יום הולדת שמח - 40 שנות פורד פיאסטה

[menir1]

הייתה לי פיאסטה דור I מודל 83, מנוע 1.1 ל' כשהייתי סטודנט. שירתה אותי 3 שנים באמינות מוחלטת, ואני תיחזקתי אותה לגמרי לבד כולל פירוק והרכבה של קרבורטור הדיזה אחת שלה. היא גם נסעה די נחמד, זוכר אותה לטובה.

[itsik170]

 

ואיכשהו, האמריקאים בטוחים שתוצרת פורד אירופה איכותית יותר מפורד ארה"ב.

 

אבל משום מה, כשמביאים אליהם את אותם הדגמים האירופאיים הנחשקים, הם לא ממהרים לקנות אותם. ככה היה עם מונדאו, הפוקוס הצליחה לזמן מה, אבל מהר מאוד הפכה לאמריקאית טיפוסית עם עיצוב מזעזע בחוץ, ופלסטיק זול בפנים (העיקר שיהיו מחזיקי כוסות בגודל של קולה ליטר וחצי).

 

 

השיקוץ הזה היה על בסיס הדור הראשון של הפוקוס, ולמעשה נמכר במקביל לדור השני באירופה - ואפילו היתה לה גרסת קופה.

הדור השלישי של הפוקוס החליף בארה"ב את הדגם הזה.

[החתול שמיל]

פורד אמריקה מעולם לא העריכה את פורד אירופה, ובכל פעם שנדרשו תקציבי פיתוח לדגמים חדשים, זו היתה מערכה מתישה עבור אנדי פורד אירופה, וזה למרות שהחטיבה האירופאית היתה תמיד ריווחית. אותו דבר בדיוק קרה עם אופל והנהלת gm בארהב.

 

מהצד השני נראה שבשנים האחרונות חל תהליך הפוך, מנועי אקובוסט "אירופאים" משתלטים טפילו על קודש הקודשים של פורד (המוסטנג). פיאסטה מיוצרת בארה"ב (גם אם בגרסה מכוערת של 4 דלתות) וכו'

[itsik170]

אפילו ייצור האקונוליין פסק לפני שנתיים וכרגע בארה"ב יש לראשונה את הטרנזיט.