טיפול שהשתבש פורד פוקוס

[daniel104]

שלום לכולם

אחרי יאוש מהמוסך חשבתי לשאול כאן אולי מישהו מכם יוכל לעזור לי.

ביום חמישי שעבר הכנסתי את הפורד פוקוס שלי למוסך והחלפתי רצועת טימינג, בלמים ועשיתי טיפול תקופתי. כאשר האוטו יצא מהמוסך הופיעו פתאום רעשים שלא היו לפני כן, ולאחר יומיים המזגן שבק חיים, עוד לפני שזה קרה התקשרתי למוסך והתלוננתי לגבי הרעשים והיום במוסך התנערו מכל אחריות וטענו כי המזגן שבק חיים כתוצאה משריפת הקלאצ של המדחס וכי אין שום קשר לטיפול, אך לי זה נראה חשוד שכל זה קרה זמן קצר מאוד לאחר הטיפול.

רציתי לדעתכם יש קשר בין הדברים ? האם יכול להיות קשר בין החלפת רצועת טימינג להרס המדחס?

תודה מראש

דניאל

[Alf3]

לא יודע איזה שנה הפוקוס שלך, בפוקוס שהיה לי 2007 צריך להוריד את הרצועה של המזגן ולהחליף בחדשה(כי אי אפשר להחזיר את הישנה).

אם הרעש התחיל במיידית אחרי יציאה מהמוסך, למה לא חזרת ודרשת שיסדרו את זה?

בסבירות גבוהה שיש קשר ישיר בין הטיפול הזה למדחס מקולקל.

[daniel104]

תודה על חוות דעתך.. הפוקוס שלי היא שנת 2000, לא הלכתי למוסך מיד מכיוון שקיבלתי את האוטו רק למחרת ביום שישי.. והיו סידורים לפני השבת.

אשמח לשמוע עוד חוות דעת לפני שאתחיל להכנס למלחמה עם המוסך, כי כרגע הם מבקשים 1300 שח על תיקון המזגן ומתעקשים עדיין שזאת לא אשמתם.

תודה רבה

[toshigun]

תפנה בתלונה לאגוד המוסכים

גם אם לא יתקנו בחינם הם ירדו מהעץ של אלפי שקלים

[עזרה]

אתה יכול לפרט בבקשה על מה מבקשים ממך 1300 ש"ח?

[daniel104]

תודה על ההמלצה לפנות לאיגוד המוסכים אבדוק זאת, ו1300 שח מבקשים על החלפת המדחס התקול לטענתם לאחד משומש

[סאפיר]

יתקנו אותי מומחי הפורום, אבל נראה לי הגיוני שכאשר מחליפים רצועת טיימינג מחליפים גם רצועת אביזרים, שעליה יושב המדחס של המזגן. ככה שאם הוא התחיל לעשות רעש אחרי טיפול הטיימינג נראה לי שיש קשר יותר מ"מקרי" בין הטיפול לתקלה.

[chaimb]

אם המוסך מתנהל ככה, לא הייתי מתקן אצלו את המדחס.

[erezfed]

למה חייב להחליף רצועות? מאיפה הבאתם את זה?

כל בורג שאני נוגע בו בפירוק בדרך לחלק התקול שלי אני צריך להחליף?!

 

אצלי הורדתי 3 רצועות, פולי ועוד שיט בשביל הטיימינג, הכל חזר למקום בשלום בלי שום בעיה.

אני יכול להבין אם היתה הרכבה לא נכונה או משהו , אבל רצועה כשלעצמה, גמורה ככל שתהיה, לא גורמת למדחס ללכת לעזאזל.

בטח יש איזה קשר לטיפול שנעשה , אבל לא קשר ישיר לדעתי.

נניח המתיחה של רצועת המזגן היתה שונה (לא יכול לחשוב על כשל אחר) , אם זה גורם למדחס למות אז כנראה הוא היה בסוף ימיו מלכתחילה.

[Igalz]

למה חייב להחליף רצועות? מאיפה הבאתם את זה?

כל בורג שאני נוגע בו בפירוק בדרך לחלק התקול שלי אני צריך להחליף?!

 

אם אני לא טועה ברכב הזה הדרך להוריד רצועת אביזרים היא לחתוך אותה. אין מותחנים.

ההלבשה מתבצעת על ידי מתיחה של הרצועה החדשה עם כלי מיוחד.

[erezfed]

ונניח שאתה לא טועה , נראה שיש דרך אחרת כי איכשהו זה נעשה אצל מר בחור (לכאורה) בלי להחליף לרצועה חדשה , וכנראה גם בלי לקרוע את הישנה.

הנה עוד תיאוריה , על מנת לא להחליף רצועה פירקו פולי מדחס ובהרכבה חזרהמשהו התפקשש ... נורא התפקשש.

עדיין נשמע לי תלוש משהו. אולי באמת המקרים לא תלויים ? במקרה התקלק המדחס דוקא עכשיו?

[Igalz]

ארז לא אמרתי שאין קשר והמקרים לא תלויים. לדעתי הם תלויים מאוד.

רק הגבתי על נושא החלפת החלקים שלדבריך אינו חובה.

[erezfed]

הפתרון לתעלומה נעוץ ברעשים שנשמעו לאחר הטיפול , זה היה צריך להבדק ולהתאבחן (יש מילה כזו?) במוסך מיד כשהופיעו.

בשלב הזה המוסך יכול להמציא איזה סיפור שבא לו, ולך תדע מה היה בפועל.

עובדתית המדחס מת , ואם כל שאר הרכב תקין, אין הרבה מה לנחש.

 

אני מבקש הוכחות חותכות מהמוסך על כך שהמדחס מת, והתחייבות לא לשלם כלום באם זו לא הבעיה, שלא יחליפו מדחס סתם.