בולמים חדשים אך אינם זהים .

[איילצבי]

התקנתי במאזדה שני בולמים חדשים מקדימה .

האחד מקורי והשני תחליפי .

האם אמורה להיות בעייה מסוימת עקב כך ?

[Igalz]

לדעתי זה רעיון רע לשים שני בולמים שונים על אותו סרן.

לשני בולמים שונים מיצרנים שונים, או מסדרות שונות, יש אופיין שיכוח שונה. חוסר הסימטריה הזה על אותו הסרן יגרום לשוני באחיזה בין שני הגלגלים הקידמיים בבלימה ולתופעות בלתי רצויות אחרות בפניות.

[איילצבי]

ברמת העיקרון אתה כמובן צודק אבל אני מתכוון לבולם מקורי שמיועד לרכב הזה ותחליפי שמיועד לרכב הזה . על פניו מדובר בנתונים זהים או שאני מפספס משהו .

[Igalz]

אתה מפספס את המשפט השני שכתבתי

"לשני בולמים שונים מיצרנים שונים, או מסדרות שונות, יש אופיין שיכוח שונה"

נכון שפיזית הם מתאימים לרכב, אבל מבלי לדעת נתונים נוספים, פה הדימיון ביניהם נגמר.

[ramik33]

מחזק את קודמי.

 

אתה יודע מה? אפילו אם השיכוך היה זהה על הנייר, עדיין לא הייתי סומך על כך שיתפקדו בצורה זהה.

 

אתן דוגמה קצת שונה, הרבה פעמים בעבודה אנחנו מזמינים בוכנות "זהות", גם פניאומטיות וגם הידרוליות מיצרנים שונים (כדי לחסוך בעלויות). נראים בדיוק אותו דבר עם אותם specs בדיוק, אבל יש הבדל.. לפעמים גדול..

 

 

המצב בו אתה נמצא עכשיו אינו אופטימלי לדעתי, ונראה לי שאפילו יכול להיות מסוכן במצבי קיצון.

עריכה אחרונה ב-19 לאפריל, 2017 על ידי ramik33

[חולגי]

עדיף שניים זהים. לחלוטין.

[Fazer]

אחזק את קודמי, אבל אני אפילו אחמיר: לא רק שעדיף שניים זהים לחלוטין, חובה שניים זהים לחלוטין - לטובתך ולטובת הבטיחות של מי שנוסע איתך.

 

סתם מתוך סקרנות: אם החלפת בולמים קדמיים, מה היתה המחשבה מאחורי התקנה של שניים לא זהים?

[איילצבי]

הם זהים מבחינת הנתונים פשוט לא היו במלאי שניים מקוריים .

[ramik33]

עדיף היה כבר לקחת 2 לא מקוריים אם היה עוד אחד לא מקורי במלאי. או פשוט להזמין ולהמתין.

 

ושוב, זה שהם זהים בנתונים לא אומר כלום. לא באיכות לא באמינות ולא בביצועים. מעבר לסטייה המקובלת בין שני מוצרים זהים.

[korola]

אפשר להרחיב קצת את הדיון למה הם חייבים להיות זהים לחלוטין?

 

חוץ מהקטע של אם הם לא זהים אז מבט מקדימה על האוטו יראה כאילו האוטו נוטה לצד אחד.

או במקרה של בלימה בקו ישר לחלוטין אז צד אחד ישקע יותר מהשני... אבל עדיין העומס על כל גלגל יהיה זהה.

 

ודווקא במקרה של סיבוב או בלימה תוך כדי סיבוב, יש עומסים שונים על כל גלגל

ולכן גם בולמים זהים לחלוטין - מכיוון שהעומס עליהם שונה המצב שלהם לא יהיה זהה,

אז מה זה משנה שהם לא זהים? אם שניהם תקינים ולא הגיעו לסוף המהלך שלהם אז מה ההבדל?

 

גם שני בולמים חדשים לחלוטין לאחר שחיקה של 10% מגיעים למצב שהם שונים אחד מהשני (תמיד יש יותר עומס על צד ימין) , למרות שהתחילו זהים לחלוטין.

ואף אחד לא מחליף בולמים ששחוקים 10% ...