מקרה בהתנהגות הרכב , היגוי יתר ...

[or213]

יש מצב שזה משקל בגאז' , לא גופות ...

אבא שלי נוהג להחזיק כלים וכל מיני חלאוויאת בבגאז' , משהו כמו 30 40 קילו לא יותר .

אולי אפילו פחות .

הבולמים מאחורה לא הוחלפו מאז שהרכב עזב את פס הייצור בעיר קושימורה סיטי ביפן .

כלומר 106 אלף

[שובבון]

בולמים של פיאסטה...??

[or213]

דווקא לא של פיאסטה .

הם פשוט ישנים וצריכים החלפה .

פשוט האיש שממונה על תקינות הרכב הוא אבא שלי ויותר חשוב לו טיפולים של המנוע ושל הגיר .

כלומר טיפולים סדירים .

[Moti - Miata R]

דווקא לא של פיאסטה .

הם פשוט ישנים וצריכים החלפה .

פשוט האיש שממונה על תקינות הרכב הוא אבא שלי ויותר חשוב לו טיפולים של המנוע ושל הגיר .

כלומר טיפולים סדירים .

No doubt that new oil in the transmission will save the car from wrecking in case it goes sideways in the rain just like that

.Moti

[or213]

צודק מוטי אני בטוח שאתה צודק אבל מה לעשות שיש לי אבא שהוא חלק מהאנשים האלה של "האוטו נוסע טוב , עוצר טוב נעזוב אותו"

[wil]

בדוק את הצמיגים:

א. מה עומק החריצים? אולי הצמיגים כבר שחוקים מדי? חריצים של מתחת ל-3 מ"מ - להחליף.

ב. מה גיל הצמיגים? תאריך ייצור מוטבע על הצמיג, 4 ספרות שבוע+שנה, נניח 1302 = שבוע 13 שנת 2002.

ג. בדוק את הקריטריונים הנ"ל בכל הצמיגים. אני מהמר שהאחוריים במצב גרוע יותר מהקדמיים, זה יכול לגרום לבעיות.

 

בכל מקרה, צמיגים לא זהים על אותו סרן - לא טוב. שחוקים - לא טוב. גיל מעל 3 שנים - לא טוב. חדשים לגמרי מקדימה ועל סף החלפה מאחורה - לא טוב.

[עומרי]

בדוק את הצמיגים:

א. מה עומק החריצים? אולי הצמיגים כבר שחוקים מדי? חריצים של מתחת ל-3 מ"מ - להחליף.

ב. מה גיל הצמיגים? תאריך ייצור מוטבע על הצמיג, 4 ספרות שבוע+שנה, נניח 1302 = שבוע 13 שנת 2002.

ג. בדוק את הקריטריונים הנ"ל בכל הצמיגים. אני מהמר שהאחוריים במצב גרוע יותר מהקדמיים, זה יכול לגרום לבעיות.

 

בכל מקרה, צמיגים לא זהים על אותו סרן - לא טוב. שחוקים - לא טוב. גיל מעל 3 שנים - לא טוב. חדשים לגמרי מקדימה ועל סף החלפה מאחורה - לא טוב.

אשכרה חיים הכט...

[or213]

בדוק את הצמיגים:

א. מה עומק החריצים? אולי הצמיגים כבר שחוקים מדי? חריצים של מתחת ל-3 מ"מ - להחליף.

ב. מה גיל הצמיגים? תאריך ייצור מוטבע על הצמיג, 4 ספרות שבוע+שנה, נניח 1302 = שבוע 13 שנת 2002.

ג. בדוק את הקריטריונים הנ"ל בכל הצמיגים. אני מהמר שהאחוריים במצב גרוע יותר מהקדמיים, זה יכול לגרום לבעיות.

 

בכל מקרה, צמיגים לא זהים על אותו סרן - לא טוב. שחוקים - לא טוב. גיל מעל 3 שנים - לא טוב. חדשים לגמרי מקדימה ועל סף החלפה מאחורה - לא טוב.

דווקא להיפך האחוריים חדשים יחסית , בני שנה וחצי וחריצים עמוקים ומספיקים .

דווקא הקדמיים הם ישנים יחסית .

אני דווקא הבנתי שלהתנהגות רכב כך שיהיה פחות תת היגוי מגיעים על ידי הקשחת החלק האחורי ברכב .

אם הבולמים האחוריים גמורים סימן שהחלק האחורי רך יותר מהחלק הקדמי ומשתכך פחות טוב .

[NadavRally]

חיפשתי ומצאתי!

לפני כמה שבועות משהו שאל את אדוארד אטלר בדיוק את אותה השאלה! והנה הלינק

http://www.makorrishon.net/article.php?id=3028

יש לרדת לסוף העמוד!

בברכה נדב

[or213]

תודה רבה , אם ככה הקורולה ידוע בתור רכב עם זנב שובב .

למה לא אני אומר , אנשים מחפשים כאלה דברים במיוחד .

[sronis]

תרשה לי לתקן אותך, הקורולה ידועה בתור רכב בלי אחיזה, לכן הזנב ה"שובב". זה לא זנב שמח כמו במכוניות "מתנהגות", זה פשוט חוסר איזון בין החלק הקדמי לאחורי ומעט מדי אחיזה. פשוט סע יותר בזהירות, כי במהירות נמוכה זה יהיה אמנם קל לשליטה, אבל במהירות גבוהה...

 

רוני

[gRtuRbo]

אם כבר פתחו שרשור על היגוי יתר....

 

תמונת מצב:

השעה - 14:11

המיקום - כביש חצי סלול חצי כורכר בפרדסים בסביבות מגוריי.

מזג האוויר - גשום.

הרכב - ריינג'ר ( ).

צמיגים - שטח מלא.

ההנעה - אחורית כרגע.

אני - משועמם ורטוב עד העצם.

 

פניה ראשונה על הכבישביל (אספלט) מעט מחליקים בטעות...

אבל אז ה נכנס לי לראש.

בפניה השניה כבר הייתי קרוב מאוד לנעילה (של ההגה כמובן...).

וכך אני "משייט" (תרתי משמע - כמה גשם!!!) לי הביתה.

אני נכנסתי הביתה רטוב לגמרי אבל עם חיוך מאוזן לאוזן.

[or213]

חחח , נחמד ...

מה רע באחיזה של הקורולה , נכון זה לא סיטרואן סי 5 אבל בוא נגיד שאפשר לקחת איתה סיבוב 90 מעלות על 60 קמ"ש עם בקושי הזדנבות או תת היגוי .

סה"כ אחיזה מספיקה לכל בן אדם נורמלי .