התקנת חיישני רוורס לבד

[נתי הושיר]

שלום לכולם

כמו שנאמר בכותרת התקנתי חיישני רוורס לבד כולל קדיחות בטמבון והעברת חוטים שמוסתרים כמו שצריך , הכל מוכן חוץ מהקטע החשמלי, פירקתי את הפנס האחורי הוצאתי את הקונקטור שלו יש 6 חוטים, שילבתי הילוך ל R בעזרת מברג טסטר בדקתי באיזה שן של הקונקטור עובר מתח, אך לא נראתה שום תגובה חשמלית,

יש רעיון איך אני מוצא את החוט של הרוורס??

[d300]

באיזה רכב התקנת את החיישנים?

[Buki]

האם עשית את הבדיקה עם סוויץ' פתוח?

 

ואיזה מברג טסטר זה היה? אפשר צילום שלו?

 

 

מתנצל על השאלות הטריוויליות כביכול.

[נתי הושיר]

האם עשית את הבדיקה עם סוויץ' פתוח?

 

ואיזה מברג טסטר זה היה? אפשר צילום שלו?

 

 

מתנצל על השאלות הטריוויליות כביכול.

התקנתי בפיג׳ו 307 2008 כמובן שעם סוויץ פתוח רכב דולק

את המברג בדקתי כמובן בשקע בבית והוא תקין

(טסטר רגיל כמו שיש לכולם)

[ArikC]

זה לא יעבוד עם טסטר רגיל,אתה צריך טסטר לרכבים עם הארקה.

[Max.M]

ביצעתי התקנה בדגם כזה לפני מספר שנים, קח בערבון מוגבל...כמה שזכור לי החוט היה לבן.

[klasa]

ביצעתי התקנה בדגם כזה לפני מספר שנים, קח בערבון מוגבל...כמה שזכור לי החוט היה לבן.

 

כמו שאמרו פה אתה צריך טסטר עם הארקה

 

או אפילו מולטימטר פשוט

[Buki]

מברג טסטר ל 110-220 וולט לרשת ביתית לא עובד ב 12 וולט שיש במערכת חשמל של מכוניות.

 

כמו שנאמר, אתה צריך טסטר (נורת ביקורת) ל 12 וולט או רב מודד.

 

ראה בתמונה את הטסטר אתה צריך, הם לרוב מתאימים למתח 6-12 וולט.

 

 

את ה"תנין" אתה מחבר לגוף הרכב - למשל לאיזשהו בורג חשוף ללא צבע ובודק.

[d300]

^^^

החכמתי.

[toshigun]

פשוט תראנ איזה כבלים יוצאים מהמנורת רוורס, אחד יהי שחור שהוא הארקה ואחד יהי בצבע כשלהו שהו +12V

[poratnir]

אם ממש קשה למצוא, תאתר את הנורה של הרוורס ותראה היכן החיבור שלה , זה יצמצם משמעותית את כלל החיבורים..