החלפת קיט טיימינג - פולקסווגן פולו 2003 דיזל

[roi.z]

שלום לכולם,

אשמח לקבל המלצה על מוסך בחיפה או בקריות שיכול ויודע להחליף רצועת טיימינג בפולקסווגן פולו 2003 דיזל.

ההחלפה כוללת קליברציה של משאבת הסולר על ידי מחשב.

מחכה להמלצתכם ,

רועי.

[roi.z]

מקפיץ...

[מיכאל לאוה]

למה לבצע קליברציה? אתה מחליף מזרקים!?!? או שאתה צריך רק טיימינג?

[roi.z]

חובה לאחר כל החלפת טימינג לבצע סינכרון למשאבת הסולר ואני צריך מקום שיודע לעשות זאת חוץ ממוסך מורשה (ששם מחוייבים לעשות זאת לאחר החלפה)

[mozman1101]

הקליברציה יכולה להתבצע גם על ידי vcds

[Igalz]

אשמח לפרטים לגבי הכיול הזה שנדרש לעשות,

מה מכיילים בעצם ומדוע?

מה יוצא מכיול במהלך החלפת הרצועה?

[asafasaf]

מחזק את יגאל ומוסיף את דף הטיימינג של מנוע ASY:

 

ASY.pdf

[mozman1101]

בזמן הסרת הרצועה משחררים את 3 ברגים שמחזיקים את הפולי משאבה למשאבה. בנוסף המשאבה כל הזמן מבצעת תיקון של תזמון ההזרקה בתלות בבלאי של הרצועה ובתנאי העבודה של המנוע. הכיוון הוא כיוון בסיסי שמהווה את נקודת היחוס לתיקונים שהמשאבה מבצעת. לכן גם אם תסמן את מיקום הברגים של ה פולי משאבה עדיין הכיוון לא יהיה מושלם. לכן צריך לבצע את הכיוון עם vcds

[מוסך רון]

אין צורך לשחרר את הברגי הכיוון של המשאבה לצורך ביצוע החלפת הרצועה אבל עדיין רצועה

חדשה משנה במעט את הכיול של משאבת הסולר ויש לבצע כיול בסיסי לאחר ההחלפה .

אם לא תבצע כיול המיקום לאחר החלפת הרצועה יהיה 98 אחוז

בסדר אבל יפה שאתה מקפיד בעיניין כי זה אכן חשוב .

אם סביר לך להגיע לתל אביב תוכל לבצע את העבודה אצלנו .

[מיכאל לאוה]

יפה מכל מלמדי השכלתי תודה.

[mozman11]

אפשר בלי לשחרר ואז גם להימנע מהכיוון המדובר.

אבל גם במסמך שצירף אסף כתוב: Slacken injection pump sprocket bolts

אז כנראה שזה גם מקל על השחרור כי אין סכנה לשחרר "ולאבד" את הכיוון כי אחרי ההתקנה צריך לבצע כיוון מחדש וזה במקרה שעובדים לפי הספר. יש מכונאים שאין להם VCDS ולכן הם לא משחררים את הפולי משאבה ומסתמכים על היכולת של המשאבה לבצע את התיקון לבד. אבל אם הכיוון לא מסתדר כי כאמור הרצועה החדשה שונה במספר מיקרונים מהרצועה הישנה וכל הכיוון מקצה לקצה הוא מאוד קטן בערך מ"מ ולעיתים אף פחות ומעבר לכך התזמון הזרקה יוצא מתחום התיקון של המשאבה. מה שקורה אז זה שברגע שלוחצים על הגז המנוע יכבה כצעד הגנה של המערכת כדי לא לפגוע במנוע.

 

זה מנוע נהדר היה לי מנוע כזה קוד AGP שזה בבסיס כמו ASY, המנוע האכיל משפחה של 5 נפשות ועבד 10-14 שעות ביום כמונית, אח"כ המשכנו להשתמש באוטו עוד 5 שנים כרכב פרטי והאוטו גם עם 600000 לא היה אוכל שמן, טיפולים כל 10000 ק"מ זה הסוד, יש לך מנוע מעולה שהיום רוכשי VAG חולמים על כזה!!! לך עם המנוע לפי הספר ורק תרווה נחת, תחליף משאבת מים, מותחן חדש גם יש שני גלגלות אחת קטנה ואחת גדולה, תן למנוע מה שצריך והוא יחזיר לך ריבית דריבית באמינות!!

עריכה אחרונה ב-3 לנובמבר, 2015 על ידי mozman11

[Mtntz]

בחיפה אני ממליץ בחום על מוסך ״אוטו רויאל״, תמיד מקפידים על חלפים איכותיים ועבודה מקצועית

 

תפנה לשאול, אתה יכול להגיד שמתן מירושלים הפנה (: אולי תקבל את ההנחה שלי.

 

*לא קשור למוסך, לא מקבל עמלות.... סתם לקוח מרוצה!