סיבה לקריעה של רצועת טיימינג פורד פוקוס 1.6 2009

[Leklerk]

פחד הכי גדול שלי קרה.

היום במהלך נסיעה לעבודה שמעתי רעש מוזר במנוע ורכב התחיל לאבד מהירות.

מנוע דומם,הגה הפסיק לתת כוח...בקיצור רכב נהפך לבלטה.

מדובר על פורד פוקוס 2009 עם מנוי 1.6 וחשוב לציין שרכב עבר טיפול גדול כולל החלפת טס מלא של רצועצת טיימינג לפני שנה!

הצלחתי בהדרדרות לעמוד בשולי הכביש והתחלתי לחפש סיבה:

חשמל-יש

דלק-יש

סטסטר-תקין ומגיב

מנוע לא מגיע להנעה ואז נפל עליי הסימון ומיד הפסקתי לנסות להניע את הרכב.

אי אפשר לזהות טיימינג בפורד כי הוא סגור במין קופסת פלסטיק ולכן חיכיתי לגרר שיקח אותנו למוסך.

לאחר בירור של שניה מוסכניק הבין שרצועה נקרעה

טרם פירקו את המנוע אבל לפי הסבר של מוסכניק שבמקרה הכי גרוע עלות תיקון עד 5.000 ש"ח

שזה כולל החלפה של כול השסתומים + ראש מנוע+סט מלא של טיימינג+עבודה.

כמובן שאם לא כל השסתומים יהיו פגומות אז עלות תהיה נמוכה יותר.

שאלה:

האם עלות הגיונית?

מה הסיכוי לישרדות של מנוע כי אני יודע שיש לי חיישן שמיד ניתק וכיבה את המנוע

איך אפשר לבדוק מוסכניק שלא עובד עליי למרות שמדובר על אחד שהוא מוכר וטוב?

והאם יש לי בסיס חוקי לבוא בטענה נגד מוסך שהחליף לי רצוע לפני שנה?

כמו שהוא הבטיח זאת רצוע בתוצרת יפן שיותר טובה מזה ששמים במוסך מורשה.

עריכה אחרונה ב-13 למאי, 2016 על ידי Leklerk

[shugiflex]

כמו שהוא הבטיח זאת רצוע בתוצרת יפן שיותר טובה מזה ששמים במוסך מורשה.

איזה יצרן?

[Leklerk]

איזה יצרן?

קשה להגיד עכשיו עברה שנה מאז.זה רק לבדוק מה רשום על רצועה עצמה או לחפש חשבונית או לבדוק מול מוסך עצמו אבל אני די חושש ללכת לשם עכשיו וכיוון שיש מצב שאני אתפרץ עליהם בלי להתפק לכן עדיף שבוע הבא כבר

[mark_Avn]

אחריות לטיפול ברכב בדר"כ היא שלושה חודשיים,חוקית אין לך דרך לדרוש ממנו לשלם על הנזק אבל יכול להיות שהוא יקח אחריות על העבודה שעשה.

[Alf3]

אם עשית את הטיימינג במוסך מורשה, אין שום סיבה שיקרע הטיימינג אחרי זמן כל כך קצר.

תתקשר למוסך שעשה את העבודה, שישתתף בעלות התיקון.

אם הוא מסרב, תתלונן לאגודה של המוסכים.

 

כל מוסך נורמלי נותן אחריות לשנה, מוסכים ממש טובים לשנתיים.

[HHaimz]

יכול להגרם נזק למנוע אם מנסים להניע לאחר שנקרעה הרצועה?

ז"א אם לא היית בודק את הסטרטר יש מצב שהנזק היה קטן יותר?

[מאור30]

בדרך כלל במנועים שבהם קיים מיפגש שסתום בוכנה והרצועה ניקרעת תוך כדי עבודת המנוע אז ניגרם נזק לשסתומים כך שנסיונות ההנעה שלך לא שינו יותר מידי את רמת הנזק. אין לך שום חיישן שמכבה את המנוע בזמן קריעת הרצועה וחוסר התיזמון בין גל הארכובה לבין גלי הזיזים זה מה שגרם למנוע לכבות. מבחינת הטיימינג שנעשה לפני שנה בהחלט יש על מה לבוא בטענות אם זה למוסך ששם את הטיימינג או אם זה ליצרן שיודע שטיימינג אמור להחזיק הרבה יותר אבל עכשיו לך תחפש אחרי מי לרדוף!

[מיכאל לאוה]

אחחח כמה מבקשים ומתחננים בפוקוס להחליף את הבורג בסט טיימינג. מוכן להתערב שזה מה שקרה. כמה פוקוסים ראיתי שהבורג לא הוחלף והכול התחרבן.

[Max.M]

יותר משתלם כשלא מוחלף... הרי זה לזרוק לחם על פני המים .

עשית היום טיימינג ועוד שנה /שנתיים שלוש יבוא מר בחור/ בחורה להחליף מנוע/לשפץ וכן הלאה.

[Anton Belov]

הוחלף סט מלא כולל בורג

[shayy]

לדעתי היית צריך לחזור למוסך שעשה את העבודה.

[Leklerk]

לאחר בדיקה במוסך אמין,סיבה היא בורג מותח שהתעקם לו וחגורה פשוט החליקה..

כתוצאה 16 שסתומים עקומים.בסך הכל עלות החלפת 16 שסתומים+סט טיימינג חדש+עבודה 5.000 ש"ח :\

יש איזה הנחיה לנסיעה אחרי טיפול כזה?צריך לנסוע עד 90 קמ"ש ולא יותר מ2000 סל"ד עד שחלקים לא ישתפשפו?

והאם לאחר 1000 ק"מ כדאי גם להחליף שמן מנוע כדי למנוע הצטברות של חלקיקי ברזל כתוצאה של השתפשפות?

[erezfed]

שפשוף של מה? החלפת שסתומים לא בוכנות וסליבים.

אתה מתאר מאפיינים של הרצה , וזה לא המקרה.

סע לשלום