Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3328 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

בוקי לדעתי סוגר את הדיון יפה מאוד. מקורי או חליפי תואם מקורי וקיצור של עד 50% מאינטרוול ההחלפה אלו הן הוראות כלליות לתנאי אקלים בישראל אצל רוב היצרנים. אני ממליץ גם לא להחליף בצורה תדירה מדי שלא לצורך- מכיוון שיעילות הסינון ההתחלתית של כל מסנן אוויר נמוכה מאשר יעילות הסינון לאחר 10% מחייו ועד סופו חייו ולכן החלפה תדירה מדי תפגע במנוע יותר מאשר החלפה לפי משטר היצרן מכיוון שרוב הלכלוך אשר חודר את המסנן חודר כאשר הוא חדש ולא עבר שימוש. לכן אין צורך מעשי בהחלפת המסנן אם לא הגיע להפרש הלחצים המקסימלי המוגדר ע"י יצרן המנוע. בארה"ב למשל, במנועים של חלק מהשאיות, יש מדיד differential pressure שמסמן מתי להחליף את המסנן כדי להוזיל עלוית של החזקת ציי משאיות בגין החלפות שלא לצורך.

לא ניתן לקבוע מתי צריך להחליף מסנן לפי בדיקה ויזואלית לכן יש להקפיד על משטר הטיפולים של היצרן או קצת "לפנק" אבל כמו כל דבר בחיים, יותר מדי זה לא טוב.

עריכה אחרונה על ידי יאני

הזול עולה ביוקר

×
×
  • תוכן חדש...