פונטו שנת 2000 מאבדת מים

[D_C]

שלום לכולם.

 

ברשותי פיאט פונטו שנת 2000 דגם s60.

הרכב מאבד נוזל קירור בקצב די מהיר. אין נזילות נראות לעין. בנוסף, חיפשתי סממנים מוכרים לפריצת אטם ראש כגון טחינה בפקק השמן, סימני שמן במים, מים עפים מפתח המילוי כאשר המנוע מונע והפקק פתוח - ללא ממצאים.

 

לאחרונה, לאחר נסיעה ישנה פריקת מים מפקק מיכל העיבוי.

הוחלף פקק - לא עזר.

 

בנסיעות רגילות, כל עוד כמות נוזל הקירור מספיקה, הרכב לא מתחמם. מבצע 2 נסיעות יומיות של כ-20 ק"מ כל כיוון.

 

מהן הבעיות האפשריות? ומה המשמעות הכספית של התיקון?

 

תודה מראש.

[מאור30]

על אף שלא זיהית מיים קופצים מפתח הרדיאטור יש צורך לבצע בדיקת לחץ הפוך כי על פניו נשמע שניבנה עודף לחץ במערכת הקירור מה שעלול להעיד על פריצת אטם ראש. האם צינורות הרדיאטור העליון והתחתון קשים מאוד שהמנוע בטמפרטורת עבודה? האם הם נפוחים? אפשרי גם לבצע בדיקת לחץ למערכת הקירור עצמו לראות לאן נעלמים המים.

[D_C]

פתחתי את מכסה המנוע מיד לאחר העצירה, כאשר המים התחילו לפרוק מהפקק, הכל היה רותח והמאורר לא פעל.

 

יכול להיות שהמאוורר/יוניט מזייפים?

מאוורר נכנס לפעולה מאוחר?

[מאור30]

אתה ראית שהמאוורר עובד?

[D_C]

באותו הרגע המאורר לא פעל. בפעמים קודמות בדקתי בעמידה עם רגל על הגז, והמאורר התחיל לפעול, אני רק לא יודע האם זה היה בזמן הנכון - אין ברכב שעון חום

[מאור30]

גש לבצע בדיקה בלחץ הפוך/בדיקה בלחץ למערכת הקירור.

[D_C]

שלום

 

הבוקר בוצעה בדיקה בלחץ הפוך. כאשר הוכנס לחץ דרך תבריג המצת, מפלס המים במיכל עלה.

האם זוהי אינדיקציה חד-משמעית לפריצת אטם ראש?

[מאור30]

בצער רב כן..אטם ראש מנוע ניפרץ. לאחרונה ובעיקר מהפורום פונים אליי לא מעט אנשים עם פונטו שניפרץ להם אטם ראש..וזה עוד לפני הקייץ...לא יאמן!

[D_C]

שלום

עדכון ועוד שאלה.

לרכב בוצע שיפוץ ראש מנוע. כרגע התופעות הקודומות חלפו. מה שכן שמתי לב שישנה נזילה קטנה אבל קבועה, טפטוף ממש של נוזל קירור מתחת לרכב, מאיזור דלת נהג בערך איפה שממקמים את הג'ק להגבהה.

 

מאיפה יכולה להיות הנזילה באיזור? הבנתי שרדיאטור החימום הפנימי יכול לנזול, אבל הוא בצד השני של הרכב.

 

עזרתכם.

[מאור30]

אם רדיאטור חימום יינזל הוא יינזל לתוך תא הנוסעים ולא אחוצה. צריך לאתר מהיכן בדיוק הנזילה.