מחווה ל-206RC\GTI180 החדשה -היסטוריית הGTI של פג'ו בתמונות

[אודיGT]

(1997-2000) 306GTI-6

8.5 שניות למאה, 220 קמ"ש, 167 כ"ס

 

רק 8.5 שניות ל100??

[יובל]

רק 8.5 שניות ל100??

 

פיז'ו הספורטיביות לא ידועות בשל מנועים חזקים

אלא בעיקר בזכות שלדות והיגוי מדהימים

 

(T16 החזק יחסית נדיר, בארץ בקושי יש כאלו, אפשר לספור על כף יד)

[רועי צוקרמן]

(1997-2000) 306GTI-6

8.5 שניות למאה, 220 קמ"ש, 167 כ"ס

 

רק 8.5 שניות ל100??

 

זה הנתון הרשמי של פג'ו, במבחנים שקראתי הזמנים היו תמיד מתחת ל8 - ובכל מקרה, אצלי לפחות - לא מדדתי - אבל יש יותר ממספיק כוח לסגנון (ורמת) הנהיגה שלי (הרי מיאוצי 0-100 הם לא בדיוק כוס התה שלי..).

[עומר]

ה-206RC פשוט סקסית!

 

מבחוץ היא לא בולטת יותר מדי (והיא לא בצבע קטשופ גועלי),

ומבפנים היא פשוט מרשימה ביותר (לפחות מהתמונות). הרבה

יותר מוצלחת מהקליאו Mk2 אשר "מתגאה" בעיצוב פנים קודר

מדי.

[שלומי]

בלינק הזה תמצאו קטלוג רשמי מהחברה בצרפת של ה 206 RC (מתורגם לאנגלית).

בין החלקים המעניינים, 0-100 7 שניות , מהירות סופית, 230 קמ"ש , סעפת פליטה 4 ל 1 , נמוכה מה GTI הנוכחית ב 20 מ"מ, מוט פיתול עבה יותר, קפיצים עבים יותר, דיסקים גדולים יותר, בקרת משיכה וESP, גלגלי 17 עם P7000 205-40-17 ועוד

 

[roee]

א-י-ז-ה-י-ו-פ-י!!!!

[razmel]

חיצונית - שינויים בולטים - ג'אנטים, גם חזות וגם קוטר (צמיגי 15-55-195 מול 14-60-185).

סמלים על הרכב - ליד חלון משולש אחורי.

 

זהו.

 

תיקון לדברי רועי - מנוע ה-1.9 וה-1.6 נראים זהים לחלוטין ב-2 הדגמים. אם תפתח מכסה מנוע של 1.6 ו-1.9 לא תראה הבדלים בעין במנועים בינהם.

לא קל לזהות הבדלים בינהם.

ההבדלים הקלים לזיהוי - מחשב (חיבורי צמה) והזרקה שונים. זהו. (למראית עין).

[kitt]

זהו על הג'נטים והסמלים חשבתי לבד, אבל הבעיה שג'נטים וסמלים קל "להשאיל" מהאוטו של השכן...... אז איך יודעים אם מדובר ב1900 או ב1600?

[רון וינר]

 

 

לא נמכרה 309 GTI בארץ?? אני זוכר שהלל פוסק סיפר שפעם היתה לו כזאת

[רועי צוקרמן]

 

 

לא נמכרה 309 GTI בארץ?? אני זוכר שהלל פוסק סיפר שפעם היתה לו כזאת

 

יובאו לארץ באופן עצמאי, לא היה יבוא סדיר רציני - וחבל!

 

הלל, כך מספרים, מאוהב עד היום ב309GTI...

[David]

וואו איזה יופי !!!!

 

 

הייתי שמח לשים את הידיים על אחת כזאת

מישהו יודע מתי היא אמורה להגיע לארץ ,וכמה היא אמורה לעלות .....

[LiranAr]

אבל מה קורה עם הסטורית הראלי...

זה יכול ליהיות מעניין

רועי , אנחנו מחכים

 

[yaron_z]

במילימטר.

[הלל פוסק]

לטובת הרקורד: הודעה מס. 1 שלי.

לטובת הסדר הטוב והאמת ההיסטורית: היו עוד שתי ספרות ב-309 ההיא. 1 ו-6.

לטובת הדור שלא ידע GTI אמיתית: 160 כ"ס מקוריים ללא ממיר (כ-140 על דיינו). ממש לפני שכסחו לה את הצורה והורידו ל-148 לטובת גן הירק. 948 ק"ג ברישיון הרכב. שיפורים פה ושם העמידו אותה על קרוב ל-180. לזה התווספו בולמי קוני עליהם קבוצת ראלי בעיר מגורי החליטה לוותר לפני שימוש, מערכת פליטה מושלמת של Devil, קוויק-שיפט, קליפרים, דיסקים, רפידות שכמעט נגמרו בכל אחר צהריים של פורענות בזנדוורט ומושבי באקט לשני נוסעים מלפנים, פלוס שני מושבי באקט לילדים מאחור. מצטער, המועצה לשלום הילד תיאלץ לוותר בעוון התיישנות...

וסיפור אחד קטן נוסף לסיום. במסגרת שהותי בארצות ניכר הצטרפתי למבחן משולש של אחד המגזינים החשובים באירופה. בייבי כמו שלי (רק מקורית), מול גולף GTI G60 והונדה סיביק 1.6 VTEC. לא רק שה-309 השפילה את השתיים עד עפר בכל תחום שתעלו על הדעת, היא גם קבעה זמנים סנסציוניים. 0 ל-100 ב-7.1 שניות, 228 קמ"ש מהירות מרבית, 80 ל-120 ב-4.4 שניות. מהר יותר מלנצ'יה דלתא אינטגרלה חדשה ששימשה כרכב ליווי.

סתם, חשבתי שתרצו לדעת עוד קצת על ה-GTI האולטימטיבית של כל הזמנים. ולא, אני לא משוחד...

[רון וינר]

זה היה בהולנד?