ידני וחסכוני עד 35 אלף ₪

[dorsht]

צהריים טובים.

 

חבר מחפש רכב ידני וחסכוני עד 35 אלף ש"ח. אי אפשר לחרוג.

חשוב לו שיהיה חסכוני בדלק ואמין, כל השאר פחות מעניין אותו, לא חשובים לו גאדג'טים או תוספות כמו שליטה מההגה וכדומה. כמובן רצוי מאוד תחזוקה סבירה שלא תשחט אותו.

 

אני הצעתי לו פנדה, אקו מיקרה או ספלאש. (הוא לא מעוניין בצרפתיות, היו לו מספיק והוא רוצה לגוון)

 

יש לכם הצעות עדיפות או המלצות/דיס המלצות על הדגמים שרשמתי למעלה?

עריכה אחרונה ב-15 לספטמבר, 2016 על ידי dorsht

[tepic]

ספלאש הוא רכב נהדר - מרווח חסכוני ואמין.

אם המראה המעט משונה לא מפריע, זאת אופציה מעולה.

 

אני רכשתי חודש שעבר אופציה אחרת בקטגוריה הנל - פיאסטה ידנית. מבחינתי היא נוחה יותר ומרגישה יותר "אוטו". צריכת הדלק של הפיאסטה מעט פחות טובה אך מבחינתי האחיזה הגבוהה מפצה יל כך.

 

סביר להניח שאם הייתי מתחבר למראה של הספלאש אז הייתי לוקח אותה.

[רועי צוקרמן]

מצטרף להמלצה על פיאסטה - מכונית ברמה מעל האפשרויות האחרות שהוזכרו כאן, אמינה וזולה לאחזקה. גם הפנדה מומלצת מאוד (אבל שיקנה את הדור החדש ולא את הקודם).

[dorsht]

אני אציע לו את הפיאסטה,

השאלה כמה היא חסכונית ואיך עלויות האחזקה שלה?

 

לגביי הפנדה - בתקציב הזה ברור שמדובר בדור הנוכחי.

[rolling_stony]

החיסרון המרכזי של ספלאש - בגאז' מזערי. דווקא ליושבים בפנים הוא מרגיש מרווח בגלל הגובה.

 

מיקרה חסכונית ואמינה, אבל כאן נגמרים הייתרונות. לא נוחה, רועשת, מנוע 3 צילינדרים שנוטה לרעוד. שהחבר יעשה נסיעת מבחן, אם מתאים לו - מה טוב.

פנדה - חסכונית ואמינה, בחירה טובה. כמעט קניתי כזאת בעצמי אבל אשתי התנגדה. אמרה שאני נראה מצחיק-דחוס בתוכה, עם ה 1.85 ו 90 ק"ג שלי.

 

מעל אלה יש כבר את המכוניות מקבוצת סופר מיני - פיאסטה, i20, פביה. אלה הם ה"יותר אוטו", ובתקציב שלו הוא ייקבל ככל הנראה שנתון נמוך יותר.

[dorsht]

אשאל אותו לגביי הבגאז', הבחור קטן ממני בשנה (22), הוא לא גבוה ורזה כך שלא תהיה לו בעיה לשבת גם באלטו.

[רועי צוקרמן]

פיאסטה ידנית אצלי בנהיגה לא סופר-רגועה לא התקשתה לעשות 1:16 משולב. עלויות טיפולים וחלקים - ממוצעות-נמוכות לקטגוריה.

[dorsht]

1:16 באיזה תנאים? כמה עירוני וכמה בינעירוני?

אגב הוא אמר שתא מטען לא קריטי לו.

[רועי צוקרמן]

משולב גוש-דן, כלומר עירוני ובינעירוני מראשון-לציון לתל-אביב בעיקר בשעות העומס.

[dorsht]

את האמת נשמע לי קצת מופרך 1:16 משולב בגוש דן ועוד עם פקקים. יש לרכב סטרט סטופ?

[yulianx]

אם כול מה שמעניין אותו זה צריכת דלק,הייתי שוקל את הפנדה ומוסיף את הפיגו 107 שגם מאוד חיסכונית.

[spidrman]

ה-107 חסכונית יותר אך מאד ספרטנית.

