נמצא ומה שמו?

[ariel-ro]

הגענו לפתרון-

לאחר שעברנו על החלקים שניתן לראות בצמה בצורה ויזואלית ולא נראתה בעיה, והוכחנו שהחיישן תקין ע"י חיבור לקוואליר נוספת, בדקנו רציפות חשמלית ממחשב הרכב עד לקונקטור חיישן המהירות.

למרות שהקונקטור נראה תקין לחלוטין, היה בתוכו נתק כלשהו - בין הפין בקונקטור לחוט המגיע לקונקטור לא הייתה רציפות, בין החוט סמוך לקונקטור עד למחשב הרכב, הייתה.

החלפנו קונקטור ובא לציון גואל.

 

תודה לעוזרים!

[Max.M]

שמח לשמוע .