סיטרואן ג'אמפי HDI 2.0 לא עובר את 3000 סל"ד

[djmeir13]

שלום חברים ,

בשעה טובה קנינו סיטרואן ג'אמפי 2005 HDI מנוע 2L.

שמתי לב שאין אפשרות לעבור את ה3000RPM גם כאשר מדביקים את הדוושה לרצפה ,

כעיקרון זה לא מפריע לנהיגה , שכן יש לי מספיק מומנט כדי לעלות הילוך הרבה לפני 3000 סל"ד אך תהיתי האם זה תקין? קיימת הגבלה?

אשמח שתאירו את עיני מי שמכיר\יודע.

 

תודה ושבוע טוב!

[Igalz]

האם יש נורת תקלה דולקת?

בכל מקרה צריך להתחבר למחשב עם תוכנת לקסיה ולראות מה מציק לרכב

[אורן שרותי רכב]

במנועים האלו יתכן מצב חירום גם ללא הידלקות נורה.

כמו שיגאל כתב יש צורך להתחבר למחשב אבחון לשלוף קודי תקלות.

אורן

[djmeir13]

אכן יש נורת ביקורת מנוע דולקת. תודה לכם

[Buki]

מחשב מנוע מזהה תקלה (כמו למשל לחץ סולר לא תקין) ומכניס את המנוע למצב מוגן, כלומר מגביל גדישה וסל"ד כדי לא לגרום לנזיקים נוספים.

 

האוטו אמור להיות די עגלה במצב הזה.

[Eily]

אני חולק את אותו המנוע הנהדר, ומחזק כמובן את מה שבוקי רשם. ברכב הקודם שלי נכנסתי למצב הזה באופן חד פעמי, מה שנפתר לאחר כיבוי והדלקה.

 

ניתן כמובן לעלות מעל 3000 סל"ד, הקו האדום נמצא הרבה מעל ל3000, אבל כפי שרשמת - אין כל כך טעם לעשות את זה במנוע הזה.

 

אני מוסיף קצת על מה שבוקי רשם: מעבר לכוח מופחת במצב תקלה, גם צריכת הסולר עלולה להיות מוגברת, וכך גם זיהום האוויר. אבחן וטפל בהקדם האפשרי.

[djmeir13]

עדכון לטובת מחפשי הגוגל ואנשים שיתקלו בתקלה דומה ,

 

הלכתי למוסך , התחבר למחשב והבעיה הייתה חיישן אוויר , בנוסף המכונאי בדק את הצינורות שיוצאים מהטורבו בטענה שלפעמים צינור סדוק או צינור שלא יושב טוב גורם לבעיות .

 

עכשיו הכל תקין , תודה לכל המייעצים.