Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

508 יד-2 כאוטו משפחתי גדול


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3124 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בתור אחד שיש לו את הדגם הזה- לדעתי זה ממש לא מחלות ילדות. יש שם 3 תקלות סידרתיות:

1. משאבת מים

2. טיימינג

3. מכסה שסתומים

משאבת מים וטיימינג הוחלפו לפני שקניתי, ועדיין הייתי צריך להחליף את שניהם שוב.

לכן לדעתי יש שם בעיה שמק"ט חדש לא פותר.

אם אתה רוצה "להרגיש" את התקלות: סע כמה דק' באגרסיביות (האצות) ולא תוכל להתבלבל. המלצה שלי רק תעשה את זה באזטר תעשיה קרוב למוסך כי זה 2 חלקים שכשהם נדפקים אז האוטו "נתקע".

  • 3 חודשים מאוחר יותר...
פורסם

הגיע הזמן לבצע טיפול שנתי - השנה טיפול גדול.

לפני הטיפול נדלקה ונכבתה נורת Check Engine ליתר בטחון החלטתי ללכת למוסך מורשה (מוסך ליטל)

השארתי את האוטו, כעבר זמן קצר קיבלתי טלפון שצריך לעשות טיימינג למנוע - אבל המוסך כבר דיבר עם היבואן והטיפול יבוצע כ"רצון טוב" של לובינסקי ללא עלות עבורי. לדברי המוסך, לאחר שיחה עמם, לאחר 2015 יצא קיט טיימינג חדש ומשופר (לאוטו בוצע טיימינג במחצית ראשונה 2015) ולפי הנסיון שלו, הקיט פתר את הבעיות של הטיימינג.

בנוסף לטיפול הגדול עצמו, היה גם צורך בניקוי פיח, תיקון נזילת שמן (האוטו אכל ליטר שמן ל-5000 ק"מ בערך) והחלפת רפידות+חריטה בלמים אחוריים.

בסך הכל הטיפול היה גדול, אבל בזכות הרצון של לובינסקי והמוסך, בתחום הסביר מבחינת הוצאות שתכננתי עם רכישת הרכב.

×
×
  • תוכן חדש...