רעידות כשמנוע חם, קורולה 2005

[aharon88]

תאמת שנכנסתי לעוד מוסך שמתמחה ביפניות, שלאול מה העניין על הרעידות והטורים הנמוכים ( 600-700 ) והאם הם גורמים לרעידות?

הוא אמר לי שבגדול זה לא ממש בעיה, הסתכל על התושבות ואמר שאחת התושבות עוד לא נשאר לה הרבה זמן..

השאלה היא האם תושבת שהולכת גורמת גם לרעידות וגם לזה שהסלד יורד לסיבות 600? הגיוני?

[danniel]

תושבת לא תקינה גורמת לרעידה ורעשים ולא לסל"ד נמוך.

[dani_BH]

היי, כאשר אני מניע הסל"ד נע בין 1000-1500, ואין רעידות, אבל כשהמנוע מתחמם לאחר נסיעה של כמה דקות, כשאר אני עומד ברמזור נגיד, הסל"ד יורד ל 600-700, ומורגשות רעידות.

האם מצב זה קשור לאחת התושבות?

המנוע שלך לא מכוון, בדר"כ זה קורה כאשר חיישן כלשהו במנוע לא תקין, גש למוסך שיחברו את המחשב ויעשו בדיקה לרכב

[danniel]

לא הייתי ממהר בהצהרות כאלו כי על בסיס הטכומטר לא ניתן לקבוע האם הסל"ד סרק תקין או לא.

[kirill5891]

איך אפשר לבדוק סלילי הצתה? אצלי יש אותו בעיה כמו שהפותח שרשור מתאר רק אצלי יש גם סוג של השהייה שאני לוחץ הרבה גז

[מאור30]

אם התושבת במצב גרוע החלף אותה ובדוק מה המצב לפני שקופצים לסלילי הצתה. קודם מתקנים את מה שלא תקין!

[kirill5891]

אני לא שולל את האפשרות של תושבת מנוע אבל כמו שרשמתי יש לי גם סוג של השהייה שאני לוחץ חזק על הגז

[מרק10]

לא הייתי ממהר בהצהרות כאלו כי על בסיס הטכומטר לא ניתן לקבוע האם הסל"ד סרק תקין או לא.

אם מד הסל"ד תקין ברכב של פותח האשכול אינני רואה סיבה טובה למה לא לקבוע אם הסל"ד נמצא בתחום הנכון. ברכב של פותח האשכול תחום המדידה של הסל"ד מתחיל מ-0 ובקפיצות של 100 או 200 סיבובים לדקה והדיוק הינו כ-70 סיבובים לדקה ככה שזה נותן תמונה מספיק טובה האם סל"ד סרק תקין.

 

פותח האשכול ציין שסל"ד סרק אצלו הינו בין 600-700 סיבובים לדקה וזה בדיוק הנתון שמתאים לנתוני הייצרן.

 

מנסיוני בדרך כלל מד הסל"ד מדוייק להפליא ובמקרה של הרכב שלי הוא סביב 20 סל"ד (נבדק בעזרת סורק תקלות).

[danniel]

עדיין דעתי המקצועית היא שזה לא תחליף לבדיקת סל"ד עם סורק.