מידע קליל על סוגי בלמ"ז

[kompy]

(1)משכחי היגוי "חזור למרכז"

אלה הם משכחי ההיגוי הטובים ביותר הקיימים בשוק כיום. הם מפחיתים תנודות ורעידות במערכת ההיגוי עד למינימום ובכך מפחיתים את עייפות הנהג ואת הסכנה מבורות בשטח ובכביש . הם מנטרלים לחלוטין רתע הגה.

כאשר משכך ההיגוי נדחס, ישנו קפיץ המולבש בשרוול על משכך ההיגוי, הקפיץ נדחף חזרה למצבו הניטראלי. רעיון ה"חזור למרכז" פועל היטב.

(2)בולמי זעזועים טעוני גז חנקן

בולם זה הנו בולם זעזועים חילופי באיכות עליונה, בולמי הזעזועים הטעוני גז חנקן חזקים ואמידים במיוחד המספקים נסיעה נעימה וחלקה, ובכך משפרים באופן משמעותי את יציבות הרכב לעומת בולמים סטנדרטים או בולמים תחליפים אחרים.

לבולמים אלה חלל רחב בקוטר של 35 מ"מ, המאפשר שימוש בכמות שמן גדולה יותר וכתוצאה מכך קירור טוב יותר של הבולם והתנהגות בולם טובה יותר. מוט הבוכנה מצופה כרום בשכבה כפולה, להגנה מפני פגעי הטבע.

(3)בולמי זעזועים בעלי תא קצף "Foam Cell"

אלו הם בולמים המסווגים כבולמים לעבודה בעומס גבוה המספקים איכות נסיעה יציבה במיוחד. בולמים אלה הם בעלי אופי קשוח וחזק יותר, הן בגלל גודלם הפיזי (קוטר בולם 41 מ"מ ) והן מאופן פעולתם הייחודית.

מוט הבוכנה בקוטר 14 מ"מ מצופה בשכבה כפולה של כרום המספק כוח ואורך חיים לאורך זמן. בתוך מבנהו הפנימי של הבולם אנו מוצאים שנוזל הידראולי רב צמיגי ותא קצף, מאפשרים לתאים הפנימיים לעבוד בטמפרטורות ותנאים קיצוניים מבלי לשנות את תכונתם. מחזירי השמן הם בעלי שפה כפולה המונעים מלכלוך ואבק לחדור פנימה ולפגום בפעולת הבולם.

זו היא הטכנולוגיה החדשה ביותר שקיימת כיום בעולם המאפשרת לבולמים לעבוד בעומס לאורך זמן ובטמ"פ גבוהה יחסית, מבלי לפגום בפעולת השיכוך של הבולם וריסון הקפיץ.

 

הרשות למלחמה במפגעי מע"צ.

 

עמית

החומר נלקח מתוך אתר פרסומי של חב' 4WAY.

[talhaim2]

אני צריך להחליף 4 באוטו שלי....

אבל לא נראה לי שיש לי כסף לבולמים הנ"ל....אני כבר משער

[אורן 16V]

הקוני עובדים על גז נכון ?

[Rשף]

הקוני עובדים על גז נכון ?

למילוי הגז מטרה שונה משיכוך זעזועים (אולי זה תפקיד משני), הגז מונע הקצפה של השמן ושומר על יעילות הבולם בתנאים קשים.