Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3469 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הרכב פולקסווגן פולו 2008 1600

 

בבוקר הנורית של נוזל קירור נדלקת בהתנעה.

מדובר בבקרים קרים מאוד

כאשר מכבים ומניעים מחדש הנורה לא נדלקת

 

האם יש בעיה בחישן או שזו בעיה מוכרת ?

פורסם

אני לא יודע בדיוק איך זה בפולו אבל יש רכבים כמו יונדאי למשל שבהתחלה נדלקת נורית של בצבע כחול שמעידה שהמנוע קר ואז לאחר דקות ניכבית.

אצלך היא בצבע אדום?

יש ספר רכב?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

היום: סיטרואן c3 2026 / סיטרואן c3 2024

פעם: פיאט דובלו 2002, פיאט פנדה 2011, רנו קליאו 2012, סיטרואן קקטוס 2016, מיצובישי ספייס סטאר 2014, רנו קליאו 2022.

פורסם
הרכב פולקסווגן פולו 2008 1600

 

בבוקר הנורית של נוזל קירור נדלקת בהתנעה.

מדובר בבקרים קרים מאוד

כאשר מכבים ומניעים מחדש הנורה לא נדלקת

 

האם יש בעיה בחישן או שזו בעיה מוכרת ?

תעלה צילום של הנורה הזאת כשאר היא דולקת בבקשה.

פורסם (נערך)

היי,

במידה ומדובר על הנורה אדומה שמהבהבת ואיתה יש צפצוף אם לא חסר נוזל קירור ואין נזילות אז החיישן מפלס במיכל העיבוי תקול ויש להחליף את כולו.

תקלה נפוצה בדגמי VW כאשר המפלס תקין ומזג האוויר קר מאוד והנעה קרה.

חיפוש בפורום יניב לך פוסט קודם שלי ועוד תשובות רבות של מוסך רון מומחה VW בפורום על אותה בעיה.

חיפוש בערוץ של humble mechanic יניב לך סרטון ארוך עם הסבר מפורט למה זה קורה.

חפש : How VW Coolant Bottles Fail

 

חשוב לנתק את קונקטור החיישן ולוודא שלא קרתה נדידת נוזל קירור לרתמה מה שיכול לגרום לנזק רב.

אצלי זה נעלם לאחר החלפת מיכל העיבוי למקורי+פקק.

יחד עם החלפת מיכל העיבוי והפקק חשוב להחליף נוזל קירור למקורי או חליפי תואם תקן G13 איכותי ולא משהו עלום שם.

עריכה אחרונה על ידי יאני

הזול עולה ביוקר

פורסם
יחד עם החלפת מיכל העיבוי והפקק חשוב להחליף נוזל קירור למקורי או חליפי תואם תקן G13 איכותי ולא משהו עלום שם.

 

למה חשוב להחליף נוזל קירור? בסה"כ מדובר בחיישן. ואם הנוזל הוחלף חודש לפני, צריך להחליף שוב את הנוזל?

פורסם

וואו פתחתם כאן שרשור מטורף.

בהחור בטח רואה את הנוראה הכחולה אשר מעידה על נוזל קירור קר ונעלמת לאחר מספר דקות

פורסם

^ כבעלים של גולף דור6, אין נורה כחולה כזאת כמו ביונדאי גטס למשל.

אני מאמין שתיאור הבעיה דומה לבעיה של PASAT04 - נורת אזהרה בצבע אדום..

פורסם (נערך)

בימים הראשונים נדלקה נורה באופן קבוע ובכיבוי והדלקה של הרכב זה נעלם

היום כבר בהנעה היא מהבהבת עם צפצוף ובכיבוי והדלקה של הרכב זה נעלם

תודה על התגובות בקרוב תובנות ......

 

תמונה מצורפת מספר רכב

 

 

אני לא יודע בדיוק איך זה בפולו אבל יש רכבים כמו יונדאי למשל שבהתחלה נדלקת נורית של בצבע כחול שמעידה שהמנוע קר ואז לאחר דקות ניכבית.

אצלך היא בצבע אדום?

יש ספר רכב?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

WhatsApp Image 2017-01-05 at 09.13.00.jpeg

עריכה אחרונה על ידי yanivan
פורסם (נערך)

עדכון חם

הבוקר בדקתי את כמות המים במיכל וזה היה גבולי

הוספתי מעט "מים ירוקים" ששיכים לההונדה (מקורי).

וקסם זה נעלם.

האם יתכן שיש נזילה או התעבות של הנוזלים ?

עריכה אחרונה על ידי yanivan
פורסם

הדבר הכי גרוע שאפשר לעשות לוואגית כשמדובר בנוזל קירור זה לערבב סוגים, עדיף שהיית מוסיף מי ברז.

 

חפש ברשת:

what happens when you mix Coolants in a VW

 

לך לשטוף את המערכת שלך ולהחליף ל G13 או G12++

חבל שאתה לא מתייעץ לפני שאתה עושה כזה דבר. כבר פתחת שרשור למה הפזיזות?

הזול עולה ביוקר

×
×
  • תוכן חדש...