Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3830 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

1.91 = ברכותי, אתה ענק...

 

אגב, יצרנים אסיאתיים ואירופיים (שלא לדבר על אמריקניים) משתמשים בממוצעים שונים של משקל וגובה בהנדסת האנוש וכושר ההעמסה של הרכב. רמז: אסייאתים נמוכים ורזים יותר. ייתכן שזה הוסיף לבעיה שלך...

הייתי בטוח שהילוך M נועד בשביל עליות [Mountain]

פורסם
עבדך הנאמן 1.87 עם רגליים ארוכות, וערן אביבי טוען שכך גם הצוואר שלי. :oops:

 

באף רכב לא יצא לי לשבת אפילו קרוב לקצה המהלך של המושב לאחור. זה מיועד לענקים של ממש.

הרכב היחיד, כולל ג'יפים ורכבי מנהלים, שבו לא הייתי צריך להזיז את המושב למטה ואחורה עד הסוף, היה מזדה 3.

ZX 94 > קסנטיה 97 > לנסר 2007 > מונדאו 2007 > קורולה 2013 > קורולה 2015 > איוניק 2018 > סיוויק 2002 > מזדה3 2018

 

Everybody in the galaxy tries to take over the galaxy. The trick is to be left alone by whoever succeeds

×
×
  • תוכן חדש...