הפנדה מהדור החדש נותנת חבילה מאוזנת ומאד נעימה לנהיגה.

[dorsht]

אם כול מה שמעניין אותו זה צריכת דלק,הייתי שוקל את הפנדה ומוסיף את הפיגו 107 שגם מאוד חיסכונית.

 

ה-107 חסכונית יותר אך מאד ספרטנית.

הפנדה מהדור החדש נותנת חבילה מאוזנת ומאד נעימה לנהיגה.

 

תודה

אבל כמו שאמרתי הוא רוצה לגוון מצרפתיות. (למרות שאני יודע ש107 זה בכלל C1 שזה בעצם אייגו, אבל הוא לא אוהב את הרכב הזה)

 

ספיידרמן עד כמה שזכור לי יש לך פנדה, תוכל לספר עליה קצת יותר מבחינת עלויות אחזקה, צריכת דלק, ביצועים, אבזור, אמינות?

[spidrman]

הרכב שלי מודל 2014 ועבר עד היום כ-28,000 ק"מ. אני חיפאי, רגל ימין שלי כבדה במיוחד (ועוקף בעליות) ואני חובב מזגן והדבר מתבטא בצריכת דלק בינונית לקטיגוריה שנעה סביב ה-12 ק"מ לליטר (לפחות 90% עירוני).

 

בשיוט מחוץ לעיר (110-130) התוצאה מטפסת ל-16 ובשיוט איטי יותר רואים גם 17-18 ק"מ לליטר (לא ביצעתי יותר מדי מדידות נכונות לבינעירוני בלבד).

עלויות האחזקה סבירות מאד לקטיגוריה, הרכב לא גניב, אין רשימת דרישות מהביטוח, עד היום לא הייתה ולו תקלה אחת (טפו,טפו), גם מנורה לא נשרפה.

הביצועים ממוצעים לקטיגוריה, הדגם הנוכחי כבד משמעותית מהדור הקודם אבל עם לחיצה על הדוושה והורדת הילוך כשצריך, הרכב נוסע ואני מוצא את עצמי עוקף בעליות רבים וטובים (אם כי לא מדובר בזוללת כבישים אבל אף אחת מהמתחרות איננה כזו...). הייתי שמח מאד לראות מנוע חזק ונמרץ יותר עם האמינות של הנוכחי. הפיאט 500 של אשתי קלה יותר ועם אותו מנוע מורגשת העדיפות שלה בביצועים.

תא הנוסעים נעים ביותר ותפעול הגיר, ידית ההילוכים, המצמד ומערכת הסיוע לזינוק בעליה הם מהטובים שפגשתי (ובחו"ל נהגתי על רבות וטובות ואף אחת מהידניות הללו לא מתקרבת לפנדה מהבחינה הזו).

המזגן טוב ובעל 4 פתחים. האבזור בסיסי למדי וכולל מראות חשמליות, 2 ח"ח קדמיים, מחשב דרך בסיסי, כיוון פנסים חשמלי וכיו"ב. התקנתי בכמה מאות ש"ח רדיו דיסק עם בלוטוס וכניסות USBּ+AUX קדמיות והכל טוב.

בידוד הרעשים סביר, במהירויות בינעירוניות נכנסים רעשי כביש. תא המטען סביר אבל ההטענה נוחה.

לי הישיבה נוחה מאד שכן אני סובל מהגב ואינני אוהב כורסאות ששוקעים בתוכן, בפנדה יושבים "על" המושב ולא בתוכו.

זוית הגלגול בפניות משמעותית למדי אבל הרכב יציב דיו בשימוש סביר.

סה"כ אני מאד מרוצה ואלמלא היה מנקר לי בראש "קקטוס, קקטוס, קקטוס..." (טורבו כמובן) הייתי יכול להצהיר שלא אחליף אותה עוד שנים.

 

[tepic]

הפיאסטה הידנית שלי גומעת בערך 14 וחצי קמ לליטר בנסיעה משולבת. (הוד"ש - נתניה וחזור).

 

לרכב הזה עברתי מסוזוקי אלטו וזה פשוט ליגה אחרת, כמעט בכל התחומים.

 

מבחינת מנוע היא לא קורעת אספלט אך המנוע מאוג הולם את הרכב והוא מרגיש בסדר גמור.