Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

אלרו 2002 , 2.2 תופעות מוזרות


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3326 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

אהלן לכולם,

אלרו 2002 , 2.2 של מכר .

156,000 ק"מ .

 

לאחר ניקוי מצערת, בדרייב הרכב עומד ללא משחק בסל"ד .

 

ב P קפיצות של 50 סל"ד , כנ"ל גם ב N .

 

אין תקלות שמדליקות מנורה, אבל יש תקלות בסריקה .

P0130+p0171 .

 

לי מרחוק נשמע כמו דליפת ואקום קטנה, מה דעתכם?

 

פעם נדלק P0130 ופעם P0171 .

לאחר ניקוי מצערת, האם צריך להחליף אטם כל פתיחה של בית מצערת?

 

תודה .

עריכה אחרונה על ידי Max.M
פורסם

אם אני לא טועה 3.

 

בפעם הראשונה הרכבתי לו את החיישן כראוי,עבד מעולה.

 

נשמע לי מאוד דומה לדליפת ואקום.

פורסם (נערך)
אם אני לא טועה 3.

 

בפעם הראשונה הרכבתי לו את החיישן כראוי,עבד מעולה.

 

נשמע לי מאוד דומה לדליפת ואקום.

1.

P0130+p0171

תערובת ענייה

אחת הסיבות-חיישן חמצן ים אינרציה גבוה מאוד

2.כמו ואקום in kilopascals?

3.כמה לחץ של דלק?

עריכה אחרונה על ידי gershon1
פורסם (נערך)

לגבי 2 .

מראה לי בין 19-21 .

 

כאשר בסרק הטורים קןפצים, יורד מ21.1 ל20.8 ביחד עם העליה בטורים .

3. לא מדדתי, אבל פילטר מקורי חדש, וסת לחץ דלק חדש, ורכב נסע מעולה טרם הנגיעה במצערת .

 

סלד סרק - 600-650 , כאשר בפארקינג- עולה ל680 ומשחק עד 720+- כל 2 שניות בערך.

עריכה אחרונה על ידי Max.M
פורסם

גרשון,סליחה נתתי לך באינץ' מרקורי.

 

כל זה התחיל לאחר ניקוי מצערת, לא נראה לי צירוף מקרים.

 

אם זה ככה -אז יש לו 74 ב KPA.

פורסם (נערך)

תרסיס ים ספרעי קרברתר על בית מצערת וליד כל הסעפת -אם המנוע מרגיש עת זה?

עריכה אחרונה על ידי gershon1
פורסם (נערך)

אם הוואקום לא ברח:

MAP לא טוב או סתום-בוץ בפנים

חיישן חמצן ים אינרציה גבוה מאוד-

Feedback לא עובד כראוי

 

קיימת עד אפשרות שאני לא כל כך מאמין בו-

מצערת

פתוחה יותר מדי

עריכה אחרונה על ידי gershon1
פורסם

נפתר-

פירקתי את הכל בחושך , פירקתי חיישן Map - הגומיית אטימה קרועה, לקחתי גומיה מחיישן ישן שהיה אצלי- גומיה טריה יחסית, ונראתה מעולה .

 

המנוע חזר לקדמותו , כנראה הוא הזיז את החיישן בכח בטעות כשניקה מצערת .

פורסם
נפתר-

פירקתי את הכל בחושך , פירקתי חיישן Map - הגומיית אטימה קרועה, לקחתי גומיה מחיישן ישן שהיה אצלי- גומיה טריה יחסית, ונראתה מעולה .

 

המנוע חזר לקדמותו , כנראה הוא הזיז את החיישן בכח בטעות כשניקה מצערת .

ידיים טובות

×
×
  • תוכן חדש...